[实用新型]防止电阻点焊分流的焊枪电极臂

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，具体来说涉及一种防止电阻点焊分流的焊枪电极臂。

背景技术

汽车车身的焊接大部份采用电阻点焊，焊枪电极的材料除了要具有良好的导电和导热性能之外，还要有很好耐高温和耐高压的特性，最常见的电极臂的材料主要是铜和铜合金。为防止焊接变形，保证尺寸，零件需要用焊接夹具进行定位，而焊接夹具的材料主要是钢。焊枪电极臂在焊接过程中容易与夹具接触，导致分流，影响焊点强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是：解决电阻焊过程中电极臂与夹具接触导致分流。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型的技术方案为：

一种防止电阻点焊分流的焊枪电极臂，包括电极臂本体，所述电极臂本体的外部套装有热塑管，所述电极臂本体与热塑管之间设有耐热胶。

所述的热塑管直径为所述的电极臂本体直径的1—1.5倍，每端长度比所述的电极臂本体短5—10mm。

所述电极臂本体的外表面设有滚花。

所述电极臂本体的一端为大端，一端为小端，小端用于安装电极头，所述电极臂本体的外表面设有倒棘齿，所述倒棘齿由小端向大端倾斜。

所述电极头与电极臂本体为可拆卸的安装结构，所述电极头的下部设有倒T状的卡脚，所述卡脚的自由端为扁平柱状卡接头，所述卡接头与电极头通过连接柱连接，所述连接柱的直径小于卡接头的外径，所述电极臂本体的端面设有卡接槽，所述卡接槽的一端为供卡接头进入的大端，卡接槽的主体为倒T字形结构且与卡脚相匹配。

所述卡接槽包括两个且关于电极臂本体端面的圆心呈中心对称，卡接槽在与电极臂本体端面上的一个圆周上延伸。

本实用新型的有益效果是：防止电阻点焊分流焊接电极臂在电极臂本体上套装热塑管，并用热风机对套装在电极臂上的热塑管进行烘烤加热，使热塑管收缩定型在电极臂上，避免了电极直接与夹具接触而导致分流，同时在电极臂与热塑管间涂耐热胶，确保热塑管紧密地套装在电极臂上。具有确保焊接过程稳健、提高产品合格率的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

图3为电极头的连接结构示意图。

图中：1为电极臂本体，101为大端，102为小端，103为倒棘齿，2为耐热胶，3为热塑管，4为电极头，5为卡脚，501为卡接头，502为连接柱，6为卡接槽。

具体实施方式

实施例：参见图1。

本实用新型公开了一种防止电阻点焊分流的焊枪电极臂，包括电极臂本体1，所述电极臂本体1的外部套装有热塑管3，所述电极臂本体1与热塑管3之间设有耐热胶2。

本实用新型所述的焊枪电极臂本体1根据焊接零件具体要求制作X型或C型焊枪，适合焊接不同位置的焊点，并在电极臂本体1的外表面加工滚花结构。

本实用新型所述的耐热胶2需能够粘结铜及铜合金与热塑管，并能耐高温，所述的耐热胶2均均的涂在所述的电极臂本体1的表面。

本实用新型所述的热塑管3厚度适中，厚度偏小将容易磨损，厚度过大将增加电极的直径，影响电极的通过性。

本实用新型所述的热塑管3直径为所述的电极臂本体1直径的1—1.5倍，每端长度比所述的电极臂本体1短5—10mm，并套装在所述的电极臂本体1上。用热风枪对套装在所述的电极臂本体1的热塑管3进行烘烤加热，使所述的热塑管3收缩定型在所述的电极臂本体1上。

作为一种优选的实施方式，电极臂本体1的外表面设有滚花（图中未示出），电极臂本体1表面的滚花便于固定热塑管3，防止热塑管3脱落。

所述电极臂本体1的一端为大端101，一端为小端102，小端102用于安装电极头4，所述电极臂本体1的外表面设有倒棘齿103，所述倒棘齿103由小端102向大端101倾斜。由于小端102的外径小于大端101的外径，因此热塑管3具有由小端处脱落的趋势，设计了由小端102向大端101倾斜的倒棘齿结构，阻止了这种趋势，有效避免了热塑管松动。

作为另外一种优选的实施方式，所述电极头4与电极臂本体1为可拆卸的安装结构，所述电极头4的下部设有倒T状的卡脚5，所述卡脚5的自由端为扁平柱状卡接头501，所述卡接头501与电极头4通过连接柱502连接，所述连接柱502的直径小于卡接头501的外径，所述电极臂本体1的端面设有卡接槽6，所述卡接槽6的一端为供卡接头501进入的大端，卡接槽6的主体为倒T字形结构且与卡脚5相匹配。