[实用新型]自行车快速拆装连接架有效
申请号: | 201720744870.9 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN207029443U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 胡梦芸 | 申请(专利权)人: | 胡梦芸 |
主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 杨育增 |
地址: | 434207 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 快速 拆装 连接 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接架,尤其涉及一种自行车快速拆装连接架。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。其曾经是大多数人出行的主要工具,由于工业化的不断发展,汽车的大规模生产,自行车也慢慢淡出人们的视野。目前,随着人们生活水平的提高,人们对健康的追求也越来越高,以及共享自行车和市政的公共自行车的出现,自行车重回到了大家的视野,且越来越受广大人们的青睐。
然而,现有的共享自行车和市政公共自行车通常都为一人座,不可载人。当两个以上的人员同时出行时,若其中一人不会或不熟练骑自行车,则会影响到骑行出行的计划及骑行的乐趣。此外,现有市面上也存在有并排的两人座、多人座的自行车,然而,该种自行车为固定设置,不可拆卸分成单人自行车使用,从而导致自行车的使用率大大降低,实用性较差。
实用新型内容
为此,本实用新型的目的在于提供一种自行车快速拆装连接架。
一种自行车快速拆装连接架,用于并排连接两自行车,包括第一连接杆、第二连接杆及滑套;所述第一连接杆包括主体部及设置于主体部两端的第一固定部、第一安装部,所述第二连接杆包括本体部及设于本体部两端的第二固定部及第二安装部;所述第一固定部及第二固定部分别固定安装于两不同自行车上,所述第一安装部及第二安装部的外侧端部均设有磁铁,所述第一安装部通过磁性连接于第二安装部上,所述滑套同时套设于第一连接杆及第二连接杆上。
进一步地,所述第一安装部的外侧端面上设有安装孔,所述安装孔内设有一缓冲装置,所述缓冲装置包括装设于安装孔内侧的缓冲弹簧及设置于缓冲弹簧外侧的缓冲头。
进一步地,所述第一安装部的外表面上设有一卡扣凸起部,所述滑套的外侧端部设有一卡槽,所述卡扣凸起部卡设于所述卡槽内。
进一步地,所述卡槽呈L形设置,该卡槽包括一横向设置的导入部及一竖向设置的卡合部,所述卡合部设置于导入部的内侧,所述卡扣凸起部卡设于所述卡合部内。
进一步地,所述滑套装设于第二连接杆上,滑套的内表面向其中心位置方向延伸设置一限位部,所述限位部与所述第二安装部间设有一复位弹簧。
进一步地,所述第一固定部及第二固定部上均设有固定孔,所述自行车上设有定位部,定位部上设有定位栓,所述固定部卡设于安装部内,所述定位栓穿设于固定孔内。
进一步地,所述自行车上设有一转向轴,两相对应的所述第一连接杆、第二连接杆分别设置于不同自行车的转向轴顶端上。
进一步地,所述转向轴的顶端装设有一转向连动杆,转向连动杆的两侧分别装设有第一连接杆及第二连接杆,第一连接杆及第二连接杆分别与相邻车身上的第二连接杆及第一连接杆相连接。
进一步地,所述自行车车身上还设有三角架,两相对应的所述第一连接杆、第二连接杆分别设置于不同自行车的三角架上。
进一步地,所述自行车车身的三角架两外侧分别安装有一第一连接杆及一第二连接杆,三角架两侧的第一连接杆及第二连接杆分别与相邻的第二连接杆与第一连接杆连接。
进一步地,所述自行车车身的三角架两外侧分别安装有一第一连接杆及一第二连接杆三角架两侧的第一连接杆及第二连接杆分别与相邻的第二连接杆与第一连接杆连接。
综上所述,本实用新型的自行车快速拆装连接架通过设置第一连接杆及第二连接杆,所述第一连接杆及第二连接杆间通过强力磁铁吸附连接,从而可将两辆以上单人自行车组合成一体的多人自行车,进而使得在多人骑行时,只需其中一人熟练骑行即可带动不熟练骑行的人员骑行,非常便利;同时,组合后的自行车还可拆卸分离为单人自行车进行使用,大大提高了自行车的使用效率,且拆装简便。此外,本实用新型通过设置滑套进一步固定,使第一连接杆与第二连接杆间的安装更稳固,通过设置缓冲装置,可避免第一连接杆与第二连接杆碰撞,导致强力磁铁被损坏。
附图说明
图1为本实用新型自行车快速拆装连接架的使用状态图。
图2为本实用新型自行车快速拆装连接架中的结构示意图。
图3为图2中第一连接杆、第二连接杆的剖面示意图。
图4为图1中转向轴上的第一连接杆及第二连接杆的安装示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。
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