[实用新型]一种叉车转向桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及转向桥技术领域，具体涉及一种叉车转向桥。

背景技术

转向桥，是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥，它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向，它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。

如公告号为CN201587448U的专利，该专利公开了一种叉车转向桥，转向桥支撑轴的轴头上安装有橡胶套，转向桥支座焊接在车架上，由两个转向桥支座通过螺栓固定在一起，并将橡胶套活动固定安装在两个转向桥支座之间，转向桥支撑轴为扁轴。

在实际使用当中，橡胶套容易磨损，磨损之后的橡胶套与轴头之间的摩擦力变小，可能会从轴头上脱落。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种叉车转向桥，具有减小橡胶套从轴头上脱落概率的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种叉车转向桥，包括桥体、纵向设置在桥体上的桥轴座、水平固设在桥体上的支撑轴、固设在支撑轴上的轴头、与车架固连的支座，所述轴头上活动套设有橡胶套，所述橡胶套外套设有与支座通过螺杆和螺母连接的对橡胶套进行径向限位的固定座，所述固定座与支座呈间隙设置，所述轴头靠桥体近的一端固设有对橡胶套进行轴向限位的挡片，所述轴头另一端设有对橡胶套进行轴向限位的限位片。

通过采用上述技术方案，橡胶套套在轴头上，橡胶套在挡片的作用下，避免橡胶套向桥体所在方向脱出，限位片抵接橡胶圈，限位片避免了橡胶套向远离桥体的方向脱出，即便橡胶套磨损后，橡胶套也不会脱出，在对橡胶套进行轴向的限位后，通过旋紧螺杆上的螺母使橡胶套抵紧轴头，橡胶套具有缓冲效果，减小了轴头损坏的概率。

本实用新型的进一步设置为：所述轴头上开设有穿出轴头一端的卡槽，所述卡槽位于轴头内的一端开设有与卡槽垂直的锁槽，所述限位片一端固设有与卡槽配合的卡块，所述卡块内开设有贯穿卡块一侧的滑槽，所述滑槽内滑动设置有与锁槽配合的锁块，所述锁块远离限位片的一侧呈弧面设置，所述锁槽内设置有固连锁块和滑槽内侧壁的弹簧，所述弹簧自然状态时，锁块嵌入锁槽内。

通过采用上述技术方案，将卡块插入卡槽内，卡块内的锁块在卡槽内壁与弧面的作用下收缩入卡块内，在限位片抵接橡胶圈时，锁块在弹簧的作用下嵌入锁槽内，锁块对限位片形成固定，从而使限位片与轴头形成固定，限位片避免了橡胶套向远离桥体的方向脱出。

本实用新型的进一步设置为：所述滑槽上开设有贯穿出限位片的滑动槽，所述滑动槽内竖直滑动设有穿设出滑动槽的与锁块固连的拉动杆。

通过采用上述技术方案，在橡胶套磨损至需要更换时，旋下螺杆上的螺母后，通过拉动杆，使锁块与锁槽分离，可将限位片与轴头分离，以对橡胶套进行更换。

本实用新型的进一步设置为：所述滑槽周向开设有限位槽，所述限位槽内滑动设置有与锁块固连的限位块。

通过采用上述技术方案，限位块避免锁块被弹簧弹出滑槽，避免锁块滑出滑槽后失去了固定锁块的效果。

本实用新型的进一步设置为：所述橡胶套外侧固设有若干凸起，所述支座与固定座上均开设有与凸起配合的凹槽。

通过采用上述技术方案，通过凸起与凹槽的配合，减小橡胶套与固定座、支座间旋转的概率，从而减少橡胶套外圈的磨损。

本实用新型的进一步设置为：所述固定座外侧固设有固定片，所述支座上固定设置有与固定片配合的安装片，所述固定片与安装片呈间隙设置，所述固定片与安装片上均开设有供螺杆穿过的通孔，所述固定片上竖直固设有与橡胶套抵接的插片，所述安装片上开设有竖直方向上贯穿安装片的与插片配合的插孔。

通过采用上述技术方案，通过插片与橡胶套的抵接，减小旋紧螺母时，橡胶套承受较大的力，产生形变后陷入固定片与安装片之间间隙的概率，若橡胶套部分陷入固定片与安装片之间的间隙，那么旋转螺母时所需的旋转力需要增大，使用起来不方便。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑轴与桥体之间固设有若干呈弧形的加强筋。

通过采用上述技术方案，通过加强筋连接支撑轴与桥体，增强了支撑轴与桥体之间连接处所能承受的力，减小支撑轴与桥体之间的连接处的断裂的概率。

本实用新型的进一步设置为：所述桥体下方固设有支撑块。

通过采用上述技术方案，在脱模时，通过支撑块将桥体顶起，避免了直接顶起桥体，对桥体产生损坏的概率，从而使桥体更完整。