[实用新型]一种便于控速的阀门有效

专利信息
申请号: 201720745506.4 申请日: 2017-06-26
公开(公告)号: CN207073592U 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: 章成忠;王同越 申请(专利权)人: 上海美科阀门有限公司
主分类号: F16K5/06 分类号: F16K5/06;F16K5/10;F16K27/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201800 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 阀门
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及阀门技术领域,具体为一种便于控速的阀门。

背景技术

阀门是控制流动的流体介质的流量、流向、压力、温度等的机械装置,阀门是管道系统中基本的部件,阀门管件在技术上与泵一样,常常作为一个单独的类别进行讨论,阀门可用手动或者手轮,手柄或踏板操作,也可以通过控制来改变流体介质的压力,温度和流量变化,阀门可以对这些变化进行连续或重复的操作。

但是目前市场上的阀门不仅结构复杂,而且功能单一,没有设置控速球,不能更方便工作人员控制液体的流速,没有设置可视窗,工作人员不能更直观的看到阀门内部液体的流动速度和挡液球与控速球的位置,没有设置升降杆,不能提高辅助控速柄的高度,不能更方便工作人员操作,现有技术阀门采用全封闭不锈钢材质,若阀门损坏维修麻烦,没有设置固定底座,不能使阀门更加稳定的放置,没有设置过滤网,不能过滤掉液体中体积的杂质,容易导致阀门堵塞。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于控速的阀门,可以有效解决上述背景技术中提出没有设置控速球,不能更方便工作人员控制液体的流速,没有设置可视窗,工作人员不能更直观的看到阀门内部液体的流动速度和挡液球与控速球的位置,没有设置升降杆,不能提高辅助控速柄的高度,不能更方便工作人员操作,现有技术阀门采用全封闭不锈钢材质,若阀门损坏维修麻烦,没有设置固定底座,不能使阀门更加稳定的放置,没有设置过滤网,不能过滤掉液体中体积的杂质,容易导致阀门堵塞的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于控速的阀门,包括阀门本体、进液口、过滤网、可视窗、固定底座、出液口、不锈钢壳体、固定法兰、阀芯、主控速柄、辅助控速杆、升降杆、辅助控速柄、主控速杆、密封轴承、挡液板、挡液球、第二控速孔、控速球和第一控速孔,所述阀门本体的一端设置有进液口,且阀门本体的另一端设置有出液口,所述阀门本体的底端设置有固定底座,且阀门本体的上端设置有主控速柄,所述主控速柄的下端设置有阀芯,且主控速柄下端靠近阀芯的内部位置处设置有主控速杆,所述主控速柄的上端嵌入设置有辅助控速杆,所述辅助控速杆的上端嵌入设置有升降杆,所述升降杆的上端设置有辅助控速柄,所述阀芯与主控速杆的连接处设置有密封轴承,且阀芯的外部套有固定法兰,所述固定法兰的下端设置有不锈钢壳体,所述不锈钢壳体的前表面设置有可视窗,所述进液口的内部设置有过滤网,所述挡液球安装在主控速杆的一端,且挡液球的上端靠近主控速杆的内部位置处设置有挡液板,所述挡液球的内部设置有第一控速孔,所述控速球安装安装在辅助控速杆的一端靠近第一控速孔的内部位置处,且控速球的内部设置有第二控速孔。

优选的,所述不锈钢壳体与固定法兰通过螺栓固定连接。

优选的,所述控速球的半径小于第一控速孔的半径。

优选的,所述主控速柄和辅助控速柄均为圆环形结构。

优选的,所述可视窗是一种钢化玻璃材质的构件。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,设置了控速球,更方便工作人员控制液体的流速,设置了可视窗,工作人员能够更直观的看到阀门内部液体的流动速度和挡液球与控速球的位置,设置了升降杆,能够提高辅助控速柄的高度,更方便工作人员操作,设置了固定法兰,便于工作人员对阀门进行维修,避免了现有技术阀门采用全封闭不锈钢材质,若阀门损坏维修麻烦的问题,设置了固定底座,能够使阀门更加稳定的放置,避免阀门给外部连接管道一个扭曲力,而导致管道损坏的问题,设置了过滤网,能够过滤掉液体中体积的杂质,避免杂质堆积造成阀门堵塞,影响阀门正常使用的问题,本设计不仅结构简单,使用方便,同时也更方便了工作人员对液体流速更准确的控制。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的俯视图;

图3是本实用新型控速球的安装结构示意图;

图4是本实用新型挡液球的结构示意图;

图中标号:1、阀门本体;2、进液口;3、过滤网;4、可视窗;5、固定底座;6、出液口;7、不锈钢壳体;8、固定法兰;9、阀芯;10、主控速柄;11、辅助控速杆;12、升降杆;13、辅助控速柄;14、主控速杆;15、密封轴承;16、挡液板;17、挡液球;18、第二调速孔;19、控速球;20、第一调速孔。

具体实施方式

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