[实用新型]一种用于集装箱转运装置的固定底座有效
申请号: | 201720746407.8 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN207001375U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 林楚霞;陆小科;司停;李英志 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B65D90/12 | 分类号: | B65D90/12;B65D90/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 黄华莲,郝传鑫 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 集装箱 转运 装置 固定 底座 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱运输技术领域,具体涉及一种用于集装箱转运装置的固定底座。
背景技术
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱运输货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。集装箱具有以下优势:1、能长期反复使用,具有足够的强度;2、途中运输不用移动箱内货物,就可以直接换装,可以快速装载和卸载于交通运输工具;3、集装箱内货物的装满和卸空方便;4、容积大,装的货物多;5、规格标准,在港口和船上可以层叠摆放,节省大量空间。
随着海洋勘探活动的日益频繁,海洋勘探设备的大型化、复杂化也越来越明显,高精密设备的使用越来越多。在海上为有效保护精密设备安全,并充分利用船舶甲板的有限作业空间,有必要把部分暂时不用而又贵重、精密的设备收藏于舱内。这些精密设备可通过装载于集装箱内进行运输和储存。另外,对于一些易损坏的货物或者贵重货物亦可通过集装箱进行运输和储存。但是,如何实现将储藏有精密贵重设备/部件、易损坏的货物或者贵重货物的多个标准集装箱通过和集装外形箱尺寸相近的甲板舱口快速安全地送入舱内并运输储藏到位,并在需要时能顺利提取出舱交付使用,需要设计一种可以平稳运行、能够无障碍和干扰地在船舱内的有限作业空间内移动集装箱的能够与转运装置相配合工作的固定底座。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种用于集装箱转运装置的固定底座,该固定底座的结构简单,能够为集装箱转运装置提供轨道,使集装箱的转运更加迅速、灵活。
基于此,本实用新型提出了一种用于集装箱转运装置的固定底座,包括底座本体和挡板,所述底座本体包括并列平行分布的两根第一连接件和至少两根分别连接于所述两根第一连接件之间的第二连接件,且各所述第二连接件与所述第一连接件相垂直,所述第一连接件的底面贯穿其长度方向上垂直设置有第一支撑板,所述第二连接件的底面贯穿其长度方向上垂直设置有第二支撑板,各所述第一连接件上分别垂直固定连接有所述挡板,且所述挡板之间形成有供集装箱进行转运的通道。
可选的,各所述第二连接件沿所述第一连接件的长度方向等间隔布置。
可选的,所述第一连接件的底部固定连接有若干个第一加强件和第二加强件,各所述第一加强件与所述第二加强件分别沿所述第一连接件的长度方向等间隔分布。
进一步的,所述第一支撑板的两侧分别固定连接所述第一加强件与所述第二加强件。
可选的,所述第二连接件的底部固定连接有若干个第三加强件,各所述第三加强件分别沿所述第二连接件的长度方向等间隔分布。
进一步的,所述第二支撑板的两侧分别固定连接有所述第三加强件。
可选的,位于所述第一连接件的端部处的第二连接件的两端分别设有用于固定集装箱转运装置的锁紧装置。
可选的,所述锁紧装置的两侧分别与所述第二加强件与所述第二支撑板固定连接。
可选的,所述挡板的侧面固定连接有若干个固定板,且所述固定板位于所述通道的外侧。
可选的,以经过各所述第二连接件的中点且与所述第一连接件相平行的平面作为参照面,所述底座本体为关于所述参照面对称的结构。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
本实用新型的用于集装箱转运装置的固定底座包括底座本体和挡板,所述底座本体包括并列平行分布的两根第一连接件和至少两根分别连接于所述两根第一连接件之间的第二连接件,且各所述第二连接件与所述第一连接件相垂直,所述第一连接件的底面贯穿其长度方向上垂直设置有第一支撑板,所述第二连接件的底面贯穿其长度方向上垂直设置有第二支撑板,各所述第一连接件上分别垂直固定连接有所述挡板,且所述挡板之间形成有供集装箱进行转运的通道,所述第一连接件与所述第二连接件能够对集装箱转运装置进行有效的固定,所述第一支撑板与所述第二支撑板能够对所述底座本体进行有效的支撑,分散集装箱转运装置对第一连接件和第二连接件的压力,便于所述底座本体承载集装箱转运装置,且集装箱转运装置能够在所述通道内进行有效传递,挡板之间的通道与所述第一连接件形成集装箱转运装置运行的轨道,使集装箱转运装置能够在轨道上进行迅速、灵活的运转,提高集装箱转运装置的进出舱转运效率;所述挡板还能够有效的避免出现集装箱在转运过程中发生侧向偏移出轨导致卡位的现象;整个装置的结构简单实用,运行成本较低,维修保养方便,适用于船舶舱内的集装箱转运工作,提高船舶停靠港口及码头时的装卸货效率。
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