[实用新型]一种汽车背门气压撑杆加强结构有效

专利信息
申请号: 201720746434.5 申请日: 2017-06-26
公开(公告)号: CN206813120U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 颜华林 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/12 分类号: B62D25/12
代理公司: 重庆华科专利事务所50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 气压 撑杆 加强 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车背门气压撑杆加强结构,包括背门内板(1)和背门外板(2),其特征在于:还包括设于背门内板(1)和背门外板(2)之间的第一加强件(4)和第二加强件(5);

所述第一加强件(4)焊接在背门内板(1)的背门气压撑杆安装区域,第一加强件在对应于背门气压撑杆安装点的位置设置有向背门外板(2)凸起的加强筋(41),在该加强筋上固定有背门气压撑杆安装螺母(42);

所述第二加强件(5)在背门内板(1)和背门外板(2)之间沿前后方向设置,向前即朝向背门内板一端的上段与第一加强件(4)的右下端焊接固定,下段与背门内板焊接固定,向后即朝向背门外板一端与背门外板通过粘胶连接,连接位置覆盖背门外板的牌照灯或牌照灯装饰件的安装沉台区域。

2.根据权利要求1所述的汽车背门气压撑杆加强结构,其特征在于:所述第二加强件(5)两端形成有翻折边,整体呈“Z”形,前端翻折边即为第二加强件与背门内板(1)焊接的部位,后端翻折边即为与背门外板(2)通过粘胶连接的部位。

3.根据权利要求2所述的汽车背门气压撑杆加强结构,其特征在于:所述后端翻折边上设有挤胶槽(51)。

4.根据权利要求2所述的汽车背门气压撑杆加强结构,其特征在于:所述前端翻折边的上段与第一加强件(4)的右下端焊接固定。

5.根据权利要求1或2所述的汽车背门气压撑杆加强结构,其特征在于:所述第二加强件(5)的厚度比第一加强件(4)的厚度小。

6.根据权利要求1或2所述的汽车背门气压撑杆加强结构,其特征在于:所述第一加强件(4)和第二加强件(5)的材质均为钢。

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