[实用新型]一种分钞通道模组及金融自助设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及金融自助设备技术领域，尤其涉及一种分钞通道模组及金融自助设备。

背景技术

现有的金融自助设备中的分钞通道模组是衔接设备的上、下机芯的关键模块，分钞通道模组与下机芯一起安装在保险柜内。为保证分钞通道模组工作时不在保险柜内产生晃动及避免分钞通道模组与下机芯产生共振现象，通常将分钞通道模组上设计有滚轮结构以与上机芯配合来防止以上现象的产生。

因此，对于滚轮结构如何与上下机芯更好地配合，并同时兼顾固定可靠性和接触可靠性是解决分钞通道模组工作状态是否稳定的关键。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种兼顾固定可靠性和接触可靠性的分钞通道模组及具有该分钞通道模组的金融自助设备。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种分钞通道模组，包括用于连通各钞箱的通道，还包括主壳体、弹片、滚轮以及穿设于所述滚轮中部的滚轮轴，所述主壳体顶部开设有第一容纳槽，所述滚轮设于所述第一容纳槽内并部分凸出于所述第一容纳槽；所述弹片固定于所述主壳体上，且一端同时与所述滚轮轴的两端弹性抵接，将所述滚轮轴抵接在所述第一容纳槽顶部两侧的所述主壳体内表面。

作为其中一种实施方式，所述的分钞通道模组，还包括第二容纳槽，所述第二容纳槽与所述第一容纳槽连通，所述弹片嵌设于所述第二容纳槽内且插设于所述第一容纳槽内。

作为其中一种实施方式，所述弹片包括主体部和自所述主体部朝同一侧延伸的两条弹性臂；所述主体部固定在所述主壳体上，所述滚轮设于两条所述弹性臂形成的间隔内，且两条所述弹性臂朝所述主壳体顶面弹性抵接所述滚轮轴。

作为其中一种实施方式，所述主体部上开设有定位孔和限位孔，紧固件穿设于所述定位孔内将所述主体部固定在所述主壳体上；所述第二容纳槽内凸设有限位部，所述限位部穿设于所述限位孔内。

作为其中一种实施方式，所述定位孔相对于所述限位孔更靠近所述弹性臂。

作为其中一种实施方式，所述弹片还包括自所述主体部上背向所述弹性臂的一端延伸的弯折部，所述弯折部末端插设于所述主壳体内。

作为其中一种实施方式，所述弯折部包括自所述主体部弯折的第一弯折部、自所述第一弯折部弯折的第二弯折部和自所述第二弯折部弯折的第三弯折部，所述第三弯折部插设于所述第二容纳槽内。

作为其中一种实施方式，所述第二容纳槽内凸设有若干筋板，所述弹片贴合并固定在所述筋板表面。

作为其中一种实施方式，所述第一容纳槽相对的两内壁上开设有导槽，所述滚轮轴嵌设于所述导槽内并可沿所述导槽移动。

本实用新型的另一目的在于提供一种金融自助设备，包括一种所述的分钞通道模组。

本实用新型通过设计一种与滚轮配合使用的弹片，并将其与滚轮装配到分钞通道模组的顶部，使得分钞通道模组既能保持良好的压紧状态，也能与上机芯保持可靠的接触，增强了分钞通道模组的工作稳定性。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的一种金融自助设备的结构示意图。

图2为根据本实用新型实施例的一种分钞通道模组的结构示意图。

图3为根据本实用新型实施例的一种分钞通道模组的局部结构放大图。

图4为根据本实用新型实施例的弹片结构示意图。

图5为根据本实用新型实施例的弹片与滚轮的配合状态示意图。

图6为根据本实用新型实施例的滚轮轴的安装状态示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参阅图1，本实用新型实施例的金融自助设备(如ATM机)中，分钞通道模组(也称为传输M通道)10安装在钞箱的顶部，其内部设置有用于纸币传输的通道(图未示)，底面上具有用于连通各钞箱20的通道口100。结合图2所示，该分钞通道模组10主要包括主壳体11、弹片12、滚轮13以及穿设于滚轮13中部的滚轮轴14，优选滚轮轴14通过轴承安装于滚轮13的中部。结合图3所示，在主壳体11的顶部开设有第一容纳槽111，滚轮13设于第一容纳槽111内并部分凸出于第一容纳槽111；弹片12固定于主壳体11上，且其一端同时与滚轮轴14的两端弹性抵接，将滚轮轴14抵接在第一容纳槽111的顶部两侧的主壳体11内表面。