[实用新型]一种真空高速列车的轨道系统有效
申请号: | 201720747319.X | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN206914324U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 苏彬诚 | 申请(专利权)人: | 苏彬诚 |
主分类号: | B61B13/08 | 分类号: | B61B13/08;B61B13/10;B60L13/10 |
代理公司: | 广东广和律师事务所44298 | 代理人: | 陈巍巍 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 真空 高速 列车 轨道 系统 | ||
1.一种真空高速列车的轨道系统,其特征在于:包括用于高速列车驶出站点时做轮轨运行的第一轮轨运行段、与所述第一轮轨运行段贯通连接的磁悬浮加速段、与所述磁悬浮加速段贯通连接的磁悬浮滑行段、与所述磁悬浮滑行段贯通连接的磁悬浮减速能量回收段、以及与所述磁悬浮减速能量回收段贯通连接用于高速列车驶入站点的第二轮轨运行段。
2. 根据权利要求1所述的一种真空高速列车的轨道系统,其特征在于: 所述第一轮轨运行段、所述磁悬浮加速段、所述磁悬浮滑行段、所述磁悬浮减速能量回收段、以及所述第二轮轨运行段均一体贯通铺设于真空管道内。
3.根据权利要求1所述的一种真空高速列车的轨道系统,其特征在于:所述磁悬浮加速段设置有用于驱动高速列车做磁悬浮运动的磁悬浮驱动装置,所述磁悬浮装置设置为常导型磁悬浮直线驱动电动机长定子,所述常导型磁悬浮直线驱动电动机长定子与储能供电站电连接。
4.根据权利要求3所述的一种真空高速列车的轨道系统,其特征在于:所述磁悬浮减速能量回收段设置有用于高速列车在磁悬浮运动状态下减速的能量回收装置,所述能量回收装置设置为常导型磁悬浮直线发电机能源回收长定子,所述常导型磁悬浮直线发电机能源回收长定子与储能供电站电连接。
5.根据权利要求4所述的一种真空高速列车的轨道系统,其特征在于:所述第一轮轨运行段、第二轮轨运行段的真空管道内壁的下方铺设有第二轨道;
所述磁悬浮加速段、所述磁悬浮滑行段、所述磁悬浮减速能量回收段的真空管道内壁的上方铺设有第一轨道,下方铺设有所述第二轨道;
当所述高速列车沿真空管道做轮轨运动时,所述高速列车与所述第二轨道相配合;
当所述高速列车沿真空管道的磁悬浮加速段、所述磁悬浮滑行段、所述磁悬浮减速能量回收段做磁悬浮运动时,所述高速列车悬浮于所述第一轨道和第二轨道之间。
6.根据权利要求5所述的一种真空高速列车的轨道系统,其特征在于:
位于所述磁悬浮加速段的所述第一轨道的两侧设置有与所述高速列车顶部的磁悬浮机构相配合的所述磁悬浮驱动装置;
位于所述磁悬浮滑行段的所述第一轨道的两侧设置有与所述高速列车顶部的磁悬浮机构相配合的磁悬浮衔铁装置;
位于所述磁悬浮减速能量回收段的所述第一轨道的两侧设置有与所述高速列车顶部的磁悬浮机构相配合的所述能量回收装置。
7.根据权利要求5所述的一种真空高速列车的轨道系统,其特征在于:所述常导型磁悬浮直线驱动电动机长定子、所述磁悬浮衔铁装置、所述常导型磁悬浮直线发电机能源回收长定子、所述第一轨道、所述第二轨道均与架设于真空管道内壁的支架可调节设置。
8.根据权利要求5所述的一种真空高速列车的轨道系统,其特征在于:所述真空管道的内壁全程贯通设置有与所述高速列车相配合的供电接触网。
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