[实用新型]一种可快速拆卸的汽车座椅结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰部件，尤其是涉及一种可快速拆卸的汽车座椅结构。

背景技术

目前大多数轿车的前排座椅及一些商用车的中间排座椅采用螺栓连接的固定方式，这种固定方式的座椅有以下几个不足：1.拆卸不灵活。只能用专用工具进行拆卸，拆卸过程比较繁琐，不能快速拆卸以满足增大车厢空间、提升乘员舒适性的需求。2.保养维护不方便。在进行车身底板的检修维护、拆卸更换某些电动汽车电池前需要先移除座椅，传统的螺栓固定结构不便维修人员检修。3、座椅的改造性差，导致回收再利用率低。发生严重事故的汽车往往整车进行报废，而车上的座椅作为相对独立的内饰部件，在并未受损的情况下也随着车辆一同报废，其回收再利用率比较低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种可快速拆卸的汽车座椅结构，其使用安全可靠，拆卸过程简单方便，拆卸效率高，拆卸后易于改造成家用座椅。

本实用新型的技术方案是一种可快速拆卸的汽车座椅结构，包括数量均为两个且各自横向排布的座椅前部支架、前部固定底座、座椅后部支架和后部固定底座，所述前部固定底座上表面向上延伸有两个平行的凸耳，两个凸耳之间固定有横杆，座椅前部支架下端设置有可卡入横杆的卡勾，卡勾的宽度短于横杆的长度；所述后部固定底座顶部设置有凸块，凸块轴向两外侧延伸有凸缘，凸块上有横向通孔，横向通孔贯通凸缘两外端面且横向通孔中心位于凸缘中心，所述座椅后部支架下端设置有向下延伸的两侧壁，两侧壁下部设置有卡位槽口，卡位槽口卡入凸块上的凸缘处；快拆螺杆穿过凸块处的横向通孔后，通过螺帽和把手将座椅后部支架固定在后部固定底座上。

优选的，还包括锁紧垫片，所述快拆螺杆外径小于横向通孔内径，所述快拆螺杆尾部有横向贯通的孔，把手端部内侧中心有供快拆螺杆尾部插入的槽口，把手端部有横向贯通的孔，快拆螺杆尾部插入把手内侧槽口后两者的通孔同心，销钉穿过通孔后将两者铰接在一起，快拆螺杆穿过凸块的横向通孔后通过螺帽和锁紧垫片锁定。

优选的，所述卡勾上包塑有一层橡胶层。

优选的，所述前部固定底座和后部固定底座设置有与车厢地板连接的连接孔，前部固定底座和后部固定底座通过穿过连接孔的螺栓连接到车厢地板上。

本实用新型结构简单，使用安全可靠，拆卸过程简单方便，拆卸效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为座椅前部支架和前部固定底座的连接结构示意图；

图3为座椅后部支架和后部固定底座的爆炸结构示意图；

图4为把手的横截面示意图；

其中：1—座椅前部支架；2—前部固定底座；3—座椅后部支架；4—后部固定底座；5—凸耳；6—横杆；7—卡勾；8—凸块；9—凸缘；10—横向通孔；11—侧壁；12—卡位槽口；13—快拆螺杆；14—螺帽；15—把手；16—锁紧垫片；17—销钉；18—连接孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种可快速拆卸的汽车座椅结构，包括数量均为两个且各自横向排布的座椅前部支架1、前部固定底座2、座椅后部支架3和后部固定底座4，所述前部固定底座2上表面向上延伸有两个平行的凸耳5，两个凸耳5之间固定有横杆6，座椅前部支架1下端设置有可卡入横杆6的卡勾7，卡勾7的宽度短于横杆6的长度，卡勾7上有塑料包塑，起到连接缓冲的作用；所述后部固定底座4顶部设置有凸块8，凸块8轴向两外侧延伸有凸缘9，凸块8上有横向通孔10，横向通孔10贯通凸缘9两外端面且通孔中心位于凸缘9中心，所述座椅后部支架3下端设置有向下延伸的两侧壁11，两侧壁11下部设置有卡位槽口12，卡位槽口12可卡入凸缘9，快拆螺杆13穿过横向通孔10后，通过螺帽14和把手15可将座椅后部支架3固定在后部固定底座4上。

优选的，还包括锁紧垫片16，快拆螺杆13外径小于横向通孔10的内径，所述快拆螺杆13尾部有横向贯通的孔，把手15端部内侧中心有供快拆螺杆13尾部插入的槽口，把手15端部有横向贯通的孔，通孔为偏心通孔，如图4所示，OB的尺寸大于OA的尺寸，确保转动把手过程中可锁紧垫片，把手形状不做要求，方便操作即可。快拆螺杆13尾部插入把手15内侧槽口后两者同心，销钉17穿过通孔后将两者铰接在一起，把手15可以以销钉17为中心进行旋转，快拆螺杆13穿过凸块8的横向通孔10后通过螺帽14固定，锁紧垫片16具有一定的弹性，在扳动把手15过程中起到补偿间隙的作用。