[实用新型]曲轴法兰用转换夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体是一种用于不同规格的曲轴法兰上的转换夹具。

背景技术

目前，根据曲轴加工工艺流程，曲轴在粗加工后的主轴颈和连杆颈必须经过磨床精磨，而在精磨轴颈时，必须对曲轴进行夹紧定位。由于各种曲轴结构的差异，夹紧部位尺寸的不尽相同，机床夹紧定位的工装必须满足不同曲轴结构的尺寸要求，即对于每种曲轴必须要配备与之配套的夹紧定位工装。但磨床夹紧定位工装存在以下特点：

1、工装结构复杂。

2、精度高，材料机械性能要求严格。

3、制作成本高，制作周期长。

4、换型麻烦。

5、对于工装的夹紧部位直径偏小的曲轴，势必造成工装的整体重量增大，

结构不协调，这样由于工装的特殊结构，其连接部位截面积小，容易破碎。

发动机不同，曲轴结构也有所不同。对于不同规格的曲轴，其工装夹具结构也不同。若要提高曲轴新品开发效率，必须简化工装夹具设计，特别是对于结构特别复杂、加工周期特别长的工装夹具，更显得非常重要。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种曲轴法兰用转换夹具，以实现在不更换常规曲轴夹紧定位工装的情况下，对新品曲轴进行换型加工。

为实现上述发明目的，本实用新型的夹紧工装经内孔二将常规曲轴的夹紧部位二压紧，夹紧工装将常规曲轴定位夹紧在磨床上；夹紧工装通过弹性夹具、轴向限位套将新品曲轴定位夹紧在磨床上。

所述弹性夹具带有开口与半开口槽，两个半开口槽与开口在圆周对称分布，半开口槽的底部采用圆弧过渡；锁紧螺栓将弹性夹具的内孔一紧紧压在新品曲轴的夹紧部位一上，内孔一的直径与夹紧部位一直径相同，弹性夹具的外径与夹紧工装的内孔二的直径相同。

所述轴向限位套的内孔三与新品曲轴的轴颈间隙配合，轴向限位套的一端带有便于拆装轴向限位套的凸台。

所述弹性夹具为两个及以上弹性夹具组合成的复合弹性夹具。

本实用新型与现有技术相比，结合转换用弹性夹具与轴向限位套，换型时直接使用常规产品的夹紧工装，节约了换型时间和劳动强度，缩短了新产品开发周期；弹性夹具与轴向限位套结构简单，使用方便，精度要求不高，材料机械性能要求不严格，制作成本低，制作周期短，便于保管，不易破损。

附图说明

图1为新品曲轴的结构简图。

图2为常规曲轴的结构简图。

图3为本实用新型的弹性夹具结构简图。

图4为图3的侧视图。

图5为图3的俯视图。

图6为本实用新型的轴向限位套结构简图。

图7为常规产品曲轴夹紧工装的结构简图。

图8为图7的侧视图。

图9为本实用新型的应用简图。

图10为本实用新型的另一应用简图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，本实用新型新品曲轴2的夹紧部位一1的直径为d，常规曲轴4的夹紧部位二3的直径为D。夹紧工装14经内孔二15将常规曲轴4的夹紧部位二3压紧，夹紧工装14将常规曲轴4定位夹紧在磨床上； 夹紧工装14通过弹性夹具9、轴向限位套12的转换将新品曲轴2定位夹紧在磨床上。