[实用新型]新型多平板运输流转车有效

专利信息
申请号: 201720748749.3 申请日: 2017-06-26
公开(公告)号: CN206871159U 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 萧庆和 申请(专利权)人: 永得利科技(无锡)有限公司
主分类号: B62B3/10 分类号: B62B3/10;B62B5/00
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 代理人: 伍志祥,聂启新
地址: 214028 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新型 平板 运输 流转
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械设备领域,特别涉及运输流转车。

背景技术

市面上的流转车大致是框架结构或者托盘类的,不适用于表面经过表面处理后的大板,取用不方便,占用空间较大。

实用新型内容

针对现有流转车存在的上述问题,申请人进行研究及改进,提供一种新型多平板运输流转车,本实用新型采用如下方案实现:

一种新型多平板运输流转车,包括V型车架及安装于该V型架一侧的推车把手,所述V型架包括多块纵向隔开布置的、带有V型放置槽的支撑隔板,多块支撑隔板的底部通过纵向延伸的底板相连,顶部靠V型放置槽一侧通过倾斜支撑板相连,所述倾斜支撑板上具有多块用于夹持平板的阻隔块。

作为上述技术方案的进一步改进:

位于最外侧的支撑隔板的V型放置槽的槽底安装有防撞件。

所述支撑隔板与底板的相连角处及支撑隔板与倾斜支撑板的相连角处均安装有加强板。

所述阻隔块上具有安装孔,所述安装孔用于安装阻隔滚轮。

所述底板包括横向隔开布置的多块,底板的底部安装有脚轮安装座。

本实用新型的技术效果在于:

本实用新型设计V型槽结构的流转车,采用软质的泡棉支撑,每个单板可以单独插入槽中并用橡胶隔离固定,简化取放操作,能够多平板平行排列,节省空间。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的立体图。

图中:1、推车把手;2、支撑隔板;21、V型放置槽;3、底板;4、倾斜支撑板;5、阻隔块;51、安装孔;6、防撞件;7、加强板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明,借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题,并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是,只要不构成冲突,本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合,所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

实施例1:如图1、图2所示,本实施例的新型多平板运输流转车,包括V型车架及安装于该V型架一侧的推车把手1,V型架包括多块纵向隔开布置的、带有V型放置槽21的支撑隔板2,多块支撑隔板2的底部通过纵向延伸的底板3相连,顶部靠V型放置槽21一侧通过倾斜支撑板4相连,倾斜支撑板4上具有多块用于夹持平板的阻隔块5。为提高缓冲效果,底板3上设置有软质垫,如泡棉等。

使用时,将平板置于V型架两侧的倾斜支撑板4之间,平板的边缘置于相邻的阻隔块5之间。本实用新型设置V型架,运输平板时占用的空间小,使用方便。

实施例2:作为实施例1的改进,本实用新型中,位于最外侧的支撑隔板2的V型放置槽21的槽底安装有防撞件6。防撞件6呈倒置的U型,倒扣在V型放置槽21的槽底,避免流转车与外界物件碰伤。

本实用新型中,进一步的,如图2所示,支撑隔板2与底板3的相连角处及支撑隔板2与倾斜支撑板4的相连角处均安装有加强板7。加强板7提高连接处的稳定性,提高支撑强度。

为降低摩擦,上述实施例阻隔块5上具有安装孔51,安装孔51用于安装阻隔滚轮(未画出),滚轮采用橡胶等缓冲材质即可。

底板3包括横向隔开布置的多块,底板3的底部安装有脚轮安装座,脚轮包括万象脚轮和定向脚轮,两者配合使用。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式,仅用来方便说明本实用新型,并非对本实用新型作任何形式上的限制,任何所属技术领域中具有通常知识者,若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内,利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例,并且未脱离本实用新型的技术特征内容,均仍属于本实用新型技术特征的范围内。

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