[实用新型]基于消防船的远程消防供水系统

说明书

技术领域

本实用新型属于消防设备领域，特别涉及一种基于消防船的远程消防供水系统。

背景技术

港口油罐区的消防水源主要为市政自来水，通过陆域设置的消防泵房加压后供应各消防设施。然而由于液体火灾易扩散、烈度高的特性，就近布置的固定式消防系统有可能受灾情影响失去效能。为了提高消防供水保障率，避免因为消防供水困难，导致火灾扑救工作无法开展，目前通常采用远程消防供水系统来解决这个问题。传统的远程供水系统是由浮艇泵模块、加压泵模块、水带敷设和回收模块、水带运输模块等集成组合而成；但是，传统远程供水系统存在泵车停靠位置要求高、难以靠近水源地，浮艇泵输水距离有限且对水源水质要求较高，水带护桥不宜布置、车辆通行困难，水带较重不宜敷设等缺陷，这些问题制约了该系统的适用性和运行效率。

实用新型内容

为了增加消防供水可靠性，本申请的目的在于提供一种基于消防船的远程消防供水系统，采用海水为消防水源，更好地为陆域消防泵房或消防车提供可靠消防用水。

本实用新型提供一种基于消防船的远程消防供水系统，其包括消防船、固定消防冷却水管道、消防车、陆域消防水池和消防水泵，其中所述消防船配置有水泵，所述水泵的出水母管为大直径消防管，所述出水母管与消防船的甲板上的分水器母管在甲板上通过大等径三通连接，所述大等径三通的主管第一端与所述水泵的出水母管连接，所述大等径三通的主管第二端与所述分水器母管连接，在所述大等径三通的支管端安装手动闸阀和消防快速接头；所述固定消防冷却水管道与所述陆域消防水池相连通，所述固定消防冷却水管道上安装有多个大等径三通、低点泄空阀、高点自动排气阀、电动阀和减压阀；所述多个大等径三通的支管朝向为管廊带靠道路一侧，所述多个大等径三通的支管上分别安装有手动闸阀和消防快速接头；所述陆域消防水池和消防泵房中的所述消防水泵相连接，所述消防水泵和消防管道相连接；所述消防船上的消防快速接头通过长度为100m-200m的第一大直径消防水带与固定消防冷却水管道上位于正对消防船码头处的第一消防快速接头相连接，固定消防冷却水管道上的第二消防快速接头通过第二大直径消防水带变径后与所述消防车上的消防快速接头相连接。

可优选的是，所述第二大直径消防水带为直径300mm消防水带，所述直径300mm消防水带的第一端连接所述固定消防冷却水管道上的第二消防快速接头，第二端连接300mm转150mm分水器的主管，所述300mm转150mm分水器的支管与直径150mm消防水带的第一端相连接，所述直径150mm消防水带的第一端与150mm转80mm分水器的主管连接，所述150mm转80mm分水器的支管与直径80mm消防水带的第一端相连接，所述直径80mm消防水带的第二端与消防车上水口连接。

可优选的是，所述300mm转150mm分水器的支管为3-5个，所述150mm转80mm分水器的支管为3-5个。

可优选的是，所述消防船配置有第一水泵和第二水泵，所述第一水泵和第二水泵的出水母管直接相互连通，且甲板的两侧各有第一分水器和第二分水器，所述第一分水器和第一水泵的出水母管之间在甲板上都通过第一直径300等径三通连接，在第一直径300等径三通的支管端安装手动闸阀和第一消防快速接头，第二分水器和第二水泵的出水母管在甲板上通过第二直径300等径三通连接，在第二直径300等径三通的支管端安装手动闸阀和第二消防快速接头。第一消防快速接头和第二消防快速接头方向都朝向各自临近的一侧船舷。

本实用新型的有益效果如下：

提出利用港区已有消防船替代传统系统的泵车，利用现有的固定消防冷却水管道，组成远程供水系统为消防车供水。消防船无需另配浮艇泵，仅靠船身上水口及自带水泵即可完成取水、加压的任务，港区内的海水均可作为其输送的水源；其适用范围大于传统系统的泵车。

附图说明

图1本实用新型的消防船的消防快速接头示意图；以及

图2本实用新型通过固定消防冷却水管道提供远程供水的示意图。

具体实施方式

以下将参考附图详细说明本实用新型的示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。

实施例1：