[实用新型]一种推焦机下部余煤回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及余煤回收装置技术领域，具体为一种推焦机下部余煤回收装置。

背景技术

我国虽然作为产煤大国，但是炼焦能力一直达不到先进水平，落后的炼焦技术导致焦炭质量低下，浪费能源，而且还造成了环境污染。为了提高炼焦水平，国内目前也制造了一些机械设备，推焦机在推煤过程中会有余煤残留，现有大都靠人工清理，不仅浪费生产时间，且又大大的增加了工人的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种推焦机下部余煤回收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种推焦机下部余煤回收装置，包括车体，所述车体的底端四角均安装有滚轮，所述车体的左侧安装有推杆，所述推杆的右侧前后两侧均安装有支杆，所述支杆的顶端安装有电机，所述电机的底端安装有第一传动杆，所述第一传动杆贯穿托板，所述第一传动杆通过第一轴承与托板相连，所述第一传动杆的底端安装有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合相连，所述第二齿轮的底端安装有第二支杆，所述第二支杆通过第二轴承与托板相连，所述托板的内侧左右两端均安装有第三齿轮，所述第三齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮啮合相连，所述第三齿轮的底端安装有第二传动杆，所述第二传动杆依次贯穿托板和支杆，所述第二传动杆通过第三轴承与托板相连，所述第二传动杆的外壁安装有扇板，所述扇板的底端安装有背板，所述背板的底端安装有毛刷。

优选的，所述车体的左侧安装有后板，所述后板通过合页与车体相连，所述后板的前侧安装有卡块，所述卡块的内侧设有第二卡槽，所述车体的左侧顶端设有第一卡槽，所述第一卡槽与卡块配合相连，所述第一卡槽的内侧安装有插杆，所述插杆分别与第一卡槽和第二卡槽配合相连，所述插杆的顶端安装有拉环。

优选的，所述电机的外壁安装有支架，所述支架与托板相连。

优选的，所述第一轴承的顶端安装有第一轴承盖。

优选的，所述第三轴承的底端安装有第二轴承盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该推焦机下部余煤回收装置，当需要对推焦机内侧的余煤进行清理回收时，通过连接电机的外接电源，电机开始工作，通过电机带动第一传动杆转动，通过第一传动杆带动第一齿轮转动，通过第一齿轮带动第二齿轮转动，通过第一齿轮和第二齿轮带动第三齿轮转动，通过第三齿轮带动第二传动杆转动，通过第一传动杆带动扇板转动，通过扇板将余煤推入车体的内侧，从而完成对余煤的回传，从而表现操作简单方便快捷，且有效的降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型托板的结构示意图；

图3为本实用新型后板的结构示意图。

图中：1、车体，2、电机，3、支架，4、扇板，5、托板，6、支杆，7、滚轮，8、推杆，9、第一轴承盖，10、第一传动杆，11、第一轴承，12、第二齿轮，13、毛刷，14、第二支杆，15、第二轴承，16、背板，17、第二轴承盖，18、第三轴承，19、第三齿轮，20、第一齿轮，21、卡块，22、拉环，23、插杆，24、第二卡槽，25、第一卡槽，26、后板，27、合页，28、第二传动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。