[实用新型]简易型车辆防水罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆防护设备领域，具体为一种简易型车辆防水罩。

背景技术

随着社会发展和人们生活水平的不断提高，2016年中国的汽车保有量达2600万台，现有的车库远远满足不了实际需要，导致很多车辆长期停发在室外，饱受风吹日晒雨淋霜冻的问题。更重要的是，在南方雨多地区，在发生洪灾或特大暴雨时，车辆难免被洪水的浸泡导致损坏，每年产生大量的额外车辆维修费用，导致巨大的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种能有效对停放车辆进行有效防护的简易型车辆防水罩。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

简易型车辆防水罩，包括上罩体、下罩体、内支架，所述的下罩体、下罩体均为柔性材质，所述的下罩体包括底面和围绕底面外周设置的裙边，所述的底面与裙边的内部形成一个半封闭、用于容置车辆的容置空间；所述的裙边背离底面的一侧设有母连接体，所述的上罩体的外周形状与下罩体的外周形状匹配设置，在所述的上罩体的一端设有与所述的母连接体配合的子连接体；所述的内支架为碳素材质，其设置在所述的容置空间内用于支撑裙边；所述的上罩体覆盖在下罩体的上方，上罩体的子连接体与下罩体的母连接体配合连接，使内部形成一个密封空间。

作为上述方案的改进，所述的内支架包括四根伸缩立柱，所述的四根伸缩立柱分别竖立设置在所述的下罩体的底面的四个边角，所述的伸缩立柱的上端与所述的裙边的上端连接，通过立柱撑起裙边及子连接体上下运动。

作为上述方案的改进，所述的裙边最大水平高度为1.5m。

作为上述方案的改进，所述的子连接体、母连接体为拉链结构，子连接体设有散热网帘，用以通风散热。

作为上述方案的改进，所述的上罩体、下罩体为防水面料，其内侧设有抗辐射层用于隔热。

作为上述方案的改进，所述的上罩体与下罩体的裙边的一侧连接并形成一体件，所述的子连接体与母连接体分别设置在上罩体与下罩体的相对位置。

本实用新型具有以下有益效果：上下罩体形成对车辆的一个相对保护空间达到防水防鼠防尘防晒的效果，并通过内支架使罩体达到一定的刚度，能对外部风雨形成抵抗力，下罩体与上罩体的连接处的水平高度高于一般洪水高度，以免水从连接处进入内部，使操作更简便。

附图说明

图1为实施例1的简易型车辆防水罩的立体结构示意图。

图2为实施例1的下罩体的放平状态示意图。

图3为实施例2的简易型车辆防水罩的立体结构示意图。

附图标记说明：上罩体1、下罩体2、内支架3、底面4、裙边5、容置空间6、母连接体7、子连接体8、立柱9、气缸伸缩机构10。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2所示，简易型车辆防水罩，包括上罩体1、下罩体2、内支架3，所述的下罩体2、下罩体2均为柔性材质，所述的下罩体2包括底面4和围绕底面4外周设置的裙边5，所述的底面4与裙边5的内部形成一个半封闭、用于容置车辆的容置空间6；所述的裙边5背离底面4的一侧设有母连接体7，所述的上罩体1的外周形状与下罩体2的外周形状匹配设置，在所述的上罩体1的一端设有与所述的母连接体7配合的子连接体8，子连接体8设有散热网帘，用以通风散热；所述的内支架3为碳素材质，其设置在所述的容置空间6内用于支撑裙边5；所述的上罩体1覆盖在下罩体2的上方，上罩体1的子连接体8与下罩体2的母连接体7配合连接，使内部形成一个密封空间。所述的内支架3包括四根立柱9，所述的四根立柱9分别竖立设置在所述的下罩体2的底面4的四个边角，所述的立柱9的上端与所述的裙边5的上端连接，通过立柱9的上下伸缩带动裙边5整体上下运动。所述的裙边5最大水平高度为1.5m。所述的子连接体8、母连接体7为拉链结构。所述的上罩体1、下罩体2为防水面料，其内侧设有抗辐射层。

工作原理：

如图2所示，将下罩体2平铺在地面上，将车辆开进下罩体2的底面4上且确保车辆在裙边5的内部，如图1所示，升起内支架3，裙边5与底面4形成的容置空间6将车辆包裹在其内部，将上罩体1覆盖在下罩体2的裙边5上并通过上连接体与下连接体将两者连接安装在一起，车辆封闭地存在在简易型车辆防水罩内部。

实施例2

如图3所示，与实施例1不同的是，所述的上罩体1与下罩体2的裙边5的一侧连接并形成一体件，所述的子连接体8与母连接体7分别设置在上罩体1与下罩体2的相对位置。

上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。