[实用新型]一种多管路一体控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力系统油色谱分析载气管路控制技术领域，特别涉 及一种通过电磁阀实现载气流量通断控制，并完成油色谱分析试验的多管 路一体控制阀。

背景技术

电力系统绝缘油的色谱分析试验中需要用到氮气、空气、氢气三种载 气，为试验过程中特征气体化学反应提供助力，在试验开始前，需要按照 规定顺序提前打开三种载气进行系统预热，气瓶打开的顺利为：氮气-空气 -氢气；试验结束，立即关闭氢气和空气气瓶，并在一个小时后关闭氮气气 瓶。在现行油化试验室，三个气瓶采用每个气瓶阀门单独控制，试验开始 前开始后，分别由试验人员手动操作，这种控制方式耗时繁琐，增加了试 验负担(图1为现行油色谱分析系统接线图)，而且实际操作极为不便。

为此，中国专利文献CN101178130A公开一种多管路控制结构及其应用， 该多管路控制结构包括一三通阀体和一开关控制器，所述三通阀体包括一 进水管、二出水管，所述二出水管共同连接在该进水管上，所述开关控制 器包括一执行器、一开关装置和一执行杆，开关装置与二出水管配合密封， 所述开关控制器设置在所述二出水管与进水管连接位置处，所述执行器控 制执行杆，所述开关装置从动于执行杆，该多管路控制结构可以采用一个 控制结构来分别控制两个出水口的水流流动，减少了管路阀门的使用，节 约了成本、降低了设备的造价并节约了人力资源。然由于该现有技术设备 主要用于工业用水等流体控制，控制阀主要通过阀芯实现密封，密封性不 高，同时该现有技术主要实现两出口管路控制，且两个管路开关互逆，用 90°角设置的两个阀芯可以实现，因此不适用于每个管路通断根据单载气需求 确定的多出口管路的控制。

发明内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的多管路一 体控制阀密封性低以及采用用90°角设置的两个阀芯不适用于每个管路通断 根据单载气需求确定的多出口管路的控制的缺陷，从而提供一种多管路一体控 制阀。

为此，本实用新型的技术方案如下：

一种多管路一体控制阀，包括阀体以及横向穿过所述阀体的推拉杆；所 述阀体为外置式且其上纵向设有气嘴接口，所述推拉杆上设有通气孔，通过 左右移动所述推拉杆实现多管路一体控制，所述气嘴接口加设密封圈。

所述阀体横向的中间部位设有圆柱形通孔；所述推拉杆横向穿过所述通 孔，所述通气孔的数量大于所述气嘴接口的数量。

所述气嘴接口的数量为3个，所述通气孔的数量为4个，至少相邻三 个通气孔的距离与3个气嘴接口的距离相适配，并从右向左分别形成第一 气路、第二气路、第三气路。

所述阀体的左侧断面处设有固定板用于固定所述推拉杆。

所述推拉杆由两段构成，分别为A段和B段，其中A段为柱状，主要位于阀体内部柱状通孔中，B段截面为正方形，主要位于阀体左外侧，所述 A段直径大于所述B段边长。

所述阀体的右侧端面处设有推拉电磁阀，所述推拉电磁阀内部为中空 结构，并由第一驱动线圈、推拉弹簧、顶杆和壳体组成，所述第一驱动线 圈围绕所述壳体设置，所述顶杆横向贯穿所述推拉电磁阀，所述推拉弹簧 一端固定在所述顶杆上另一端固定在所述壳体上，所述顶杆的左端与所述 推拉杆相连接。

所述阀体的右侧端面处设有推拉电磁阀，所述推拉电磁阀内部为中空 结构，并由第一驱动线圈、推拉弹簧、顶杆和壳体组成，所述第一驱动线 圈围绕所述壳体设置，所述顶杆横向贯穿所述推拉电磁阀，所述推拉弹簧 一端固定在所述顶杆上另一端固定在所述壳体上，所述顶杆的左端与所述 推拉杆相连接。

所述阀体的右侧上方设有截止电磁阀，所述截止电磁阀内部为中空结 构，并由第二驱动线圈、弹跳弹簧、弹跳拉杆、固定销和外壳组成，所述 第一驱动线圈围绕所述外壳设置，所述弹跳拉杆和所述固定销一体成型， 并横向贯穿所述截止电磁阀，所述弹跳弹簧一端固定在所述弹跳拉杆上另 一端固定在所述外壳上；

在所述推拉杆的A段右侧设有两个固定槽，分别为第一固定槽和第二 固定槽，所述两个固定槽左侧为垂直面，右侧为有坡度斜面；

所述固定销的端面为斜面，固定销斜面坡度与所述阀体固定槽斜面坡 度相同。

所述通气孔设有密封圈。

所述阀体采用弹性材料。

当气路处于全部关闭时，所述截止电磁阀弹簧处于压缩状态，所述推 拉电磁阀弹簧处于自然伸缩状态；