[实用新型]一种顶尖轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及车床用活顶尖领域，具体的说是一种顶尖轴。

背景技术

目前，车床上所采用的顶尖多为死顶尖，在磨削过程中，容易出现的工件两中心孔研伤、托架磨损，失去加工基准，无法保证加工精度等问题。

随着技术的进步，一些企业在不断的研发活顶尖，但是由于活顶尖的顶尖轴与壳体之间受力不均衡以及存在的游隙使活顶尖本身的回转精度满足不了加工精度度需要，并且容易导致部件磨损、精度较低、使用寿命短、切削效率低，从而使得生产成本高。其次，因其转动精度的限制，活顶尖的极限转速一般在3000—5000转/分，目前还无法达到6000转/分以上，因此无法应用于高速数控加工中心等高速领域，从而不能满足企业生产的需要，制约了企业的发展。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种与活顶尖的壳体之间受力均衡从而具有高精度及高转速的顶尖轴。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种顶尖轴，其特征在于：包括锥形的顶尖头以及依次同轴连接在顶尖头大端侧且半径依次递减的径向承载段、轴向承载段、过渡段、平衡段以及尾段；所述顶尖头的锥度为60-90°；所述径向承载段的圆周面设置为供圆柱滚子轴承中的滚子配合滚动的内滚道位，且径向承载段圆周面的粗糙度不大于0.4；所述平衡段的圆周面设置为供滚针轴承中的滚针配合滚动的内滚道位，且平衡段圆周面的粗糙度不大于0.4。

优选的，所述顶尖头的锥度为60°、70°、75°或90°。

优选的，所述顶尖头和径向承载段之间同轴设有用于与高精度顶尖轴壳体前端盖的内圈转动配合的凸台段。

优选的，所述凸台段、轴向承载段、过渡段以及尾段上圆周面的粗糙度均不大于0.8。

优选的，所述凸台段、径向承载段、轴向承载段、过渡段、平衡段以及尾段均为圆柱形。

优选的，所述顶尖头、凸台段、径向承载段、轴向承载段、过渡段、平衡段以及尾段为一体成型。

有益效果

本实用新型一种顶尖轴，可通过在顶尖轴的两端分别设置受力轴承组及平衡轴承组使本实用新型与活顶尖的壳体达到最佳组合。通过在与顶尖头靠近的径向承载段以及轴向承载段上分别设置圆柱滚子轴承以及角接触球轴承来承载高速转动中的径向力和轴向力，在远离顶尖头的平衡段以尾段上分别设置滚针轴承和深沟球轴承来对顶尖头的高速转动起到进一步的平衡作用，通过受力轴承和平衡轴承共同承载径向力和轴向力，使得该产品具备高转速性能，而且使用寿命长，精度较高，保证了顶尖头的使用寿命，同时实现了该活顶尖的高转速性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标记：1、顶尖头，2、径向承载段，3、轴向承载段，4、过渡段，5、平衡段，6、尾段，7、凸台段。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种顶尖轴，包括顶尖头1，该顶尖头1设置在顶尖轴的前端，用于紧顶加工件，其锥度为60-90°，并可在60°、70°、75°以及90°中任选其一作为优选。

在本实用新型靠近顶尖头1的位置设有与受力轴承组配合安装的径向承载段2以及轴向承载段3，可通过在径向承载段2与活顶尖壳体内壁之间配合安装圆柱滚子轴承以及在轴向承载段3与活顶尖壳体内壁之间配合安装角接触球轴承使得本实用新型能够同时承载来自于顶尖头1高速旋转带来的径向力和轴向力，从而使本实用新型与对应的活顶尖壳体之间受力均衡，精度提高，磨损减少，保证6000转/分以上的高转速，同时提高使用寿命。本实用新型径向承载段2的圆周面直接设置为供圆柱滚子轴承中的滚子滚动的内滚道，其表面粗糙度加工为不大于0.4，既能保证圆柱滚子轴承高效运转，减小磨损，又省去了圆柱滚子轴承的内圈部分，有效减小与本实用新型配合安装的活顶尖壳体的体积，使活顶尖小巧灵活，适用于各种不规则形态工件的紧顶作业。在本实用新型的顶尖头1和径向承载段2之间设有凸台段7，该凸台段7用于与高精度顶尖轴壳体前端盖内圈上的动密封结构转动配合，避免金属屑进入顶尖轴和活顶尖壳体之间的各个轴承内造成的磨损。