[实用新型]一种多工位充电宝压装设备有效
申请号: | 201720751132.7 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN206952502U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 沈磊;沈国芳 | 申请(专利权)人: | 上海德朗能新能源有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司11254 | 代理人: | 王雯婷,方燕娜 |
地址: | 201406 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多工位 充电 装设 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种多工位充电宝压装设备。
背景技术
传统对于充电宝零部件的压装工序,都是通过工人手动操作进行压装的,这样导致压装的力度及质量不能统一,同一产品的质量层次不齐,并且为了保证质量,每个完成的成品都必须进行检测,不仅压装的工作效率达不到提高,需要更多的工人进行压装工序,而且为了产品的质量打到客户的要求,额外增加了检测的工序,成本往往很高,很难降低。
但是,单一的单工位压装设备只能一定时间对一个产品进行压装操作,并且一台设备需要一个工人操作,在进行大批量作业时,成本还是会增加,并且效率也往往很难上去。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足,提供一种多工位充电宝压装设备,在单工位的基础上,设计出多工位的压装设备,这样,大大提高了工作效率,以及降低了人力的成本。
为实现上述目的,设计一种多工位充电宝压装设备,包括工作台,其特征在于:工作台上设有若干置物槽,位于置物槽的上方设有单工位压装装置,位于单工位压装装置的上方设有控制面板支架,控制面板支架上分别设有电源开关、紧急制动开关、控制调节面板、气压表及气压调节阀门。
所述的单工位压装装置包括气缸、压头、支架、气缸连接座,工作台上采用支架连接气缸连接座,气缸连接座的上端连接气缸,气缸的伸出轴向下贯穿气缸连接座连接压头。
所述的气压表及气压调节阀门连接单工位压装装置中的气缸。
所述的置物槽至少设有个。
位于工作台的前侧分别设有启动按钮及制动按钮。
本实用新型同现有技术相比,提供一种多工位充电宝压装设备,在单工位的基础上,设计出多工位的压装设备,这样,大大提高了工作效率,以及降低了人力的成本。
压装的高度及压装的行程都进过严格计算,结构简单,操作简便,工人很容易操作,并且压装出来的产品的质量统一,大大缩短了后续的检测工序,即同一批次的产品只需抽查几个进行检测即可。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为单工位压装装置的结构示意图。
参见图1,图2,1为工作台,2为启动按钮,3为控制面板支架,4为电源开关,5为紧急制动开关,6为控制调节面板,7为气压表,8为气压调节阀门,9为置物槽,10为制动按钮,12为支架,13为气缸连接座,14为气缸,15为压头。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1,图2所示,工作台1上设有若干置物槽9,位于置物槽9的上方设有单工位压装装置,位于单工位压装装置的上方设有控制面板支架3,控制面板支架3上分别设有电源开关4、紧急制动开关5、控制调节面板6、气压表7及气压调节阀门8。
单工位压装装置包括气缸、压头、支架、气缸连接座,工作台1上采用支架12连接气缸连接座13,气缸连接座13的上端连接气缸14,气缸14的伸出轴向下贯穿气缸连接座13连接压头15。
气压表7及气压调节阀门8连接单工位压装装置中的气缸14。
置物槽9至少设有10个。
位于工作台1的前侧分别设有启动按钮2及制动按钮10。
工作时,只需将同一批次的产品的参数输入进控制调节面板6,气压表7及气压调节阀门8控制气缸14的下压力度及下压行程,根据需要可以单独控制及批量控制。然后,工人只需将需要压装的产品放置于置物槽9中,开启启动按钮2即可进行压装工作,结构简单,操作简便、安全。
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