[实用新型]一种内置式溢油回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶与海洋工程技术领域，尤其涉及一种内置式溢油回收装置。

背景技术

近年来，海洋溢油事故频发，对生态环境造成重大的污染。且溢油事故突发性强、涉及面广、进行事故作业的风险高、难度大，历来被公认为世界难题。

现有的溢油回收装置中，为了便于操作，溢油回收设备通常设置在船体的甲板上，这样导致溢油回收设置占用甲板的面积，而且会给航行过程中带来风险。

实用新型内容

本申请提供一种内置式溢油回收装置，解决了现有的溢油回收装置的溢油回收设备通常设置在船体的甲板上，导致溢油回收设置占用甲板的面积，而且会给航行过程中带来风险的技术问题。

本申请提供一种内置式溢油回收装置，所述内置式溢油回收装置设置于船体内，所述船体内设置有溢油回收舱，还开设有进液口和出液口，所述溢油回收舱包括集油区、回流区和进液区；

所述内置式溢油回收装置包括：围油装置、刷带式收油机、排水泵，所述围油装置位于所述船体侧面，引导具有油液的液体从所述进液口进入所述溢油回收舱；所述刷带式收油机设置于所述回流区和所述进液区之间；所述排水泵设置于所述出液口处；

进入所述溢油回收舱的液体从进液区进入所述刷带式收油机，所述液体中的油随着所述刷带式收油机的刷带进入所述集油区，所述液体中的水穿过所述刷带式收油机，进入回流区，通过排水泵排出。

优选地，所述内置式溢油回收装置还包括设置于所述集油区内的收油泵，通过所述收油泵将所述集油区内的油液回收。

优选地，所述内置式溢油回收装置还包括设置在所述集油区的集油口上的加热格栅，通过所述加热格栅将油液中的固态油粒加热。

优选地，所述围油装置包括支撑臂、围油栏、浮筒，所述支撑臂和所述围油栏的一端固定于所述船体上，所述围油栏的另一端固定于所述支撑臂的另一端，所述浮筒设置于所述围油栏上。

优选地，所述围油装置还包括调整所述浮筒高度的升降机构。

优选地，所述围油装置还包括钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定于所述船体的船艏，另一端固定于所述支撑臂上远离所述船体的一端，且所述支撑臂与所述船体的连接位置位于所述钢丝绳与所述船体的连接位置和所述围油栏与所述船体的连接位置之间。

优选地，所述围油装置还包括卷栏机和充气机，所述卷栏机和所述充气机设置于所述溢油回收舱内，所述卷栏机用于将围油栏卷起，所述充气机与所述围油栏连接，以为所述围油栏充气。

优选地，所述船体还包括设置于甲板上的艉舱口盖，所述艉舱口盖的位置与所述卷栏机的位置对应。

优选地，所述船体还包括设置于甲板上的艏舱口盖，所述艏舱口盖的位置与所述刷带式收油机的位置对应。

优选地，所述船体还包括用于关闭进液口的舷侧水密门。

本申请有益效果如下：

本申请通过在所述船体内设置溢油回收舱，并将刷带式收油机设置于所述溢油回收舱内，船体前行，通过围油栏将具有油液的海水引导入所述进液口，进入所述溢油回收舱内，刷带式收油机开始工作，将水和油分离，油液随着所述刷带式收油机的刷带进入所述集油区，水进入回流区，通过排水泵排出，完成溢油回收的同时，不占用甲板的面积，而且不会给航行带来风险，解决了现有的溢油回收装置的溢油回收设备通常设置在船体的甲板上，导致溢油回收设置占用甲板的面积，而且会给航行过程中带来风险的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

图1为本申请一较佳实施方式一种内置式溢油回收装置的结构示意图；

图2为图1中的内置式溢油回收装置的A向视图。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种内置式溢油回收装置，解决了现有的溢油回收装置的溢油回收设备通常设置在船体的甲板上，导致溢油回收设置占用甲板的面积，而且会给航行过程中带来风险的技术问题。

本申请实施例中的技术方案为上述技术问题，总体思路如下：