[实用新型]一种链式折叠滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及折叠车技术领域，尤其涉及一种链式折叠滑板车。

背景技术

常规可折叠滑板车结构是一轮驱动原理(一轮驱动，一轮从动)，通过在前轮和踏板处的连接桥安装一个折叠开关来实现整车折叠，这种折叠结构主要取决于前轮支撑架与踏板处支撑架之间的角度，其角度越小，可折叠空间限度就越大，由于整车体积有限，因此这种结构产生的折叠较小，只能单方向折叠(即高度减小)。

同时，常规可折叠滑板车因包含多种折叠组件，导致其只能单向折叠，折叠空间变小，因此导致其折叠后体积大、占用大量空间，重量重，成本也因此增加。常规可折叠滑板车因其包含多种配件，导致其发生故障时装配与拆卸就变得繁琐起来。

由于常规滑板车材质问题，导致在携带过程中需借助工具来进行运输，携带不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种链式折叠滑板车，具有重量轻、体积小、制造成本低等优点。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种链式折叠滑板车，包括控制模块、T型架模块、前驱模块、后驱模块和踏板模块，控制模块通过T型架支撑模块与前驱模块固定，前驱模块连接在踏板模块的前端，后驱模块连接在踏板模块的后端，T型架模块包括若干组T型架支撑组件，T型架支撑组件包括第一瓷链、第二瓷链和锂板，第一瓷链和第二瓷链分别安装在锂板的左右两侧，踏板模块包括若干组踏板组件，踏板组件包括横连接块、第三瓷链和第四瓷链，第三瓷链和第四瓷链分别安装在横连接块的左右两侧。

作为本实用新型的优化方案，T型架支撑组件为工程塑料T型架支撑组件，踏板组件为工程塑料踏板组件。

作为本实用新型的优化方案，T型架模块还包括T型架前头组件，T型架前头组件包括叉轴块和前头块，叉轴块固定在前头块内。

作为本实用新型的优化方案，前驱模块包括前轮电机、前叉、轴承、第一前链和第二前链，前轮电机紧固在前叉上，轴承置于前头块内，第一前链和第二前链均固定在叉轴块上。

作为本实用新型的优化方案，后驱模块包括后轮、后头块、第一后链和第二后链，后轮紧固在后头块上，第一后链和第二后链分别安装在后头块的左右两侧。

作为本实用新型的优化方案，控制模块包括转把组件和连接组件，连接组件包括连接块和横把块，横把块通过连接块安装在T型架模块上，转把组件包括第一锁把、第二锁把、第一横把、第二横把、第一指拔器、第二指拔器、第一转把套和第二转把套，第一横把设置在横把块的右侧，第二横把设置在横把块的左侧，第一锁把和第一指拔器均套装在第一横把上，第二锁把和第二指拔器均套装在第二横把上，第一转把套套装在第一横把的外侧，第二转把套套装在第二横把的外侧。

作为本实用新型的优化方案，链式折叠滑板车还包括电源控制器组件，电源控制器组件安装在T型架支撑模块上。

本实用新型具有积极的效果：1)本实用新型通过T型架支撑组件和踏板组件之间的结合旋转来进行折叠，相对于常规滑板车折叠而言，此结构折叠轻松，折叠后体积小，携带方便，当出现故障时，装配与拆卸方便；

2)本实用新型的T型架支撑组件为工程塑料T型架支撑组件，踏板组件为工程塑料踏板组件，相对于常规的滑板车折叠结构材料而言，工程塑料在机械性能、耐久性、耐腐蚀性和耐热性等方面达到了更高的要求，加工也比较方便，减轻了整车的重量及制造成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的折叠图。

其中：1、后轮，2、第六螺丝，3、后头块，4、第一后链，5、第二后链，6、第七螺丝，7、第八螺丝，8、横连接块，9、第三瓷链，10、第四瓷链，11、第三前链，12、第四前链，13、前头块，14、前轮电机，15、螺帽，16、前叉，17、第一螺丝，18、第二螺丝，19、第一上盖，20、轴承，21、叉轴块，22、第二上盖，23、第三螺丝，24、第一前链，25、第二前链，26、第四螺丝，27、第五螺丝，28、第九螺丝，29、第十螺丝，30、第一瓷链，31、第二瓷链，32、锂板，33、第三后链，34、第四后链，35、连接块，36、第一指拔器，37、第一转把套，38、第一横把，39、第一锁把，40、第一螺锁，41、横把块，42、第二螺锁，43、第二锁把，44、第二横把，45、第二转把套，46、第二指拔器，47、电源控制器组件。