[实用新型]一种自动收费机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动收费机。

背景技术

随着公共交通事业发展，车辆在高速公路、停车场等公共交通设施出口处需停车交费，传统人工收费程序繁琐，车辆停留等待时间长，影响车辆通行效率；现有技术中采用自助收费机取代传统的人工收费窗口，自动收费机一般固定安装在收费站侧方，车辆停车交费时与自动费机距离较远，驾驶人员在交费时需解开安全带，将身体的上半身探出车门外才能接触操作收费机，存在交通安全隐患，还增加了停车交费时间，车辆排队等候时间长，易发生堵塞拥挤，增加了交通压力，车辆通行效率低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够方便驾驶人员交费，缩短收费时间，提高车辆通行效率的自动收费机。

本实用新型的一种自动收费机，包括安装在收费站出口处外墙体上的收费箱，收费箱前部嵌装有收款机，其特征在于：收款机面板下方并排设置有还卡口、投币口，上方设置有能够显示收款金额的款项显示屏，投币口下方还设置有找零箱；收款机位于收费箱内部的后侧板上连接有传动齿条，收费箱内固定安装有能够与传动齿条啮合的齿轮，收款机能够通过传动齿条与齿轮配合伸出收费箱外或收缩进收费箱内；收费箱内通过电机座安装有电机，电机与齿轮连接并能够驱动齿轮旋转；收费箱箱体外部安装有能够监控车辆停靠距离的监控探头，监控探头连接有信号接受器，信号接受器通过转换器连接至控制模块，控制模块与电机电源连接并能够控制电机的开关状态和旋转方向；

所述信号接受器、转换器、控制模块安装在收费站室内，信号接受器与监控探头通讯连接，转换器与控制模块电连接；

所述电机为双向电机；

所述监控探头为广角雷达探头；

所述传动齿条与齿轮最大传动距离为300mm。

本实用新型的一种自动收费机，车辆停车还卡缴费时通过传动齿条与齿轮传动调整驾驶人员与收款机的距离，能够方便驾驶人员还卡、缴费、找零，驾驶人员在还卡缴费时不需解开安全带，安全系数高，汽车排队等候时间少，缩短了停车排队时间，提高车辆通行效率，缓解了交通压力。

附图说明

图1是本实用新型实施例的自动收费机平面结构示意图；

图2是本实用新型实施例的自动收费机平面结构俯视示意图。

具体实施方式

如图所示，一种自动收费机，包括安装在收费站出口处外墙体上的收费箱1，收费箱1前部嵌装有收款机2，收款机2面板下方并排设置有还卡口3、投币口5，上方设置有能够显示收款金额的款项显示屏4，投币口5下方还设置有找零箱6；车辆停靠收费站后从还卡口3插入车卡，收款机2根据卡内车辆行车里程、停车时间等信息计算收款金额，并将应该收取的金额款项显示在显示屏4上，车辆驾驶人员根据显示屏4显示的金额从投币口5投入钱币，收款机根据投币口5收入的钱币额与应收金额对比计算后将多余金额钱币从找零箱送出，便于车辆驾驶人员取回找零钱币，找零成功后收费站出口打开车辆能够通行；

收费箱1内通过电机座10安装有电机7，电机7与齿轮8连接并能够驱动齿轮8旋转；收款机2位于收费箱1内部的后侧板上连接有传动齿条9，收费箱1内固定安装有能够与传动齿条9啮合的齿轮8，收款机2能够通过传动齿条9与齿轮8配合伸出收费箱1外或收缩进收费箱1内，收款机2伸出收费箱1外后，驾驶人员无须解开安全带将身体的上半身探出车门外就能够将车卡插入还卡口3，安全系数高；齿轮8连接有电机7，电机7为齿轮8提供驱动动力，电机7为双向电机，能够驱动齿轮8正向旋转或反向旋转，通过齿轮8正向旋转带驱动传动齿条9带动收款机2伸出收费箱1外部，方便车辆驾驶人员还卡，还卡投币找零结束后齿轮8反向旋转驱动传动齿条9带动收款机2收缩进收费箱1内部，便于车辆安全通过收费站通道，还卡时驾驶人员不需解开安全带，安全系数高，还卡缴费时间短，还卡缴费方便，车辆通行效率高。

收费箱1箱体外部安装有能够监控车辆停靠距离的监控探头，监控探头连接有信号接受器，信号接受器通过转换器连接至控制模块，控制模块与电机电源连接并能够控制电机的开关状态和旋转方向；