[实用新型]一种收费站取卡机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种收费站取卡机。

背景技术

随着公共交通事业发展，车辆在进入高速公路、停车场等公共交通设施收费站入口处需自助取卡，现有技术中的取卡机一般固定安装在收费站侧方，车辆停车取卡时与取卡机距离较远，驾驶人员在取卡时需解开安全带，将身体的上半身探出车门外才能够取到卡，存在交通安全隐患，还增加了停车取卡时间，汽车排队等候时间长，易发生堵塞拥挤，增加了交通压力，影响车辆通行效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够方便驾驶人员取卡，缩短取卡时间，提高车辆通行效率的收费站取卡机。

本实用新型的收费站取卡机，包括安装在收费站入口处外墙体上的安装箱，安装箱前部嵌装有取卡机，取卡机前面板上设置有取卡按键和出卡口，其特征在于：取卡机位于安装箱内部的后侧板上连接有传动齿条，安装箱内固定安装有能够与传动齿条啮合的齿轮，取卡机能够通过传动齿条与齿轮配合伸出安装箱外或收缩进安装箱内；齿轮连接有电机；安装箱箱体外部安装有能够监控车辆停靠距离的监控探头，监控探头连接有信号接受器，信号接受器通过转换器连接至控制模块，控制模块与电机电源连接并能够控制电机的开关状态和旋转方向；

所述信号接受器、转换器、控制模块安装在收费站室内，信号接受器与监控探头通讯连接，转换器与控制模块电连接；

所述电机为双向电机；

所述监控探头为广角雷达探头；

所述传动齿条与齿轮最大传动距离为300mm。

本实用新型的收费站取卡机，车辆停车取卡时通过传动齿条与齿轮传动调整驾驶人员与取卡机的距离，驾驶人员在取卡时不需解开安全带，安全系数高，能够方便驾驶人员取卡，汽车排队等候时间少，缩短了停车排队取卡时间，提高车辆通行效率，缓解了交通压力。

附图说明

图1是本实用新型实施例的收费站取卡机平面结构示意图；

图2是本实用新型实施例的收费站取卡机平面结构俯视示意图。

具体实施方式

如图所示，一种收费站取卡机，包括安装在收费站入口处外墙体上的安装箱1，安装箱1前部嵌装有取卡机2，取卡机2前面板上设置有取卡按键3和出卡口4，按压取卡按键3后，停车卡5从出卡口4弹出，驾驶人员取出停车卡5后收费站入口打开后车辆能够通行；取卡机2位于安装箱1内部的后侧板上连接有传动齿条8，安装箱1内固定安装有能够与传动齿条8啮合的齿轮7，取卡机2能够通过传动齿条8与齿轮7配合伸出安装箱1外或收缩进安装箱1内，取卡机2伸出安装箱1外后，驾驶人员无须解开安全带将身体的上半身探出车门外就能够取到停车卡5，安全系数高；齿轮7连接有电机6，电机6为齿轮7提供驱动动力，电机6为双向电机，能够驱动齿轮7正向旋转或反向旋转，通过齿轮7正向旋转带驱动传动齿条8带动取卡机2伸出安装箱1外部，方便车辆驾驶人员取卡，取卡后齿轮7反向旋转驱动传动齿条8带动取卡机2收缩进安装箱1内部，便于车辆安全通过收费站通道，取卡时驾驶人员不需解开安全带，安全系数高，取卡时间短，取卡方便，车辆通行效率高；安装箱1箱体外部安装有能够监控车辆停靠距离的监控探头，监控探头连接有信号接受器，信号接受器通过转换器连接至控制模块，控制模块与电机电源连接并能够控制电机的开关状态和旋转方向；当车辆进入收费站入口处通道时，广角雷达探斗将监测到的车辆距离信息传递给信号接受器，再通过信号转换器将信号转化为电信号，并传递给控制模块，控制模块接受到电信号后，接通电机电源，电机带动齿轮正向转动，齿轮转动将齿条及取卡机输送出取卡机箱体；当驾驶员取到卡后，控制模块既接通电机电源，电机带动齿轮反向转动，齿轮转动将齿条及取卡机输缩回取卡机箱体内。

监控探头为广角雷达探头，监测全面，信息传递可靠；信号接受器、转换器、控制模块安装在收费站室内，性能稳定，不会受外部环境影响而产生误差，信号接受器与监控探头通讯连接，转换器与控制模块电连接，控制稳定可靠；传动齿条与齿轮最大传动距离为300mm，即取卡机能够依靠传动齿条与齿轮配合伸出安装箱的最大距离为300mm，符合车辆停靠安全距离要求，同时驾驶人员能够轻松取卡。

本实用新型的收费站取卡机，车辆停车取卡时通过传动齿条与齿轮传动调整驾驶人员与取卡机的距离，驾驶人员在取卡时不需解开安全带，安全系数高，能够方便驾驶人员取卡，汽车排队等候时间少，缩短了停车排队取卡时间，提高车辆通行效率，缓解了交通压力。