[实用新型]一种电力机车接地装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车接地装置技术领域，具体为一种电力机车接地装置。

背景技术

所谓机车接地装置,接地装置是电力机车电流回路的重要组成部分，通过其连接轴箱与转向架轮对将电流传送到轨道，保证电力机车的正常工作，随着交通水平的不断发展，机车接地装置也被更多的进行使用。

但现有的机车接地装置，在机车接地装置上的部件工作中由于摩擦原因产生大量电弧时，机车接地装置不能有效地去除电弧，导致机车接地装置的部件工作寿命缩短，机车接地装置的导电性能差，对机车的保护性能弱。

所以，如何设计一种电力机车接地装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力机车接地装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力机车接地装置，包括接地盒，所述接地盒的一侧安装有摩擦盘，所述摩擦盘与接地盒固定连接，所述接地盒的底端安装有碳刷，所述接地盒的侧面安装有多个均匀分布的弹簧支架，所述弹簧支架的一侧安装有连接架，所述弹簧支架之间通过连接架固定连接，所述接地盒的一侧安装有电刷，所述电刷的顶端安装有电缆接线端子，所述电缆接线端子与接地盒固定连接，所述接地盒的顶端安装有连接管，所述连接管与接地盒固定连接，所述接地盒的顶部安装有不锈钢恒力弹簧管，所述接地盒的内部安装有碳刷盒，所述碳刷盒的侧面安装有多个均匀分布的辊轴，且所述辊轴与碳刷盒固定连接，所述碳刷盒的侧面安装有转轴，所述碳刷盒嵌入设置在所述接地盒中，并与所述转轴活动连接。

进一步的，所述碳刷的顶端安装有固定块，且所述碳刷与接地盒通过固定块固定连接。

进一步的，所述电刷的侧面安装有螺纹轴承片，且所述电刷与接地盒通过螺纹轴承片活动连接。

进一步的，所述摩擦盘的侧面安装有消弧环，且所述消弧环与摩擦盘电性连接。

进一步的，所述不锈钢恒力弹簧管的侧面安装有压缩导电器，且所述不锈钢恒力弹簧管与接地盒通过压缩导电器固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种电力机车接地装置，安装了消弧环，消弧环在摩擦盘受到摩擦影像产生电弧现象时，能快速的将摩擦盘产生电弧进行消除，有利于延长电力机车接地装置的使用周期，安装了电刷与碳刷，能更为快速的将电力机车接地装置上的电流导通到地下，有利于提高电力机车接地装置对电力机车的保护性能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的碳刷盒局部结构示意图；

图中：1-摩擦盘；2-消弧环；3-弹簧支架；4-固定块；5-碳刷；6-接地盒；7-螺纹轴承片；8-电刷；9-电缆接线端子；10-连接架；11-连接管；12-压缩导电器；13-不锈钢恒力弹簧管；14-辊轴；15-碳刷盒；16-转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电力机车接地装置，包括接地盒6，所述接地盒6的一侧安装有摩擦盘1，所述摩擦盘1与接地盒6固定连接，所述接地盒6的底端安装有碳刷5，所述接地盒6的侧面安装有多个均匀分布的弹簧支架3，所述弹簧支架3的一侧安装有连接架10，所述弹簧支架3之间通过连接架10固定连接，所述接地盒6的一侧安装有电刷8，所述电刷8的顶端安装有电缆接线端子9，所述电缆接线端子9与接地盒6固定连接，所述接地盒6的顶端安装有连接管11，所述连接管11与接地盒6固定连接，所述接地盒6的顶部安装有不锈钢恒力弹簧管13，所述接地盒6的内部安装有碳刷盒15，所述碳刷盒15的侧面安装有多个均匀分布的辊轴14，且所述辊轴14与碳刷盒15固定连接，所述碳刷盒15的侧面安装有转轴16，所述碳刷盒15嵌入设置在所述接地盒6中，并与所述转轴16活动连接，所述碳刷盒15能有效地为碳刷5导通电路。

进一步的，所述碳刷5的顶端安装有固定块4，且所述碳刷5与接地盒6通过固定块4固定连接，加固了碳刷5，有利于延长碳刷5的使用寿命。

进一步的，所述电刷8的侧面安装有螺纹轴承片7，且所述电刷8与接地盒6通过螺纹轴承片7活动连接，方便了电刷8的活动，能更好的将电车进行接地处理。