[实用新型]一种道路工程用降噪防护围栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，特别是一种道路工程用降噪防护围栏。

背景技术

目前，在城市道路上设计防护栏，可以隔离机动车道和非机动车道，使交通更加有序，提高交通的安全性，减少事故的发生。现有的市政道路隔离带一般都是最普通的防护栏，只能起到隔离车辆的作用，功能单一，降噪效果较差，在施工时容易影响周边环境 ；还有就是夜晚的时候光线较为昏暗，对于夜晚行走的路人不但起不到隔离作用，反而会对路过的行人造成安全隐患，因此不能满足市场需求。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种道路工程用降噪防护围栏，设有防逸盖，防逸盖上设有第一荧光层，夜晚对行人起到警示作用，安全性高，位于奇数列的固定立柱上设有格栅条和吸音组件，进一步起到降噪的作用，功能多样，实用性较强。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种道路工程用降噪防护围栏，包括固定立柱，固定立柱的数量为多个，多个固定立柱间隔设置，固定立柱上部设有防逸盖，防逸盖上设有第一荧光层，位于偶数列的固定立柱上设有第二荧光层，位于奇数列的固定立柱上设有格栅条和吸音组件，吸音组件包括外层吸音框，外层吸音框内设有吸音桶，吸音桶包括第一吸音桶、第二吸音桶、第三吸音桶、第四吸音桶和第五吸音桶，第一吸音桶、第二吸音桶、第三吸音桶、第四吸音桶和第五吸音桶均为同心设置，第一吸音桶、第二吸音桶、第三吸音桶、第四吸音桶和第五吸音桶的开口相互之间交错设置。

优选的是，所述固定立柱设置在底座上部，固定立柱为矩形柱。

上述任一方案优选的是，所述防逸盖由左边盖和右边盖组成，左边盖和右边盖之间的夹角角度为60°-90°。

上述任一方案优选的是，所述左边盖和右边盖之间的夹角角度为80°

上述任一方案优选的是，所述格栅条的数量为多个，多个格栅条间隔设置。

上述任一方案优选的是，所述外层吸音框呈凹字形。

上述任一方案优选的是，所述第一吸音桶、第二吸音桶、第三吸音桶、第四吸音桶和第五吸音桶的桶壁均间隔设置。

上述任一方案优选的是，所述外层吸音框和吸音桶均采用玻璃纤维棉材质制作而成。

本实用新型的有益效果是：固定立柱上部设有防逸盖，防逸盖上设有第一荧光层，位于偶数列的固定立柱上设有第二荧光层，位于奇数列的固定立柱上设有格栅条和吸音组件，吸音组件包括外层吸音框，外层吸音框内设有吸音桶，吸音桶包括第一吸音桶、第二吸音桶、第三吸音桶、第四吸音桶和第五吸音桶，第一吸音桶、第二吸音桶、第三吸音桶、第四吸音桶和第五吸音桶均为同心设置，第一吸音桶、第二吸音桶、第三吸音桶、第四吸音桶和第五吸音桶的开口相互之间交错设置。本实用新型提供一种道路工程用降噪防护围栏，设有防逸盖，防逸盖上设有第一荧光层，夜晚对行人起到警示作用，安全性高，位于奇数列的固定立柱上设有格栅条和吸音组件，进一步起到降噪的作用，功能多样，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的道路工程用降噪防护围栏一优选实施例的结构示意图；

图2为图1的一局部结构剖视图；

图3为图1的另一局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

如图1-图3所示，

一种道路工程用降噪防护围栏，包括固定立柱1，固定立柱1的数量为多个，多个固定立柱1间隔设置，固定立柱1之间通过横杆13连接。固定立柱1上部设有防逸盖2，防逸盖2用于防止声音向外部扩散。防逸盖2上设有第一荧光层3，位于偶数列的固定立柱1上设有第二荧光层4，第一荧光层3和第二荧光层4用于夜间对行人起到警示作用，较少安全隐患。

位于奇数列的固定立柱1上设有格栅条5和吸音组件，噪音能够通过格栅条5进入固定立柱1内部进行消噪。吸音组件包括外层吸音框6，外层吸音框6内设有吸音桶，吸音桶包括第一吸音桶7、第二吸音桶8、第三吸音桶9、第四吸音桶10和第五吸音桶11，第一吸音桶7、第二吸音桶8、第三吸音桶9、第四吸音桶10和第五吸音桶11均为同心设置，第一吸音桶7、第二吸音桶8、第三吸音桶9、第四吸音桶10和第五吸音桶11的开口14相互之间交错设置，加强消噪效果