[实用新型]一种飞机轮毂降温装置有效
申请号: | 201720754082.8 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN206871382U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 孙书勤 | 申请(专利权)人: | 北京勤兴航空设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/36 | 分类号: | B64F1/36 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人: | 赵芳 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 轮毂 降温 装置 | ||
1.一种飞机轮毂降温装置,其特征在于:包括风罩(1)、抽风机(2)、电机(3)、底座和供电箱(5),所述风罩(1)罩设于所述抽风机(2)的进风口处,所述抽风机(2)的动力输入端与所述电机(3)的转轴连接,所述电机(3)安装于所述底座上,所述电机(3)与所述供电箱(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机轮毂降温装置,其特征在于:还包括升降装置(4),所述升降装置(4)安装在所述底座上,所述电机(3)通过所述升降装置(4)安装在所述底座上。
3.根据权利要求2所述的一种飞机轮毂降温装置,其特征在于:所述供电箱(5)内设置有发电机和驱动所述发电机发电的柴油机,所述电机(3)与所述发电机电连接。
4.根据权利要求3所述的一种飞机轮毂降温装置,其特征在于:所述升降装置(4)为液压升降装置。
5.根据权利要求4所述的一种飞机轮毂降温装置,其特征在于:所述底座包括底板(6)和万向轮(7),所述升降装置(4)安装在所述底板(6)的上表面,所述万向轮(7)安装在所述底板(6)上。
6.根据权利要求5所述的一种飞机轮毂降温装置,其特征在于:所述底座还包括拉动扶手(8),所述拉动扶手(8)安装在所述底板(6)上。
7.根据权利要求1—6中任一项所述的一种飞机轮毂降温装置,其特征在于:所述风罩(1)由耐高温的材料制作而成。
8.根据权利要求7所述的一种飞机轮毂降温装置,其特征在于:所述耐高温的材料为不锈钢。
9.根据权利要求1—6中任一项所述的一种飞机轮毂降温装置,其特征在于:所述风罩(1)为圆锥型罩壳,所述风罩(1)的小口端与所述抽风机(2)连接,所述风罩(1)的大口端与飞机轮毂契合。
10.根据权利要求1—6中任一项所述的一种飞机轮毂降温装置,其特征在于:所述抽风机(2)的进风口处还设置有过滤网(9)。
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