[实用新型]一种物流仓储用叉车连接装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种物流仓储用叉车连接装置，属于叉车连接装置领域。

背景技术

物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物，传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的，现代"仓储"不是传统意义上的"仓库"、"仓库管理"，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

现有技术公开申请号为CN201621213555.5的一种半挂车转运用叉车连接装置，包括钩挂装置，所述钩挂装置连接有挂接装置，所述钩挂装置包括托板，所述托板后端连接所述挂接装置，所述托板底部两侧分别设有插孔，所述托板底部的前端设有托座；所述托板上侧转动设有托盘，所述托盘上设有底座，所述底座上侧设有至少两个向上延伸的挂板，该实用新型可使得半挂车转运作业受空间限制小，同时便于操作，转向方便，半挂车转运作业方便，大大提高了半挂车转运作业效率，但现有技术在使用时当需要将叉车连接装置拆卸下来进行维护保养或内部部件磨损严重需要更换时不方便拆卸，使用不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种物流仓储用叉车连接装置，以解决现有技术在使用时当需要将叉车连接装置拆卸下来进行维护保养或内部部件磨损严重需要更换时不方便拆卸，使用不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种物流仓储用叉车连接装置，其结构包括第一连接架、固定孔、连接轴、活动卡块、第二连接架，所述的第一连接架与活动卡块相连接，所述的活动卡块与第二连接架活动连接，所述的连接轴两端均与活动卡块相连接，所述的第一连接架、第二连接架侧表面均设有固定孔，所述的活动卡块由卡块主体、第一连接孔、第二连接孔组成，所述的卡块主体依次贯穿第一连接孔、第二连接孔，所述的卡块主体与连接轴焊接在一起。

进一步的，所述的第二连接架由连接架主体、固定槽、活动杆组成，所述的连接架主体上固定设有固定槽，所述的连接架主体贯穿活动杆，所述的活动杆与活动卡块活动连接。

进一步的，所述的连接轴为中空的圆柱体结构，所述的连接轴长为5-10cm。

进一步的，所述的固定孔形状为圆形，所述的固定孔半径为1-2cm。

进一步的，所述的活动卡块有2个。

进一步的，所述的活动卡块材质为合金。

进一步的，所述的第一连接孔半径为1-2cm。

本实用新型的有益效果：设有活动卡块，实现了该物流仓储用叉车连接装置在使用时当需要将叉车连接装置拆卸下来进行维护保养或内部部件磨损严重需要更换时具有方便拆卸的功能，在保证叉车连接装置的连接稳定性的同时提高了设备的拆卸效率，使用方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种物流仓储用叉车连接装置的结构示意图。

图2为本实用新型活动卡块的结构示意图。

图中：第一连接架-1、固定孔-2、连接轴-3、活动卡块-4、第二连接架-5、卡块主体-401、第一连接孔-402、第二连接孔-403、连接架主体-501、固定槽-502、活动杆-503。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种物流仓储用叉车连接装置的方案：一种物流仓储用叉车连接装置，其结构包括第一连接架1、固定孔2、连接轴3、活动卡块4、第二连接架5，所述的第一连接架1与活动卡块4相连接，所述的活动卡块4与第二连接架5活动连接，所述的连接轴3两端均与活动卡块4相连接，所述的第一连接架1、第二连接架5侧表面均设有固定孔2，所述的活动卡块4由卡块主体401、第一连接孔402、第二连接孔403组成，所述的卡块主体401依次贯穿第一连接孔402、第二连接孔403，所述的卡块主体401与连接轴3焊接在一起，所述的第二连接架5由连接架主体501、固定槽502、活动杆503组成，所述的连接架主体501上固定设有固定槽502，所述的连接架主体501贯穿活动杆503，所述的活动杆503与活动卡块4活动连接，所述的连接轴3为中空的圆柱体结构，所述的连接轴3长为5-10cm，所述的固定孔2形状为圆形，所述的固定孔2半径为1-2cm，所述的活动卡块4有2个，所述的活动卡块4材质为合金，所述的第一连接孔402半径为1-2cm。