[实用新型]拖车式脉冲动力弯沉仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及房屋建设用路面承载能力测试装置领域，特别涉及一种拖车式脉冲动力弯沉仪。

背景技术

弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为0.01mm。

路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度，而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为工程竣工后的一项重要检测指标，反映了路面的整体强度质量。对评价路面强度有很重要的作用。

弯沉仪可以测定在静态或动态荷载作用下路面所产生的弯沉值，所测结果可用于评定道路承载能力，预估道路的剩余使用年限，弯沉仪的发展十分迅速，自1953年贝克曼发明梁式弯沉仪以来，路面弯沉检测设备已从静力弯沉仪、稳态动力弯沉仪发展到脉冲式动力弯沉仪，脉冲式动力弯沉仪通过模拟车辆荷载对路面或道床施加的瞬时冲击作用，得到路面或道床瞬时变形情况。

目前，公开号为CN2031096的中国专利公开了一种落锤式弯沉仪，它的加载机构由气缸筒、上活塞、下活塞、活塞杆、传力座、承载板及快排阀组成。由压缩空气推动上活塞上升至一定高度，快排阀排气，上活塞快速下落打击活塞杆顶部，经传力座、承载板将冲击能传至地面，由传感器拾取信号，经放大处理后，得到该点弯沉。通过升降下活塞，可将承载板提至运输或降至测量位置。

这种落锤式弯沉仪虽然机构紧凑、操作方便、造价低，但是由于弯沉仪的落锤重量较大，弯沉仪整体质量大，而弯沉仪需要拖运到较为泥泞的道路上使用，弯沉仪行驶至泥泞道路时车轮容易陷入淤泥中，难以将弯沉仪拉出，影响运输过程和检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖车式脉冲动力弯沉仪，其具有能够方便操作人员将其从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种拖车式脉冲动力弯沉仪，包括车架、设置在车架上的锤击单元和平行设置在车架两侧的滚轮，所述车架底面位于滚轮和锤击单元之间设有活动槽，活动槽内设有支撑板，活动槽内还设有用于推动支撑板朝向或背向底面活动的驱动机构，支撑板朝向底面一侧设有防滑齿，驱动机构的行程大于滚轮的高度。

通过采用上述技术方案，当操作人员通过车辆将脉冲动力弯沉仪拖运至泥泞土壤中时，滚轮陷入泥泞土壤中产生的土坑内，此时操作人员可以启动驱动机构，使驱动机构推动活动槽中的支撑板向下伸出，由于驱动机构的形成大于滚轮的高度，支撑板可以代替滚轮作为脉冲动力弯沉仪整体的支撑，由于支撑板的长度和宽度均较大，相对滚轮对单位面积泥泞土壤的压强较小，方便操作人员在滚轮下方垫上木板、石块等支撑物，从而便于操作人员将脉冲动力弯沉仪从泥泞土壤中拉出，减小对运输过程和检测过程影响。

进一步设置：所述驱动机构包括固定在活动槽内的驱动油缸和滑动连接在活动槽内的推动架，推动架包括若干根活动杆，活动杆滑动连接在活动槽内，并与支撑板固定，驱动油缸的输出轴固定在支撑板上。

通过采用上述技术方案，驱动油缸的输出轴活动，就能够带动推动架纵向滑移，由于推动架上设有若干个活动杆，活动杆与支撑板固定，且活动杆滑动连接在活动槽中，因此驱动油缸能够带着推动架和支撑板滑移，从而达到支撑效果。

进一步设置：所述驱动机构包括活动板以及若干根固定在支撑板与活动板之间的推动杆，活动槽内转动连接有驱动丝杠，驱动丝杠穿透活动板设置并与之螺纹连接。

通过采用上述技术方案，驱动丝杠穿透活动板设置并与之螺纹连接，而活动板滑动连接在活动槽内，当操作人员驱使驱动丝杠旋转，在螺纹的作用下，活动板沿着驱动丝杠的延伸方向滑动，从而带动活动杆和支撑板滑移，达由此就能到支撑脉冲动力弯沉仪的效果。

进一步设置：所述驱动机构还包括垂直于驱动丝杠固定在活动槽内的驱动电机，驱动丝杠上设有从动锥齿轮，驱动电机的输出轴上固定有主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合设置。

通过采用上述技术方案，操作人员启动驱动电机，驱动电机的输出轴带动主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮带动与之啮合的从动锥齿轮旋转，由于从动锥齿轮固定在驱动丝杠上，如此就能够带动驱动丝杠旋转，从而达到抬升和降下活动板的目的

进一步设置：所述活动板上设有滑轨，活动槽内对应位置设有配合使用的滑槽，驱动丝杠位于活动板和支撑板之间的一端固定有限位环。