[实用新型]闸瓦钎拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸工具，具体的说，涉及了一种闸瓦钎拆卸装置。

背景技术

目前，地铁车辆闸瓦大都是依靠闸瓦钎穿过鼻托压紧在闸瓦托上，在更换闸瓦的时候需要克服较大接触摩擦力，但是由于闸瓦托自己体积小，导致拆卸闸瓦钎的作业空间更小，现场拆卸单个闸瓦钎的时间甚至达到了10min，普通的工具作业难度大，安全系数低而且隐藏一定安全隐患。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种操作步骤简单、安全高效的闸瓦钎拆卸装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种闸瓦钎拆卸装置，它包括支架、拉板、一对连杆和一对曲柄，所述支架上开设有拉板限位槽和一对U形开口槽，所述拉板限位槽设置在两个所述U形开口槽之间；所述拉板运动设置在所述拉板限位槽内，所述拉板可沿所述拉板限位槽上下滑动，所述拉板顶部开设有闸瓦钎套口，所述拉板底部对称铰接有两个所述连杆；

所述曲柄包括曲柄长柄端、曲柄短柄端和曲柄拐点端；两个所述曲柄分别通过所述曲柄拐点端左右对称铰接在所述支架上，两个所述曲柄短柄端分别铰接在两个所述连杆的另一端。

基于上述，所述支架包括支架卡紧部、支架限位部和支架支撑部，所述U形开口槽开设在所述支架卡紧部的顶端，所述拉板限位槽开设在所述支架限位部上，所述曲柄拐点端铰接在所述支架支撑部上。

基于上述，所述拉板限位槽上还设置有固定盖板。

基于上述，所述支架支撑部上还固定设置有支撑台柱，所述曲柄拐点端铰接在所述支撑台柱上。

基于上述，所述支架支撑部的厚度小于所述支架限位部的厚度。

基于上述，所述支架支撑部的宽度大于所述支架限位部的宽度。

基于上述，所述支架限位部的宽度大于所述支架卡紧部的宽度。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型所提供的闸瓦钎拆卸装置具有以下优点：

（1）拆卸闸瓦钎时，其中一只手需要跨过轨道，采用曲柄外向用力方式，可以有效利用作业空间，而且拉板上的闸瓦钎套口直接套在闸瓦钎上，可以进一步缩小作业空间；

（2）拆卸闸瓦钎作业过程中，作业者只需要根据自身感觉适当调整作业力的大小，通过U形开口槽可与闸瓦托连接，对作业者经验要求极大降低；

（3）现场试验结果表明单个闸瓦钎拆卸作业时间由原来10min降低至2min左右，作业效率提高明显，节约了时间成本；

（4）该装置中曲柄长柄端的长度大于连杆与曲柄拐点之间的垂直距离并对称设置，该设计在大幅降低施加在曲柄长柄端的作用力之后，继续将作用力均分到曲柄上，从而极大降低劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型提供的闸瓦钎拆卸装置整体结构示意图。

图2为本实用新型提供的的闸瓦钎拆卸装置的支架结构示意图。

图3为本实用新型提供的闸瓦钎拆卸装置的机构运动简图。

图中：1、拉板；2、闸瓦钎套口；3、U形开口槽；4、支架卡紧部；5、固定盖板；6、螺栓；7、曲柄；71、曲柄长柄端；72、曲柄短柄端；8、连杆；9、支撑台柱；10、支架限位部；11、支架支撑部；12、通孔；13、拉板限位槽。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

实施例1

本实施例提供闸瓦钎拆卸装置，如图1和图2所示，它包括支架、拉板1、一对连杆8和一对曲柄7，两个所述曲柄7左右对称铰接在所述支架上。所述支架包括支架卡紧部4、支架限位部10和支架支撑部11，所述支架卡紧部4顶端开设有U形开口槽3，所述支架限位部10上开设有拉板限位槽13，所述拉板1运动设置在所述拉板限位槽13内，所述拉板1顶部开设有闸瓦钎套口2，所述拉板1底部对称铰接有两个所述连杆8。所述曲柄7包括曲柄长柄端71、曲柄短柄端72和曲柄拐点端；两个所述曲柄7分别通过所述曲柄拐点端左右对称铰接在所述支架上，两个所述曲柄短柄端72分别铰接在两个所述连杆8的另一端。