[实用新型]一种用于剪板机的物料收集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆部件生产领域，尤其涉及一种用于剪板机的物料收集装置。

背景技术

车身零部件中的大部分为钣金件，所述钣金就是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等，其中“剪”就是通过设备先将较大块的金属薄板按照需求将其剪切成若干较小块的物料。现有技术中，通常采用液压式剪板机对金属薄板坯料进行剪切，剪切完毕后物料直接掉落到地面上，再经由工人将物料拾取到预定区域并进行整理，最后再运送到下一个加工区。因此，这种现有的收集物料的方式比较费时费力，且影响整个生产线的生产加工效率。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于剪板机的物料收集装置，其可实现对剪切后的物料自动收集，并便于对物料进行整理、对齐，极大节约了人力，同时有助于提升整个车辆钣金件生产线的生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种用于剪板机的物料收集装置，其包括多个支撑柱、固定于支撑柱顶端的导向滑槽、设于导向滑槽出口端下方的收集车以及挡板组件，其中：

所述导向滑槽为倾斜式设置于支撑柱的顶端且所述导向滑槽的出口端为其较低端；

所述收集车包括车厢、连接于车厢下方的行走轮以及水平固定于车厢内的导向杆，所述车厢由三块垂直设置的侧板和一块水平的底板连接形成并具有顶部开口和一侧部开口，所述底板的长度大于侧板的长度且所述车厢的侧部开口朝向背离导向滑槽一侧，所述导向杆为两根并相互平行地固定于底板上，所述导向杆与侧部开口所在竖直平面相垂直且其一端延伸至车厢外部；

所述挡板组件设于车厢的侧部开口处并位于两根导向杆之间，所述挡板组件包括一垂直设置的限位板、一铰接于限位板底部的基板以及倾斜式连接在限位板和基板之间的支撑杆，其中支撑杆的顶端铰接于限位板上，所述基板上设有锁扣，所述支撑杆的底端具有穿孔并通过插销连接在锁扣上。

本实用新型的原理为：将本实用新型的导向滑槽的入口端置于剪板机的出料口下方，则被剪切好的条状物料从剪板机出料口落下后经导向滑槽落入车厢内，由于挡板组件的限位作用，物料碰撞到限位板并落下堆叠在一起；当物料堆叠到一定高度之后，通过朝向导向滑槽的方向推动挡板组件，则物料被限位板推到车厢的内侧并被自动整理对齐，再将挡板组件推动复位，即可继续开始剪切作业，直至车厢内的物料最后均被自动整理成多个整齐堆叠的料堆，最后将挡板组件折叠并收纳到料堆下方或移开，即可将料堆运送到下一个工作区。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：对剪切好的条状物料实现了自动收集，避免其散落在地面上，并通过挡板组件实现对其自动整理对齐，不仅节约了人力，更有助于提高生产效率；同时本实用新型成本低廉、易于操作，有利于推广应用；同时挡板组件为铰接式结构，因而闲置时可将其折叠起来并收纳到两根导向杆之间的空间内，节省空间且便于操作。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态示意图。

图2为图1中A部分放大示意图。

图3为本实用新型。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型提出了一种用于剪板机的物料收集装置，其包括多个支撑柱1、固定于支撑柱1顶端的导向滑槽、设于导向滑槽出口端下方的收集车以及挡板组件，其中：

所述导向滑槽包括倾斜设置的滑板30以及设于滑板30两侧的挡沿31且所述导向滑槽的出口端为其较低端；

所述收集车包括车厢20、连接于车厢20下方的行走轮21以及水平固定于车厢20内的导向杆22，所述车厢20由三块垂直设置的侧板201和一块水平的底板200连接形成并具有顶部开口和一侧部开口，所述底板200的长度大于侧板201的长度且所述车厢20的侧部开口朝向背离导向滑槽一侧，所述导向杆22为两根并相互平行地固定于底板200上，所述导向杆22垂直于侧部开口所在竖直平面且其一端延伸至车厢20外部；所述两条导向杆22的相对一侧分别设有限位块23，可对挡板组件进行限位和支撑避免其被物料9撞击而发生移动；所述底板200的背离导向滑槽的一端固定有牵引环24，所述行走轮21包括定向轮和带制动片的万向轮，当收集物料9时可万向轮的制动片拨动到制动状态，以避免物料9撞击而使得收集车移动；