[实用新型]一种便于调节的千斤顶托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及千斤顶托架技术领域，具体涉及一种便于调节的千斤顶托架。

背景技术

千斤顶是汽车行业常用的起重工具，一般使用液压起重方式，在汽车装配或维修过程中，需要使用千斤顶托架托起较重的结构，但由于需要托起的结构底面尺寸不一，在托架上固定需要托起的结构已成为亟需解决的问题，现有的千斤顶托架可调节性很差，不便于使用。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种便于调节的千斤顶托架，能够有效地克服现有技术所存在的不便于调节使用的问题，同时解决了托起重物时力臂过短导致费力的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种便于调节的千斤顶托架，包括托架本体，所述托架本体的动力杆外端设置连接套筒，所述连接套筒的内表面两端对称设置内螺纹；所述连接套筒一端通过螺纹连接所述动力杆外端、另一端通过螺纹连接力臂延长杆；所述力臂延长杆的左端设置与所述内螺纹相匹配的外螺纹、右端设置手柄套筒；所述托架本体的托板内部设置十字通孔，所述十字通孔的中心处设置基柱；所述基柱侧面设置扁形弹簧，所述十字通孔的孔口设置在所述托板的侧面，所述孔口内设置L型卡板；所述扁形弹簧的一端固定连接所述基柱侧面、另一端固定连接所述L型卡板的横板端面；所述手柄套筒内层为金属层、外层为防滑保护层。

更进一步地，所述扁形弹簧的端面高度和宽度与所述十字通孔的孔口的高度和宽度相匹配。

更进一步地，所述托板的横截面为矩形或圆柱形，所述基柱的横截面为正方形。

更进一步地，所述基柱的上下端与所述十字通孔的上下底面中心固定连接或一体成型。

更进一步地，所述金属层的材料为合金钢或刚性强的铸铁，所述金属层内表面设置与所述内螺纹结构相同的内螺纹。

更进一步地，所述防滑保护层的材料为硅胶或橡胶材料。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1、便于调整力臂长度，减小施力。

2、夹持托起的重物时便于调节，能够适应大小不同的重物底座大小。

3、结构简单，便于使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为图1的A-A’剖面结构示意图；

图3为本实用新型的力臂延长杆的结构示意图；

图中的标号分别代表：托架本体1；连接套筒2；力臂延长杆3；防滑保护层4；外螺纹5；手柄套筒6；托板7；十字通孔8；基柱9；扁形弹簧10；L型卡板11；金属层12。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

本实施例的一种便于调节的千斤顶托架，包括托架本体1，托架本体1的动力杆外端设置连接套筒2，连接套筒2的内表面两端对称设置内螺纹；连接套筒2一端通过螺纹连接动力杆外端、另一端通过螺纹连接力臂延长杆3；力臂延长杆3的左端设置与内螺纹相匹配的外螺纹5、右端设置手柄套筒6；托架本体1的托板7内部设置十字通孔8，十字通孔8的中心处设置基柱9；基柱9侧面设置扁形弹簧10，十字通孔8的孔口设置在托板7的侧面，孔口内设置L型卡板11；扁形弹簧10的一端固定连接基柱9侧面、另一端固定连接L型卡板11的横板端面；手柄套筒6内层为金属层12、外层为防滑保护层4；扁形弹簧10的端面高度和宽度与十字通孔8的孔口的高度和宽度相匹配；托板7的横截面为矩形或圆柱形，基柱9的横截面为正方形；基柱9的上下端与十字通孔8的上下底面中心固定连接或一体成型；金属层12的材料为合金钢或刚性强的铸铁，金属层12内表面设置与内螺纹结构相同的内螺纹；防滑保护层4的材料为硅胶或橡胶材料。