[实用新型]一种中心传动减速机用稀油站

说明书

技术领域

本实用新型涉及稀油润滑站技术领域，具体为一种中心传动减速机用稀油站。

背景技术

随着旷工业、冶金业、建筑业和电力工程等利用大型施工机械设备生产的行业的迅猛发展，机械设备的使用日益增长，润滑油站和各种稀油站等到广泛的使用，稀油润滑站一般包括，油箱、吸油泵、冷却系统、过滤系统和管路阀组组成，通过油泵吸取润滑油供给至设备需要润滑得部位，设备使用后的润滑油油温升高流回至油箱内经过冷却过滤循环供油使用，而现有的润滑稀油站通常只使用一个油箱，带有高温的使用后的润滑油回流至油箱内会加剧油箱内原有润滑油的温度，这样便增加了冷却系统和过滤系统的工作负荷，导致温度冷却不下来特别是夏天气温较高时特备影响冷却效果，油温较高也会影响过滤效果，造成滤网快速损坏从而增加设备使用经费和影响工作，此外润滑油在温度较低的气温下会变得粘稠，尤其是在寒冷的冬季，停机后润滑油属于静止状态在加上气温较低的原因变的更加粘稠，再次使用时导致难抽取的情况，此时设备和稀油润滑站需要花费1-2个小时的预热时间，会造成耽误生产工作效率延误工期等一些列影响工作的弊端亟待解决。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是：提供一种设有的两组可过度的油箱和冷却槽的设计结构，不仅增加了冷却效果和过滤质量，且有效的保障设备内部齿轮轴承的润滑，增加其使用寿命的中心传动减速机用稀油站，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种中心传动减速机用稀油站，包括油站安装台、供油箱、回油箱、冷却器、过滤器和冷却槽，所述油站安装台固定安装于地面，所述油站安装台表面安装有高压电机、供油箱、回油箱、冷却器、过滤器和冷却槽，所述高压电机通过转轴连接高压油泵，高压油泵上方设有出油管，所述出油管前端连接冷却器，所述冷却器一侧设有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却器另一侧出油口连接过滤器，所述过滤器一侧出油口连接供油管路，所述供油管路连接有供油压力调节阀、供油压力表和供油温度计。

优选的，所述高压油泵一侧连接吸油管，所述吸油管前端连接供油箱，所述吸油管连接有吸油压力调节阀。

优选的，所述供油箱一侧设有小型吸油泵，所述小型吸油泵通过过油管路穿过冷却槽连接磁性过滤器。

优选的，所述磁性过滤器一侧通过螺栓密封连接回油箱，所述回油箱上方设有回油口。

优选的，所述供油箱和回油箱上方表面均设有电加热器、油烟排气口和油箱盖，所述供油箱一侧设有油位计和油箱温度显示器，所述油箱温度显示器连接供油箱内的温度传感器。

优选的，所述回油箱和磁性过滤器水平高度高于冷却槽，所述冷却槽水平高度高于供油箱，所述回油箱可作为高位油箱使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设有的两组可过度的油箱和冷却槽的设计结构，有效的杜绝带有高温的回油直接混入同一个油箱导致冷却过滤效果低下影响润滑效果的情况，从而增加了冷却效果和过滤质量，有效的保障设备内部齿轮轴承的润滑，增加其使用寿命，设有的电加热器在冬季使用时不需要进行预热后使用，可大大的提高工作生产效率。

本实用新型提供一种中心传动减速机用稀油站，包括油站安装台、供油箱、回油箱、冷却器、过滤器和冷却槽，所述油站安装台固定安装于地面，所述油站安装台表面安装有高压电机、供油箱、回油箱、冷却器、过滤器和冷却槽，所述高压电机通过转轴连接高压油泵，高压油泵上方设有出油管，所述出油管前端连接冷却器，所述冷却器一侧设有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却器另一侧出油口连接过滤器，所述过滤器一侧出油口连接供油管路，所述供油管路连接有供油压力调节阀、供油压力表和供油温度计。

进一步的，所述高压油泵一侧连接吸油管，所述吸油管前端连接供油箱，所述吸油管连接有吸油压力调节阀。该方案通过调节吸油的油压供给至冷却器冷却可一定程度的减轻冷却器的运转负荷，从而增加其使用寿命。

进一步的，所述供油箱一侧设有小型吸油泵，所述小型吸油泵通过油管路穿过冷却槽连接磁性过滤器，所述磁性过滤器一侧通过螺栓密封连接回油箱，所述回油箱上方设有回油口。通过该方案设有的冷却槽，润滑油由过油管路穿过冷却槽可有效的得到冷却的效果，此方法在天气较热时使用具有比较突出的降温效果，且进一步的提高了润滑效果。