[实用新型]风力发电机组机舱温度调节系统

说明书

技术领域

本实用新型属于风力发电领域，具体地说，涉及风力发电机组机舱温度调节系统。

背景技术

如果风电机组机舱内的设备长期处于高温环境下，则电气设备绝缘容易受损、电容器容易失效或者爆炸，特别是IGBT模块在高温环境下导电性能急剧下降，容易导致IGBT关断受阻或者过饱和而爆炸；而机械设备在高温环境下容易造成润滑不良、齿轮及轴承过热等现象；同时润滑油、液压油等油品在高温环境下运动粘度降低，保护性能下降、油液容易劣化和乳化变质，而且如果机舱卫生较差，在高温环境下也容易引起火灾。

但是由于设计原因，现有风电机组的机舱大多采取密闭结构，机舱封闭的结构使得机舱内空气对流小，气流发生热交换的热量小，夏季高温时机舱内的热量无法尽快散去导致机舱温度高达45°以上，有时甚至会超过50°，特别是机舱内电控柜和变频器柜内的温度更是高达60°以上，给风电机组带来了极大的安全隐患。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种能够增加机舱内空气对流速度从而降低机舱温度的风力发电机组机舱温度调节系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：一种风力发电机组机舱温度调节系统，包括机舱，所述机舱的侧部设有旋流增压装置，所述旋流增压装置包括壳体，在所述壳体的内部形成导流通道，所述导流通道的截面积由进风口向出风口递减，所述出风口与所述机舱的内部相连通，使机舱的内外气流相连通，加强了空气循环，从而对风力发电机组机舱内部的零部件进行降温，而且由于所述进风口的截面积大于所述出风口的截面积，使得当风进入旋流增压装置后会被压缩，因此，进入机舱内的风速会大于旋流增压装置的入口风速，从而增强了散热效果。

优选的，所述导流通道自进风口至出风口沿至少一段渐开线或螺旋曲线设置，使气流达到旋流增压的效果，增强空气对流。

优选的，所述导流通道设有可拆卸的保温防护板和/或用于阻挡杂物的防护网，两者可分别或同时设置，夏季时可将防尘网嵌入卡槽内，从而有效防止昆虫、树叶等杂物进入机舱；冬季时可将保温防护板单独或和防护网分别嵌入卡槽内，以达到保温的目的，增强了装置的使用性能。

优选的，所述导流通道内设有用于安装所述防护网和保温防护板的卡槽，所述导流通道与所述防护网和保温防护板的连接方式为卡接，结构简单，安装更换方便，维护成本低。

优选的，所述出风口设有用于引导并加速气流的气流导向片，气流导向片不仅能够指引气流方向，而且能够提升风速，使风能够更快速地进入机舱内完成降温作用。

优选的，所述出风口设有位于所述机舱内部的防雨台和与所述机舱的外表面相贴合的护板，所述防雨台与所述护板之间形成与所述机舱相结合的凹槽，所述防雨台能够有效防止雷雨天气时雨水灌入机舱内造成的污染。

优选的，所述护板呈与所述机舱的外表面相适应的弧形，使旋流增压装置能够与机舱紧密贴合，从而使连接更加牢固可靠。

优选的，所述进风口的下沿低于所述出风口的下沿，避免了雷雨天气时雨水从进风口倒灌入机舱内。

优选的，所述壳体的内、外侧面和上、下表面均为弧形，并由所述进风口向内收敛，使得气流在由进风口通过导流通道流出出风口时能够形成旋流，从而加快风速，能够更加有效地进行散热。

优选的，所述旋流增压装置的各部件材料均为环氧树脂材料，提高了整体结构的疲劳强度和耐腐蚀性能，并大幅度降低了生产成本。

所述的进风口正对机舱的前方，经旋流增压装置内部导流通道导向由机舱侧部进风。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型提供的风力发电机组机舱温度调节系统通过在机舱的侧部设置一个或多个旋流增压装置，并将旋流增压装置内的导流通道自进风口至出风口沿至少一段渐开线或螺旋曲线设置，使得气流在由进风口通过导流通道流出出风口时能够形成旋流，从而加快了机舱内空气的对流速度，能够更加有效地对机舱内设备进行散热降温；

本实用新型通过采用截面积由进风口向出风口递减的导流通道结构，使得气流能够在导流通道中进一步加压、加速，以增强空气流通和散热效果；

本实用新型通过设置卡槽及配套的防护网和保温防护板等装置，在加强空气流通的前提下能够防止昆虫、落叶等杂物进入机舱，并能够完成机舱在冬季的保温，使得发电机组更加安全可靠；