[实用新型]一种石墨烯涂料的钢轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道相关技术领域，具体涉及一种石墨烯涂料的钢轨。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种。起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。钢轨铺设的轨道长期暴露在外部，经受风吹日晒，很容易出现腐蚀、生锈的情况，污染铁路道床的环境，影响轨道的使用寿命。目前主要通过在钢轨表面采用自动喷涂专用防锈油的方法，实现短时间的耐锈蚀目标，并且效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种石墨烯涂料的钢轨。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种石墨烯涂料的钢轨，包括轨枕、垫板、道钉和石墨烯涂料层，所述轨枕上方安装有所述垫板，所述垫板与钢轨连接，所述钢轨通过所述道钉固定在所述垫板上，所述钢轨表层涂有所述石墨烯涂料层，两节所述钢轨之间通过连接板连接，所述连接板与所述钢轨之间通过紧固螺栓固定，两节所述钢轨的接缝位置设置有防震胶垫，所述轨枕下方有道床，所述道床内设置有防爬撑。

上述结构中，为了便于运输和储存，所述钢轨的长度较短，所述钢轨在使用过程中为多节连接在一起，所述钢轨之间通过所述连接板和所述紧固螺栓连接，两节所述钢轨的接缝位置处设有所述防震胶垫，可有效避免列车经过所述钢轨的接缝位置时剧烈的摩擦引起的震动，起到一定的缓冲作用，所述钢轨采用工字钢，车轮卡在其中，运行平稳，所述钢轨表层均匀喷涂有所述石墨烯涂料层，石墨烯涂料，防腐防锈效果好，石墨烯的导热系数高，可将钢轨摩擦产生的热量快速传递出去，同时，石墨烯涂料抗静电效果好，可有效延长钢轨的使用寿命，延长维修周期。

为了进一步提高一种石墨烯涂料的钢轨的使用功能，所述防爬撑由带挡板的轨卡穿销组成，轨卡的一边卡紧轨底，另一边楔进穿销，所述防爬撑卡住所述钢轨。

为了进一步提高一种石墨烯涂料的钢轨的使用功能，所述钢轨的端头的侧面设置有螺纹孔，所述钢轨与所述连接板之间通过所述紧固螺栓连接。

为了进一步提高一种石墨烯涂料的钢轨的使用功能，所述钢轨为工字钢，所述钢轨通过所述道钉固定在所述轨枕上。

为了进一步提高一种石墨烯涂料的钢轨的使用功能，所述钢轨的表层涂有所述石墨烯涂料层，可以有效防腐、防静电，导热性能好。

为了进一步提高一种石墨烯涂料的钢轨的使用功能，所述钢轨有两条，两条所述钢轨成平行分布。

有益效果在于：该石墨烯涂料的钢轨，在表层涂有石墨烯涂料，防腐防锈效果好，石墨烯的导热系数高，可将钢轨摩擦产生的热量快速传递出去，同时，石墨烯涂料抗静电效果好，可有效延长钢轨的使用寿命，延长维修周期。

附图说明

图1是本实用新型所述一种石墨烯涂料的钢轨的剖视图；

图2是本实用新型所述一种石墨烯涂料的钢轨的侧视图；

附图标记说明如下：

1、轨枕；2、垫板；3、道钉；4、石墨烯涂料层；5、钢轨；6、连接板；7、紧固螺栓；8、防震胶垫；9、防爬撑；10、道床。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图2所示，一种石墨烯涂料的钢轨，包括轨枕1、垫板2、道钉3和石墨烯涂料层4，轨枕1上方安装有垫板2，垫板2与钢轨5连接，钢轨5通过道钉3固定在垫板2上，钢轨5表层涂有石墨烯涂料层4，两节钢轨5之间通过连接板6连接，连接板6与钢轨5之间通过紧固螺栓7固定，两节钢轨5的接缝位置设置有防震胶垫8，轨枕1下方有道床10，道床10内设置有防爬撑9。