[实用新型]一种报废汽车的玻璃拆解装置有效
申请号: | 201720756848.6 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN207045500U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 许开华;周继锋 | 申请(专利权)人: | 格林美股份有限公司 |
主分类号: | B62D67/00 | 分类号: | B62D67/00 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙)44309 | 代理人: | 廉红果 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安区宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 报废 汽车 玻璃 拆解 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于报废汽车拆解技术领域,具体涉及一种报废汽车的玻璃拆解装置。
背景技术
随着中国汽车保有量的不断增加,报废汽车业越来越多,报废汽车的回收再利用已经成为人们的共识。
国外在对报废汽车进行处理时对车窗玻璃不进行拆解,这是由于废汽车玻璃的经济价值较低根本不足以补偿人工成本,对挡风玻璃进行无损拆卸后进行再利用,则能提高经济效益、减少污染,但是目前没有专用设备来进行处理。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种报废汽车的玻璃拆解装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型实施例提供一种报废汽车的玻璃拆解装置,其包括用于传输报废汽车的传送线、玻璃拆解机械臂、玻璃吸盘机械臂,所述玻璃吸盘机械臂设置两个并且分别位于传送线的左右两侧,每个玻璃吸盘机械臂用于吸住报废汽车左侧或者右侧的两扇玻璃并且放置到收集布袋内;所述玻璃拆解机械臂设置两个并且分别位于传送线上方的前后两侧,每个玻璃拆解机械臂用于拆解报废汽车的前方左右两侧或者后方左右两侧的两扇玻璃。
上述方案中,所述玻璃拆解机械臂包括驱动臂、伸缩臂、切割头,所述伸缩臂设置两个并且分别位于驱动臂下端的左右两侧,所述切割头分别位于两个伸缩臂的头部;两个伸缩臂用于前方左右两侧或者后方左右两侧的两扇玻璃夹紧,驱动所述驱动臂带动两个伸缩臂按照轨迹运动,并且通过切割头同时前方左右两侧或者后方左右两侧的两扇玻璃进行拆解。
上述方案中,所述伸缩臂为L型结构。
上述方案中,所述玻璃吸盘机械臂包括伸缩底盘、旋转盘、一对夹持臂、吸盘,所述旋转盘位于伸缩底盘上方,所述一对夹持臂设置在旋转盘上,所述吸盘分别设置在一对夹持臂的头部;通过所述伸缩底盘将一对夹持臂靠近报废汽车,所述一对夹持臂通过吸盘将一侧的两扇玻璃吸住并且在拆解后通过旋转盘将两扇玻璃放置在收集机构内。
上述方案中,所述收集机构采用推车,所述推车上间隔设置有若干个隔离板。
上述方案中,其进一步还包括前挡风玻璃拆解机构、后挡风玻璃拆解机构。
上述方案中,所述前挡风玻璃拆解机构、后挡风玻璃拆解机构均包括吸盘机械臂和切割机械臂,所述吸盘机械臂用于吸住前挡风玻璃或者后挡风玻璃,所述切割机械臂用于在吸盘机械臂吸住玻璃之后对前挡风玻璃或者后挡风玻璃进行拆解。
与现有技术相比,本实用新型实施例提供一种报废汽车的玻璃拆解装置,其包括用于传输报废汽车的传送线、玻璃拆解机械臂、玻璃吸盘机械臂,所述玻璃吸盘机械臂设置两个并且分别位于传送线的左右两侧,每个玻璃吸盘机械臂用于吸住报废汽车左侧或者右侧的两扇玻璃并且放置到收集布袋内;所述玻璃拆解机械臂设置两个并且分别位于传送线上方的前后两侧,每个玻璃拆解机械臂用于拆解报废汽车的前方左右两侧或者后方左右两侧的两扇玻璃;通过本实用新型能够实现一套设备同时对两扇玻璃进行拆解,简化了设备结构,提高了拆解效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供一种报废汽车的玻璃拆解装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供一种报废汽车的玻璃拆解装置中玻璃拆解机械臂的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供一种报废汽车的玻璃拆解装置中玻璃吸盘机械臂的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型实施例提供一种报废汽车的玻璃拆解装置,如图1-3所示,其包括用于传输报废汽车的传送线1、玻璃拆解机械臂2、玻璃吸盘机械臂3,所述玻璃吸盘机械臂3设置两个并且分别位于传送线1的左右两侧,每个玻璃吸盘机械臂3用于吸住报废汽车左侧或者右侧的两扇玻璃并且放置到收集布袋内;所述玻璃拆解机械臂2设置两个并且分别位于传送线1上方的前后两侧,每个玻璃拆解机械臂2用于拆解报废汽车的前方左右两侧或者后方左右两侧的两扇玻璃,这样,能够实现一套设备同时对两扇玻璃进行拆解,简化了设备结构,提高了拆解效率。
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