[实用新型]电池箱

说明书

技术领域

本申请涉及储能技术领域，尤其涉及一种电池箱。

背景技术

目前，新能源汽车中使用的动力电池主要为锂离子动力电池，在将锂离子动力电池安放在电池箱内后，需要对电池箱进行密封。现采用的密封方式为在上盖体与下箱体的连接处安放密封圈，通过压缩密封圈来实现电池箱连接处的密封功能。但这种方式容易出现密封圈过压缩的问题，容易导致密封圈在长期使用过程中发生失效，从而容易导致电池箱密封失效，引起锂离子动力电池起火爆炸等问题。

实用新型内容

本申请提供了一种电池箱，在实现对密封圈限位的同时，还可缓解限位凸台在上盖体与下箱体安装过程中容易受压掉落的情况，避免电池箱密封失效。

本申请提供了一种电池箱，其包括：上盖体、下箱体、密封圈、限位凸台及紧固件，

所述上盖体具有第一密封面和第一安装通孔，所述下箱体具有第二密封面和第二安装通孔，

所述第一密封面和所述第二密封面在所述密封圈的厚度方向上相对设置，且所述密封圈位于所述第一密封面及所述第二密封面之间，所述密封圈开设有限位通孔，

所述第一安装通孔和所述第二安装通孔在所述密封圈的厚度方向上相对设置，所述紧固件的一端穿过所述第一安装通孔及所述第二安装通孔，以将所述上盖体安装在所述下箱体上，

所述限位凸台的高度小于所述密封圈在压缩前的初始厚度，所述高度为在所述密封圈的厚度方向上的尺寸，所述限位凸台与所述上盖体及所述下箱体中的一者一体成型，且所述限位凸台的一端能够穿过所述限位通孔并与所述第一密封面或所述第二密封面抵接。

优选地，所述限位凸台与所述上盖体一体成型，所述限位凸台的一端穿过所述限位通孔并与所述第二密封面抵接。

优选地，在所述密封圈的厚度方向上，所述限位凸台与所述第一安装通孔相对，所述限位凸台开设有与所述第一安装通孔连通的过孔，所述过孔能够供所述紧固件的一端穿过。

优选地，沿所述密封圈的厚度方向得到的投影中，所述第一安装通孔的投影面与所述过孔的投影面完全重合。

优选地，沿所述密封圈的厚度方向得到的投影中，所述第二安装通孔的投影面与所述过孔的投影面完全重合。

优选地，所述第一安装通孔开设有多个，相邻两个所述第一安装通孔之间形成有所述限位凸台。

优选地，所述限位凸台具有连接面、抵接面及连接所述连接面和所述抵接面的外壁面，所述连接面与所述第一密封面及所述第二密封面中的一者连接，所述抵接面能够与所述第一密封面及所述第二密封面中的另一者抵接，且所述外壁面与所述限位通孔的内壁面贴合。

优选地，所述上盖体具有压合面，所述压合面与所述第一密封面沿所述密封圈的厚度方向相对设置，

所述电池箱还包括压板，所述压板开设有装配孔，所述装配孔与所述第一安装通孔在所述密封圈的厚度方向上相对设置并连通，通过所述紧固件的一端穿过所述装配孔及所述第一安装通孔，以将所述压板压合在所述压合面上。

优选地，所述下箱体具有锁紧面，所述锁紧面与所述第二密封面沿所述密封圈的厚度方向相对设置，

所述电池箱还包括锁紧部，所述锁紧部开设有与所述第二安装通孔连通的螺纹孔，

所述紧固件的一端依次穿过所述第一安装通孔及所述第二安装通孔并与所述螺纹孔螺纹配合，所述锁紧部与所述锁紧面抵靠。

优选地，所述锁紧部与所述下箱体一体成型。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请所提供的电池箱，在上盖体与下箱体装配过程中，可通过限位凸台的高度控制密封圈的压缩量，以缓解密封圈过压缩的情况，即：缓解密封圈在长期使用过程中发生失效的情况，从而降低电池箱密封失效的概率，提高电池箱的使用安全性。另外，本申请中的限位凸台与上盖体或下箱体一体成型，这样可以缓解限位凸台在上盖体与下箱体安装过程中容易受压掉落的情况，避免电池箱密封失效。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请实施例所提供的电池箱的装配结构示意图；

图2为本申请实施例所提供的电池箱的分解结构示意图；

图3为本申请实施例所提供的电池箱的剖视结构示意图；

图4为图3所示的A部放大结构示意图；

图5为图4所示的电池箱的部分结构示意图。

附图标记：

10-上盖体；

100-第一安装通孔；

11-下箱体；

110-第二安装通孔；