[实用新型]一种船用燃气轮机排气格栅

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶通风附件技术领域，具体涉及一种船用燃气轮机排气格栅。

背景技术

船用燃气轮机是现代舰船上的一种重要的动力装置，燃气轮机由压缩机、燃烧器、和涡轮构成，从空气吸入口吸入的空气通过压缩机被压缩而成为高温高压的压缩空气，通过燃烧器对该压缩空气供给燃料并使其燃烧，由高温高压的燃烧气体再进入涡轮机，冲击涡轮机上的叶片，从而驱动涡轮机高速转动带动与该涡轮机连结的发电机。燃气轮机不需要锅炉，重量轻、体积小、功率大，可作为大型舰船的主机。

船用燃气轮机的进排气系统对工作循环的性能有着极其重大的影响。在燃气轮机工作时，驱动涡轮的燃烧气体通过排气机室的扩散器被变换成静压之后放出至大气中。在该排气机室的通风口处即在船舶舱壁上，一般都安装有通风格栅，目前现有的这些通风格栅大多只具有通风排气的功能，功能较为单一。并且，由于这些通风格栅基本设置在船舶舱壁上，船舶常年处于高湿度的环境内，由于海水具有一定的腐蚀作用，水蒸气可能会从通风格栅口进入至燃气轮机的排气管道内，会对燃气轮机的进、排气系统产生一定危害。再者，燃气轮机所排出的气体也携带有一定的热量，若气体直接排出在一定程度上会降低燃气轮机的工作效能。

因此，针对水蒸气进入通风管道对其产生腐蚀，同时气体排出携带热量，从而降低燃气轮机的工作效率问题，需要对现有的通风格栅做进一步的结构优化，以彻底解决上述问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种船用燃气轮机排气格栅，其能够较大程度上的阻挡外部水蒸气进入排气管道，同时也能阻止排气管内的气体携带热量排出从而降低燃烧效率，再者还兼具有RCS隐身功能。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种船用燃气轮机排气格栅，所述排气格栅内嵌置于船舱壁内，所述排气格栅包括格栅框、面板和挡板；所述面板设置于格栅框的顶部；所述格栅框的顶部四周延伸有固定部，固定部通过螺栓与船舱壁固定；所述格栅框内均匀设置有多块倾斜的挡板。

作为优选的，所述面板为具有雷达屏蔽功能的钢丝屏蔽网。

作为优选的，所述固定部的顶面与船舱壁位于同一平面。

作为优选的，所述螺栓采用平机螺栓，平机螺栓的顶面与固定部的顶面位于同一平面。

作为优选的，所述固定部与船舱壁之间设置有密封垫圈，船舱壁的底面设置有螺母与平机螺栓配合紧固。

作为优选的，所述挡板与面板呈锐角或钝角。

作为优选的，所述挡板与面板之间呈45°～60°或者120°～135°。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种船用燃气轮机排气格栅，整个排气格栅嵌入式安装在船舱壁内，格栅框延伸出的固定部的顶面基本与船舱壁持平，且为了实现内嵌式的安装方式，在此选用了平机螺栓，其次，格栅框内设置有倾斜的挡板，该挡板一方面可阻挡外界的水蒸气进入燃气轮机的排气道内，另一方面也可阻挡排出气体所携带的一部分热量，也进一步提高了燃气轮机的燃烧效率，再者，面板采用了具有雷达屏蔽功能的钢丝屏蔽网，使得该排气格栅兼具RCS隐身的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种船用燃气轮机排气格栅的主视图；

图2为本实用新型提供的一种船用燃气轮机排气格栅的俯视图；

图3为图1中A部分的放大示意图。

附图中涉及的附图标记和组成部分说明：

1、格栅框；2、面板；3、挡板；4、固定部；5、船舱壁；6、平机螺栓；7、密封垫圈；8、螺母。

具体实施方式