[实用新型]一种用于螺杆式机组的排气消声器有效

专利信息
申请号: 201720757593.5 申请日: 2017-06-27
公开(公告)号: CN206957931U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 孙义祥;周杰;张林波 申请(专利权)人: 麦克维尔空调制冷(武汉)有限公司
主分类号: F04C29/06 分类号: F04C29/06
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 代理人: 胡琳萍
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 螺杆 机组 排气 消声器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及螺杆式冷水热泵系统,具体涉及一种用于螺杆式冷水热泵机组的排气消声器。

背景技术

螺杆式冷水热泵机组普遍存在排气压力脉动,这些排气脉动在系统内成为可听声源,影响整个机组的噪声和振动。削减排气脉动的方法一般是在压缩机排气口或排气管道上安装消声器,这种消声器通常是扩管式的抗性消声器,其消声原理是利用管道内径的突变,使声波产生反射和干涉,从而消减沿管道传播的噪声,然而这种消声器需要有较高的管道内径扩张比,工程上一般将扩张比设计为3~4,因此这种消声器普遍应用于排气管直径在Φ50mm以下的制冷设备中。对于排气管直径超过Φ50mm的螺杆式冷水热泵机组,通常不能直接应用扩管式消声器,因为这会使消声器体积过于庞大,影响机组的尺寸和外观,比较常见的方法是将管道扩张一定比例,然后在扩张腔内布置开孔隔板,这种消声器的消声量与开孔隔板结构密切相关,而且会产生一定的压力损失,影响机组性能,这种消声器的消声带宽比较窄,一般适用于噪声频率无变化的定频机组,无法适用于噪声频率随机组运转频率变化的变频机组。例如专利号201520276726.8所实用新型的消声器就是属于这种类型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,提供一种用于螺杆式机组的排气消声器,采用较小的管道内径扩张比,有效降低螺杆式冷水热泵机组的排气脉动噪声,同时使消声器结构简单,大幅降低压力损失,而且使消声器能够适用于噪声频率变化较大的变频螺杆式机组。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种用于螺杆式机组的排气消声器,包括顺次直线连通的进气管、消声器壳体、出气管;消声器壳体按冷媒流动方向由渐扩管、直管、渐缩管组成,消声器壳体内顺次组合的回转空间为消声器腔体;其特征在于:至少在渐扩管和渐缩管中的其中一个内固定设置一个内插管;内插管由与渐扩管或渐缩管连接处插入消声器腔体中;内插管管壁上开设有通孔型气孔。

进一步地,当在渐扩管和渐缩管中各设置一个内插管时,两个内插管相互不接触,并在直管内固定设置孔板,孔板将消声器腔体分成两个串联的消声腔体。

进一步地,所述进气管、出气管分别固定连接在消声器壳体上,连接处密封;内插管一端的外圆周面与渐扩管或渐缩管的内圆周面密封连接。

进一步地,所述孔板的外圆周面与直管的内圆周面密封连接,所述孔板上开设一个通孔状气孔,优选孔板中心开设通孔状气孔。

进一步地,所述孔板的气孔孔径与进气管内径相同或比进气管内径大。

进一步地,当在渐扩管和渐缩管中各设置一个内插管时,两个内插管长度不相等。

进一步地,所述内插管长度与消声器壳体总长度的比值是0.1~0.8。

进一步地,各内插管内径等于或大于各自所在的进气管或出气管内径。

进一步地,所述进气管和出气管的内径相等或不等,进气管和出气管的内径比值为0.6~1。

进一步地,所述消声器壳体的直管内径比进气管内径大,直管内径与进气管内径比为1.1~3;所述消声器壳体长度与进气管直径的比值为1.5~6。

进一步地,内插管气孔直径为5mm~35mm,气孔数目为1~20个。

进一步地,消声器安装在螺杆式冷水机组或热泵机组中,设置在机组中压缩机的排气口或与压缩机排气口相连接的排气管上。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

(1)利用消声器壳体内的膨胀腔减小压力脉动,利用开孔进气内插管形成的赫姆霍兹共鸣腔降低噪声。由于进气管内的内插管内径大于或等于进气管内径,因此冷媒从进气管流动到进气内插管时流速不会升高,从而大幅降低消声器沿程压力损失和局部压力损失。与专利号201520276726.8的消声器相比,本实用新型在保证消声量的前提下,消声器压力损失更小,结构更简单。而且孔板将消声腔分成两个串联的消声腔体,使消声器能够适用于排气噪声频率随机组运行频率变化的变频螺杆机组。

(2)进气内插管和孔板的内径与进气管内径相同或比进气管内径大,从而使气流从进气管流入到进气内插管时,流速不变或变小。根据沿程压力损失公式,当管径增大、流速减小,其它参数不变时,湍流的沿程压力损失减小。同样,流速减小,其它参数不变时,湍流的局部压力损失也减小,因此采用这种气流速度不增加的设计,可以大幅降低管路的沿程压力损失和局部压力损失。

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