[实用新型]一种使用方便的电力轮胎补胎机

说明书

技术领域

本实用新型涉及补胎机技术领域，具体为一种使用方便的电力轮胎补胎机。

背景技术

汽车在使用过程中经常遇到轮胎没气的情况，然而由于汽车轮胎体积较大，粘补起来非常的不方便，现在市面上存在的补胎机，设备操作非常的复杂，设备组件联动性差，采用非框架式设计，无内置加热电阻，轮胎粘合不牢靠，轮胎修补速度慢，功率大，一次使用成本不经济，使得现阶段用户使用起来非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用方便的电力轮胎补胎机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种使用方便的电力轮胎补胎机，包括数据控制机头、竖向立柱、底盘、竖向顶柱、横向螺纹杆、竖向螺纹杆、连接杆、杠杆、持握球、导线、电源开关、控制面板，所述数据控制机头通过竖向立柱与底盘连接，所述连接杆通过杠杆与持握球连接，所述数据控制机头的前侧设置有控制面板，所述控制面板的前侧安装有电源开关，还包括连接钢板、垫块、顶板、焊接板、焊接面层和加热电阻丝，所述底盘通过竖向顶柱与连接钢板连接，所述竖向顶柱通过连接钢板与垫块连接，所述垫块的左侧安装有顶板，所述顶板的左侧焊接有横向螺纹杆，所述垫块的上侧设置有焊接板，所述焊接板通过竖向螺纹杆与连接杆连接，所述数据控制机头通过导线与焊接板连接，所述焊接板的内侧安装有焊接面层，所述焊接面层的后侧安装有加热电阻丝。

优选的，所述连接杆的下侧设置有外伸横梁，且外伸横梁与竖向立柱通过焊接连接。

优选的，所述竖向螺纹杆的外表面设置有钢制螺纹。

优选的，所述竖向立柱与底盘整体采用生铁铸造而成。

优选的，所述垫块整体设置成凸形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备操作简单，设备组件联动性强，采用框架式设计，内置有加热电阻，采用内部融合的方式进行热合，轮胎粘合比较牢靠，轮胎修补速度快，功率小，一次使用成本经济，是一套性能优良的使用方便的电力轮胎补胎机。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型焊接板的内部结构示意图；

图中：1、数据控制机头，2、竖向立柱，3、底盘，4、竖向顶柱，5、连接钢板，6、垫块，7、顶板，8、横向螺纹杆，9、竖向螺纹杆，10、连接杆，11、杠杆，12、持握球，13、导线，14、电源开关，15、控制面板，16、焊接板，17、焊接面层，18、加热电阻丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种使用方便的电力轮胎补胎机，包括数据控制机头1、竖向立柱2、底盘3、竖向顶柱4、连接钢板5、垫块6、顶板7、横向螺纹杆8、竖向螺纹杆9、连接杆10、杠杆11、持握球12、导线13、电源开关14、控制面板15、焊接板16、焊接面层17和加热电阻丝18，数据控制机头1通过竖向立柱2与底盘3连接，竖向立柱2与底盘3整体采用生铁铸造而成，使得整个设备的耐久性大大提高，底盘3通过竖向顶柱4与连接钢板5连接，竖向顶柱4通过连接钢板5与垫块6连接，垫块6的左侧安装有顶板7，顶板7的左侧焊接有横向螺纹杆8，垫块6的上侧设置有焊接板16，焊接板16通过竖向螺纹杆9与连接杆10连接，竖向螺纹杆9的外表面设置有钢制螺纹，便于设备进行旋转提升，连接杆10的下侧设置有外伸横梁，且外伸横梁与竖向立柱2通过焊接连接，使得整个设备构件连接更加牢靠，连接杆10通过杠杆11与持握球12连接，数据控制机头1通过导线13与焊接板16连接，数据控制机头1的前侧设置有控制面板15，控制面板15的前侧安装有电源开关14，焊接板16的内侧安装有焊接面层17，焊接面层17的后侧安装有加热电阻丝18。