[实用新型]一种具有防爆功能的单缸柴油机有效
申请号: | 201720758403.1 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN206972345U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 尤春;杨荣山 | 申请(专利权)人: | 江苏台普动力机械有限公司 |
主分类号: | F01P3/00 | 分类号: | F01P3/00;F01N13/00;F02M37/22 |
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地址: | 224015 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防爆 功能 柴油机 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,特别涉及一种具有防爆功能的单缸柴油机。
背景技术
单缸柴油机,即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。柴油发动机应用广泛,处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中,柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业,很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色,而柴油发动机的一些关键的零部件:曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。在柴油机领域,发展中国家的市场增长将弥补发达国家的市场滑落,全球人口的快速增长,以及老旧设备的更新换代都对农业机械有较大需求,全球柴油机市场将呈现高速增长。在航空发动机领域,发动机产业是航空工业的核心细分子行业,未来发展前景非常广阔。综合以上对各领域的分析,我们认为,全球柴油发动机将保持8%的速度稳步向前发展。
现有的柴油机在使用时存在一定的弊端,长时间进行超负荷工作,会造成耗油量增加、内部散热升高、冷却水出现开锅现象,而且柴油粘度大,容易沉淀,导致油量的浪费,而且传统的柴油机噪声大,温度过高容易引发安全事故,在使用方面带来了一定的影响,为此,我们提出一种具有防爆功能的单缸柴油机。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有防爆功能的单缸柴油机,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种具有防爆功能的单缸柴油机,包括柴油机体、柴油滤清器、甩轮和连接杆,所述柴油机体的上端设有柴油箱和水箱,且水箱的外表面设有注水口,所述柴油机体内表面设有加厚防爆壁,所述水箱的一侧设有散热器,所述柴油机体的底端设有底座,且柴油机体的一侧设有飞轮和排气管,所述排气管的内部设有消声器,所述飞轮通过连接杆和甩轮活动连接,所述甩轮的上端设有活塞杆,且活塞杆的上端设有活塞,所述活塞的上端设有气缸套,所述柴油滤清器的底端设有柴油通道。
优选的,所述加厚防爆壁的材质为钛合金材料。
优选的,所述底座和柴油机体固定连接。
优选的,所述排气管和柴油机体活动连接。
优选的,所述底座的数量为两组。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该具有防爆功能的单缸柴油机,通过设置水箱,具有降温功能的水冷装置,柴油机运转时,散发大量的热能,水量的充足可以有效中和热量,使柴油机体内部保持一定的温度,避免温度过高使设备损坏,同时避免发生爆缸给人员带来生命危险,通过设置加厚防爆壁,更进一步地对柴油机体进行保护,缓冲高温高热对内部部件的伤害,加厚防爆壁采用钛合金材料,有足够的强度和一定抗噪效果,减少噪音和延长设备的使用时间,通过设置消声器,柴油机普遍笨重,工作粗暴,容易带来噪声,消声器可以降低噪音,使使用更为环保,减少噪音对人体的伤害,通过设置活塞、甩轮、活塞杆和气缸套,形成一个工作循环,进行进气、压缩、做功和排气的循环往复运动,使热能转换成机械能,通过设置柴油滤清器,对柴油进行过滤,使其纯净度提高,降低在气缸的粘度,减少了柴油的用量使转化率提高,整个装置简单,操作方便,防爆和节能的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种具有防爆功能的单缸柴油机的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种具有防爆功能的单缸柴油机的局部视图。
图中:1、柴油机体;2、柴油箱;3、水箱;4、注水口;5、散热器;6、排气管;7、消声器;8、底座;9、飞轮;10、柴油滤清器;11、柴油通道;12、活塞;13、活塞杆;14、甩轮;15、加厚防爆壁;16、连接杆;17、气缸套。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示,一种具有防爆功能的单缸柴油机,包括柴油机体1、柴油滤清器10、甩轮14和连接杆16,所述柴油机体1的上端设有柴油箱2和水箱3,且水箱3的外表面设有注水口4,所述柴油机体1内表面设有加厚防爆壁15,所述水箱3的一侧设有散热器5,所述柴油机体1的底端设有底座8,且柴油机体1的一侧设有飞轮9和排气管6,所述排气管6的内部设有消声器7,所述飞轮9通过连接杆16和甩轮14活动连接,所述甩轮14的上端设有活塞杆13,且活塞杆13的上端设有活塞12,所述活塞12的上端设有气缸套17,所述柴油滤清器10的底端设有柴油通道11。
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