[实用新型]行李箱的托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱的托架，尤指具有底轮的位移座能利用连动组件的平行位移作动，使位移座及其底轮整个移动至承接件外侧方，而不会有受限于固定轮子问题，以增加承载容量及重量的上限的托架。

背景技术

按，一般行李箱使用时，是利用行李箱的本体进行收纳，并在行李箱本体底部设置轮子，配合拉杆拉动使用，但是行李箱本体容量有限，常有于购物或回国时不敷使用情形，因此即有相关业者发展出行李箱延伸架的结构，其主要是凭借设置于底部的延伸架体的伸缩，用以承载行李。由于上述延伸架受限于固定轮子所占据空间，所以延伸架宽度较行李箱的本体的宽度小，相对其能承载的行李的容量及重量都受到该延伸架的宽度所限制，而造成该延伸架的实用性不如预期。

是以，要如何解决上述现有的问题与缺失，即为相关业者所亟欲研发的课题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的乃在于，利用具有底轮的位移座能利用连动组件的平行位移作动，使位移座及其底轮整个移动至承接件外侧方，而不会有受限于固定轮子问题，以增加承载容量及重量的上限的托架；且位移座的承载本体设置第一加强肋及第二加强肋，以强化位移座的承载本体的承载能力。

为达上述目的，本实用新型的行李箱的托架，该托架安装于行李箱本体的底部，该行李箱具有本体、固定轮及拉杆，上述托架包含有承接件、连动组件以及位移座，上述的承接件连接于行李箱本体的底部，上述的连动组件分别枢接于承接件及位移座，上述的位移座位于承接件下方侧，具有承载本体及复数个底轮，该连动组件枢接于承载本体，凭借连动组件的平行位移作动，使位移座移动至承接件外侧方，延伸露出于行李箱本体外。

前述行李箱的托架，其中该行李箱本体的底部设置有凹槽，托架的承接件固接于行李箱本体的底部凹槽。

前述行李箱的托架，其中该托架的连动组件由平行四连杆所组成，平行四连杆的端部分别枢接承接件及位移座。

前述行李箱的托架，其中该托架的连动组件分别枢接于承接件的侧面及位移座的侧面，使位移座于收合状态时，平行位移至承接件下方侧，且与承接件贴靠。

前述行李箱的托架，其中该托架的连动组件承载本体设置有第一加强肋及第二加强肋。

前述行李箱的托架，其中该行李箱本体的底部设置有扣件，供能于收合状态及展开状态时将托架的位移座予以定位。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：具有底轮的位移座能利用连动组件的平行位移作动，使位移座及其底轮整个移动至承接件外侧方，而不会有受限于固定轮子问题，以增加承载容量及重量的上限。

附图说明

图1是本实用新型的托架安装于行李箱的外观立体图。

图2是本实用新型的托架安装于行李箱及自底部所视得的外观立体图。

图3是本实用新型的托架与行李箱本体底部的分解立体图。

图4是本实用新型的托架安装于行李箱于收合状态及以扣件固定于行李箱本体底部的示意图。

图5是本实用新型的托架于收合时的侧视图。

图6是本实用新型的托架于展开过程的示意图。

图7是本实用新型的托架于展开时的侧视图。

图8是本实用新型的托架的外观立体图。

图9是本实用新型的托架于展开时自底部所视得的外观立体图。

图10是本实用新型的托架安装于行李箱于展开状态及以扣件固定于行李箱本体底部的示意图。

附图标记说明：1-行李箱；11-本体；111-凹槽；112-固定轮；113-扣件；12-拉杆；2-托架；21-承接件；22-连动组件；221-平行连杆；23-位移座；231-承载本体；232-底轮；233-第一加强肋；234-第二加强肋。

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，由图中可清楚看出，本实用新型的行李箱的托架，该托架2安装于行李箱1的底部，该行李箱1具有本体11、凹槽111、固定轮112、扣件113及拉杆12，行李箱1本体11可供使用者收纳行李，并在行李箱1本体11底部边缘处设置固定轮112，且该固定轮112位于上述拉杆12下方，由图3可清楚看出，行李箱1本体11的底部凹设有凹槽111，并设置有扣件113。

请参阅图4至图10所示，由图中可清楚看出，托架2包含有承接件21、连动组件22以及位移座23。

上述的承接件21连接于行李箱1本体11的底部，该托架2的承接件21固接于行李箱1本体11的底部凹槽111，供使承接件21藏置于行李箱1本体11底部，不至于外露而增加高度。