[实用新型]一种降噪汽车胶带

说明书

本实用新型涉及建筑技术领域，更具体地说涉及一种降噪汽车胶带，包括胶带轴，其特征在于，胶带轴上缠绕有胶带本体，所述胶带本体是由缠绕在胶带轴上的基材、包覆在基材外侧的无纺布层、包覆在无纺布层外的涂层共同构成，本实用新型有益效果耐磨性能强，零排放，无污染。

技术领域

本实用新型涉及一种降噪胶带，特指一种降噪汽车胶带，属于汽车配件领域。

背景技术

胶带在汽车线束中的应用非常广泛，其作用为捆扎导线、保护导线、做绝缘保护层、吸音降噪、标识标记、固定等，目前，现有的汽车用线束胶带主要分为PVC胶带、布基胶带、绒布胶带三种，PVC胶带的全称为聚氯乙烯电气绝缘压敏胶粘带，其基材为软质PVC膜，胶黏剂为天然橡胶、亚克力胶、合成橡胶等，PVC胶带具有良好的粘结性、耐久性和电绝缘性能，耐温在80℃左右，在线束中主要起到捆扎的作用；布基胶带由高品质聚酯布基与强力的丙烯酸型压敏胶构成，它是专为汽车发动机区域线束的耐高温缠绕而特殊设计的，由于基材具有较高的强度及耐油和耐温性能，是用于发动机区域的理想产品，具有高耐油性；常用的绒布胶带以聚酯无纺布为基材，涂布丙烯酸类或橡胶类压敏胶制成，具有良好的粘结性、耐久性、耐腐蚀性等，可手撕，操作方面，耐温105℃，降噪性能较好，

但是，PVC胶带材质具有不环保，气味较大，机械防护能力低，耐高低温性能较差等缺点，包裹成的线束较硬挺，塑料感强，无降噪功能；布基胶带由于布基强度高而导致胶带不能手撕，使得操作繁琐，降噪等级低，而且价格昂贵；绒布表面粗糙使得涂布困难，一般采用先用底涂，在进行二次涂布的方式生产，这样使得胶带性能不稳定，易分层，而且使得胶带重量增大，成本极高，因此开发一款既能满足汽车的环保、轻量化、舒适要求，又经济实用的降噪胶带迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种降噪汽车胶带，本产品选用22针缝编，既保证了耐磨性能，又具有良好的降噪能力，不掉毛，无溶剂橡胶型热熔胶涂层，与基材附着力良好，粘性较一般溶剂型丙烯酸酯类胶好且稳定，零排放，无污染。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种降噪汽车胶带，包括胶带轴，胶带轴上缠绕有胶带本体，所述胶带本体是由缠绕在胶带轴上的基材、包覆在基材外侧的无纺布层、包覆在无纺布层外的涂层共同构成。

优选的，所述基材材料为丽新布。

优选的，所述无纺布层选用22针缝编。

优选的，所述涂层采用无溶剂橡胶型热熔胶。

优选的，所述涂层表面喷涂有阻燃剂。。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本产品选用22针缝编，既保证了耐磨性能，又具有良好的降噪能力，不掉毛，无溶剂橡胶型热熔胶涂层，与基材附着力良好，粘性较一般溶剂型丙烯酸酯类胶好且稳定，零排放，无污染。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型一种降噪汽车胶带的结构示意图。

附图2为本实用新型一种降噪汽车胶带的结构局部放大示意图其中：胶带轴1、胶带本体2、基材3、无纺布层4、涂层5、阻燃剂6。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1-2所示的本实用新型所述的一种降噪汽车胶带，包括：砖体1、胶带轴；2、胶带本体；3、基材；4、无纺布层；5、涂层；6、阻燃剂。