[实用新型]一种保险箱锁紧机构有效
申请号: | 201720759492.1 | 申请日: | 2017-06-18 |
公开(公告)号: | CN207160792U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 程冲 | 申请(专利权)人: | 浙江大一科技发展有限公司 |
主分类号: | E05B65/52 | 分类号: | E05B65/52;E05B63/14;E05B37/00;E05B15/00 |
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地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险箱 机构 | ||
技术领域
本实用新型公开一种保险箱锁紧机构,属于保险箱技术领域。
背景技术
保险箱是一种特殊的容器,主要用来放置一些重要文件和贵重物品等,为了防止这些重要文件和贵重物品的丢失,就需要保险箱具有很好的安全机构,目前,社会上的保险箱主要包括电子密码保险箱、机械密码保险箱以及指纹保险箱,随着科技的发展,电子密码保险箱和指纹保险箱使用的越来越多,机械密码保险箱使用的较少,主要使机械密码保险箱的安全性能相比较于其他两种是较差的。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是为了提供一种保险箱锁紧机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案来实现的:
一种保险箱锁紧机构,其特征在于:包括箱盖本体,所述箱盖本体的上侧边、下侧边及右侧边均设置有锁孔,所述箱盖本体的外侧面设置有密码锁盘和钥匙锁,所述箱盖本体的内部设置有锁紧机构,所述锁紧机构包括联动板、转盘、锁芯、齿轮、螺栓、直角移轨、锁块以及连接杆,所述连接杆包括连接杆一和连接杆二,所述锁芯穿过锁孔与联动板的侧边连接,所述联动板包括主联动板和次联动板,所述主联动板的左部设置有横向滑槽,所述主联动板的底面中部设置有齿轮条,所述转盘上设置有通孔、支杆一、支杆二以及支杆三,所述通孔位于转盘的中心,所述支杆一和支杆二位于转盘的上端面,且沿通孔的竖直中心线左右对称,所述支杆三设置在转盘的底面下部,所述支杆一和支杆二之间的中心线与通孔和支杆三之间的中心线呈45°角,所述螺栓穿过通孔和横向滑槽与箱盖本体连接,所述次联动板的个数为两个,其中一个所述次联动板的一端与支杆一固定连接,另一个所述次联动板的一端与支杆二固定连接,所述支杆三与主联动板固定连接,所述连接杆一的一端与齿轮的中心连接,且其另一端与密码锁盘的中心连接,所述齿轮位于齿轮条的下方,且与齿轮条啮合,所述直角移轨的右端与主联动板的左端连接,所述锁块固定设置在箱盖本体的左侧,所述锁块上设置有锁杆,所述连接杆二的一端与锁杆连接,且其另一端与钥匙锁的中心连接,所述直角移轨的内表面与锁块的外表面接触。
作为优选:所述横向滑槽的宽度比螺栓的直径大1~2cm。
作为优选:所述横向滑槽的长度与锁芯的长度一致。
作为优选:与所述主联动板连接的锁芯个数为3~5个。
作为优选:所述支杆三与通孔的竖直中心线之间的水平距离为锁芯的长度。
由上述技术方案可知,本实用的有益效果是:
1、联动板的设置,联动板与锁芯连接,联动板运动能够带动锁芯运动,实现保险箱的锁紧和打开。2、齿轮和齿轮条的设置,齿轮通过连接杆一与密码锁盘连接,又与齿轮条啮合,密码锁盘能够带动齿轮转动,齿轮的转动带动齿轮条的左右运动,从而带动主联动板左右运动。3、螺栓和通孔的设置,使主联动板和转盘连接起来。4、转盘的设置,使主联动板左、右移动的时候次联动板能够通过转盘的旋转上、下移动。5、支杆一、支杆二和支杆三的设置,支杆一和支杆二使次联动板和转盘能够连接,支杆三使转盘和主联动板能够连接。6、横向滑槽的设置,使主联动板左、右移动时转盘不需要左、右移动。7、直角移轨和锁块的设置,对锁紧机构的整体有支撑、导向的作用,主联动板左、右移动时,直角滑轨在锁块上也左、右移动。8、锁杆的设置,锁杆通过连接杆二与钥匙锁连接,钥匙锁能控制锁杆的升起和下降,当锁杆升起来时,能够挡住直角滑轨使主联动板不能左、右移动,从而保险箱也就不能开启,当锁杆未升起时,主联动板能够左、右移动。
附图说明
图1为本实用新型一种保险箱锁紧机构箱盖本体的内部的结构示意图;
图2为本实用新型一种保险箱锁紧机构箱盖本体的外部的结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2对本实用新型一种保险箱锁紧机构做进一步说明。
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