[实用新型]一种电动车防盗装置有效
申请号: | 201720759634.4 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN206968841U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 陈保义 | 申请(专利权)人: | 天津市强玛科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/20 | 分类号: | B62H5/20;B60R25/102 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 防盗 装置 | ||
技术领域
本实用新型是一种电动车防盗装置,属于电动车防盗设备技术领域。
背景技术
电动车双向防盗器是指当车人分离的情况下能够及时知道车的状态,以及采取相应措施达到防盗目的,和单向防盗器相比具有明显的优势。
现有技术公开了申请号为:CN201020292848.3的一种电动车防盗装置。由左侧抱箍、右侧抱箍、支撑体、液压缸和支撑套构成,左侧抱箍和右侧抱箍为圆弧形结构,左侧抱箍和右侧抱箍分别设置于电动车电机轴的左右侧,左侧抱箍和右侧抱箍下面各连接一个支撑体,液压缸设置于支撑体的下方,液压缸和缸体和活塞杆分别连接一个支撑体的下端,支撑套套装于液压缸上,该实用新型解决了现有的电动车防盗装置安全性差的问题,但现有技术电动车防盗装置无法双向防盗,而且信号传感不强,当盗窃完成信号才报警已经迟了,所以无法辨识哪个是开车哪个是盗车。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种电动车防盗装置,以解决电动车防盗装置无法双向防盗,而且信号传感不强,当盗窃完成信号才报警已经迟了,所以无法辨识哪个是开车哪个是盗车的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种电动车防盗装置,其结构包括:无线传感器、导线管套、配电输送块、报警蜂鸣器、蜂鸣器固定板、报警指定灯、蜂鸣报警块、连接法兰、固定螺帽、防盗器壳体,所述导线管套与配电输送块电连接,所述配电输送块水平固定在防盗器壳体上,所述连接法兰与固定螺帽螺纹连接;
所述蜂鸣报警块与防盗器壳体分别垂直固定在连接法兰左右两侧,所述报警指定灯设有两个并且均水平固定在蜂鸣报警块前,所述报警蜂鸣器设有两个均垂直贯穿蜂鸣器固定板并且安装于蜂鸣报警块内部,所述报警蜂鸣器与蜂鸣报警块电连接,所述蜂鸣器固定板水平安装于蜂鸣报警块上,所述蜂鸣器固定板与蜂鸣报警块采用过盈配合,所述无线传感器与导线管套电连接;
所述无线传感器设有无线传感帽、无线传感器体、传感器分线筒、信号接收导线,所述无线传感帽与传感器分线筒水平固定在无线传感器体左右两侧,所述信号接收导线嵌于传感器分线筒内部,所述信号接收导线与导线管套电连接。
进一步地,所述信号接收导线与导线管套均为软管结构。
进一步地,所述配电输送块、蜂鸣器固定板、报警指定灯、蜂鸣报警块、连接法兰均为矩形板块结构。
进一步地,所述无线传感帽、无线传感器体、传感器分线筒、报警蜂鸣器、防盗器壳体均为柱筒结构。
进一步地,所述固定螺帽为六边形圆环槽结构。
进一步地,所述无线传感器为电子部件,精度高,信号传输快。
进一步地,所述报警蜂鸣器为电子部件,精度高,蜂鸣准确。
本实用新型的有益效果:本实用新型无线传感器设有无线传感帽、无线传感器体、传感器分线筒、信号接收导线,实现了电动车防盗装置的双向防盗,无线传感器准确报警盗窃地点情况,提醒远处车主电动车被盗窃,高效便捷精准。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种电动车防盗装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种电动车防盗装置无线传感器的结构示意图。
图中:无线传感器-1、导线管套-2、配电输送块-3、报警蜂鸣器-4、蜂鸣器固定板-5、报警指定灯-6、蜂鸣报警块-7、连接法兰-8、固定螺帽-9、防盗器壳体-10、无线传感帽-100、无线传感器体-101、传感器分线筒-102、信号接收导线-103。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1与图2,本实用新型提供一种电动车防盗装置:其结构包括:无线传感器1、导线管套2、配电输送块3、报警蜂鸣器4、蜂鸣器固定板5、报警指定灯6、蜂鸣报警块7、连接法兰8、固定螺帽9、防盗器壳体10,所述导线管套2与配电输送块3电连接,所述配电输送块3水平固定在防盗器壳体10上,所述连接法兰8与固定螺帽9螺纹连接;
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