[实用新型]一种用于制动钳活塞偏心的摩擦片

说明书

本实用新型所公开的一种用于制动钳活塞偏心的摩擦片，包括呈片状扇形设置的背板和摩擦衬片，所述背板的一面用于与制动钳活塞配合安装，另一面贴合固定有所述摩擦衬片用于配合制动盘形成摩擦副，在所述摩擦衬片配合所述制动盘的摩擦面上设置有下沉的沟槽，所述沟槽通过所述制动钳活塞的中轴线。通过上述设置，使得制动钳活塞中心处于摩擦片摩擦面的中心处，制动时制动钳活塞施加在摩擦片上的压力在摩擦面上均匀分布，使摩擦片和制动盘达到最佳贴合效果，充分发挥出制动效能，防止因摩擦面上压力分布不均匀产生偏磨，解决了制动钳活塞偏心造成的影响。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术，尤其涉及一种用于制动钳活塞偏心的摩擦片。

背景技术

汽车制动系的功能是使驾驶者根据道路和交通等情况，借以使路面对车轮施加一定的力，对汽车进行移动程度的强制制动来满足驾驶者的行驶要求，主要用来使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车。

盘式制动器通过摩擦片与制动盘的摩擦制动实现刹车功能，保证车辆的安全行驶，是汽车安全稳定运行的关键部件。目前行业中都使用倒角对称、沟槽在对称中心线上的摩擦片，如图1所示，制动时，摩擦片的摩擦垫片与制动盘配合，如图2所示，为车辆提供制动力矩，将动能转化为热能，实现车辆的制动。但是由于集成电机的EPB制动钳为了便于布置电机，摩擦片在于制动钳装配时，活塞中轴线都不设计在摩擦片对称中心线上，因此制动时活塞压力也不在摩擦片对称中心线上，使得摩擦片的摩擦面受力不均匀，导致摩擦片因磨损不均匀导致偏磨，因而影响摩擦片与制动盘的贴合，降低制动效能，且在制动时容易引起共振产生制动噪音及抖动。

因此，针对以上不足，本实用新型急需提供一种用于制动钳活塞偏心的摩擦片。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于制动钳活塞偏心的摩擦片，以解决现有技术中摩擦片的摩擦片受力不均而导致摩擦片磨损不均匀导致偏磨，因而影响摩擦片与制动盘的贴合，降低制动效能的问题。

本实用新型提供了下述方案：

一种用于制动钳活塞偏心的摩擦片，包括呈扇形设置的背板和摩擦衬片，所述背板的一面用于与制动钳活塞配合安装；所述摩擦衬片贴合固定在所述背板的另一面，所述摩擦衬片用于配合制动盘形成摩擦副，在所述摩擦衬片的摩擦面上设置有沟槽，所述沟槽为倾斜设置并通过所述制动钳活塞的中轴线，在所述摩擦面的两端各设置一个倒角，两个所述倒角的边线平行于所述沟槽且到所述沟槽的距离相等。

进一步的，在所述背板与制动钳活塞配合的一面还设置有消音片。

进一步的，所述沟槽与所述背板的对称轴之间的角度为10°-45°。

进一步的，两个所述倒角中，所述摩擦垫片经所述沟槽分割的两段外边缘中长度较小的一端设置的所述倒角角度小于另一端设置的所述倒角角度。

进一步的，所述摩擦片的背板两端还设置有耳，在安装有摩擦垫片的一侧，所述耳上安装有衬块磨损指示器。

进一步的，所述摩擦垫片与所述背板通过铆接、黏结或模铸粘接固定。

进一步的，所述摩擦衬片的材料选用半金属型摩擦材料或烧结金属型摩擦材料中任一。

可选的，所述摩擦衬片的材料选用代用纤维聚合物粘接摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料中任一。

进一步的，所述消音片的材料可选用布、金属或橡胶中任一。

另一方面，本实用新型还公开了一种制动装置，其包括如上所述的用于制动钳活塞偏心的摩擦片。

本实用新型与现有技术相比具有以下的优点：