[实用新型]电动车的蓄电池防尘盖有效

专利信息
申请号: 201720760207.8 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN207250591U 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 王腾 申请(专利权)人: 天津和利盛塑料制品有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/34;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551
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摘要:
搜索关键词: 电动车 蓄电池 防尘盖
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动车的蓄电池防尘盖技术领域,尤其涉及电动车的蓄电池防尘盖。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来,在我国得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用,电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客,电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻,电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车使用寿命一般为8至12年,其蓄电池使用寿命一般为1-4年,但是电瓶车使用时经常出现电池进灰,电池被盗等问题,现有的电瓶车蓄电池防尘盖无法起到很好的防护作用,所述现在提出一种防尘、防盗和散热的电动车的蓄电池防尘盖。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的电动车的蓄电池防尘盖。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

电动车的蓄电池防尘盖,包括电池箱和防尘盖,其特征在于,所述电池箱为一号长方体箱体和二号长方体箱体焊接而成,且一号长方体箱体顶端焊接在二号长方体箱体底端,所述电池箱两侧外壁通过螺栓均固定有两块散热片,所述一号长方体箱体底端两侧外壁均焊接有一号固定块,所述二号长方体箱体底端两侧外壁均等距离焊接有二号固定块、三号固定块和四号固定块,所述一号长方箱体两侧的散热片中间位置均开有垂直分布的两个固定孔,且二号长方体箱体两侧底端散热片均开有水平分布的固定孔,所述二号长方体箱体顶端两侧棱边上分别铰接有两块防尘盖,所述二号长方体箱体背面外壁顶端开有散热孔,所述防尘盖其中一块中间位置焊接有锁柱,且另一块防尘盖中间位置开有通孔,所述电池箱内部套接有绝缘塑料箱。

优选的,所述电池箱顶端棱边上开有密封槽,且密封槽内粘接有密封圈。

优选的,所述一号固定块、二号固定块、三号固定块、四号固定块、电池箱和防尘盖均为304不锈钢制成,且一号固定块、二号固定块、三号固定块和四号固定块均焊接在电动车车架上。

优选的,所述防尘盖中间嵌合位置开有两个密封槽,且密封槽上均粘接有密封条。

优选的,所述锁柱上开有锁孔,且锁柱为抗剪切钢材制成。

优选的,所述散热片为铝合金材质制成,且散热片厚度小于三厘米。

本实用新型的有益效果为:

1.通过安装的散热片和开设散热孔,可以方便电池散热,增加使用寿命,节约成本,节约电能。

2.通过使用坚固、防锈的钢材,可以起到防盗效果,更加安全耐用。

3.通过双开门的设计,方便更换和维修电动车电池,方便高效,一举多得。

4.通过底端密封的结构,可以有效的防水,防止电池进水引起短路,更加安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的电动车的蓄电池防尘盖的剖视结构示意图;

图2为本实用新型提出的电动车的蓄电池防尘盖的侧视结构示意图;

图3为本实用新型提出的电动车的蓄电池防尘盖的俯视结构示意图。

图中:1电池箱、2二号固定块、3散热片、4绝缘塑料箱、5散热孔、6密封圈、7防尘盖、8密封条、9锁柱、10三号固定块、11 一号固定块、12一号固定块、13四号固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,电动车的蓄电池防尘盖,包括电池箱1和防尘盖7,电池箱1为一号长方体箱体和二号长方体箱体焊接而成,且一号长方体箱体顶端焊接在二号长方体箱体底端,电池箱1两侧外壁通过螺栓均固定有两块散热片3,一号长方体箱体底端两侧外壁均焊接有一号固定块11,二号长方体箱体底端两侧外壁均等距离焊接有二号固定块2、三号固定块10和四号固定块13,一号长方箱体两侧的散热片 3中间位置均开有垂直分布的两个固定孔12,且二号长方体箱体两侧底端散热片3均开有水平分布的固定孔12,二号长方体箱体顶端两侧棱边上分别铰接有两块防尘盖7,二号长方体箱体背面外壁顶端开有散热孔5,防尘盖7其中一块中间位置焊接有锁柱9,且另一块防尘盖7中间位置开有通孔,电池箱1内部套接有绝缘塑料箱4。

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