[实用新型]一种气动翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种翻转装置，尤其是涉及一种气动翻转装置。

背景技术

近年来，我国汽车产业飞速发展，车型更新换代很快，汽车产量和品种迅速增加。焊接工艺是汽车生产过程中必不可少的一项工艺。随着焊装设备的自动化要求提升，部分焊装夹具组件需要进行一定的转动，从而达到工作状态。因此，设计一种用于焊装夹具翻转的的翻转装置十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种气动翻转装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种气动翻转装置，该装置包括气缸组件、翻转组件和翻转固定台，所述的翻转组件转动设置在翻转固定台上，所述的翻转组件包括2个同轴连接的翻转固定面和焊装夹具固定面，所述的气缸组件连接翻转固定面。

所述的气缸组件包括气缸固定座和直线气缸，所述的直线气缸水平设置，直线气缸端部固定在气缸固定座上，直线气缸的活塞杆固定连接翻转固定面。

所述的翻转固定台包括底板和设置在底板两侧的侧板，所述的底板和侧板之间形成容纳空间，所述的侧板上对称设置两个用于安装翻转组件的安装孔，所述的翻转组件设置在容纳空间中，翻转组件两端设置在安装孔中并转动设置，所述的翻转固定面设置在容纳空间中，所述的直线气缸伸入所述的容纳空间并固定连接翻转固定面。

所述的翻转组件包括旋转轴，所述的旋转轴两端分别设有轴承，轴承对应安装在侧板的安装孔中，所述的翻转固定面和焊装夹具固定面均连接所述的旋转轴。

所述的侧板上安装旋转轴位置两侧的侧边为倾斜结构，进而形成旋转让位空间。

所述的侧板上安装旋转轴位置两侧的侧边上均横跨设置有旋转限位板，所述的旋转限位板分别与两侧侧板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型采用直线气缸配合翻转组件，将气缸的直线运动转换为翻转组件的旋转运动，直线气缸运作稳定，可以保证装置的可靠性；

(2)本实用新型设置同轴连连接的翻转固定面和焊装夹具固定面，焊装夹具固定面用来固定焊装夹具，翻转固定面用于直线运动和翻转运动的转换连接件，直线气缸推动翻转固定面进行带动焊装夹具固定面的转动，整个装置结构紧凑，工作原理简单，易于实现；

(3)本实用新型设置旋转限位板可实现旋转角度的限制，当直线电机控制故障时也能实现机械定位，进一步提高了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型气动翻转装置的结构示意图。

图中，1为气缸固定座，2为直线气缸，3为底板，4为侧板，5为旋转轴，6为轴承，7为翻转固定面，8为焊装夹具固定面，9为旋转限位板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1所示，一种气动翻转装置，该装置包括气缸组件、翻转组件和翻转固定台，翻转组件转动设置在翻转固定台上，翻转组件包括2个同轴连接的翻转固定面7和焊装夹具固定面8，气缸组件连接翻转固定面7。

气缸组件包括气缸固定座1和直线气缸2，直线气缸2水平设置，直线气缸2端部固定在气缸固定座1上，直线气缸2的活塞杆固定连接翻转固定面7。

翻转固定台包括底板3和设置在底板3两侧的侧板4，底板3和侧板4之间形成容纳空间，侧板4上对称设置两个用于安装翻转组件的安装孔，翻转组件设置在容纳空间中，翻转组件两端设置在安装孔中并转动设置，翻转固定面7设置在容纳空间中，直线气缸2伸入容纳空间并固定连接翻转固定面7。

翻转组件包括旋转轴5，旋转轴5两端分别设有轴承6，轴承6对应安装在侧板4的安装孔中，翻转固定面7和焊装夹具固定面8均连接旋转轴5。

侧板4上安装旋转轴5位置两侧的侧边为倾斜结构，进而形成旋转让位空间。

侧板4上安装旋转轴5位置两侧的侧边上均横跨设置有旋转限位板9，旋转限位板9分别与两侧侧板4固定连接。

本实用新型的工作原理：焊装夹具安装在焊装夹具固定面8上，直线气缸2活塞杆伸长，直线气缸2推动的翻转固定面7，整个翻转组件转动，进而焊装夹具固定面8上的焊装夹具也随之转动，直线气缸2活塞杆缩短，活塞杆拉动的翻转固定面7向相反方向转动，整个翻转组件也向相反方向转动。另外，由于设有有旋转限位板9，整个翻转组件的旋转范围被限值在两块限位板之间，可以通过调节限位板的安装位置调节整个装置的旋转范围大小，适合不同的应用场合。