[实用新型]导轨注塑设备的压板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件注塑技术领域，尤其涉及一种导轨注塑设备的压板。

背景技术

汽车玻璃升降导轨，其为汽车中的一个重要配件，用于控制玻璃升降的稳定性和平顺性。

目前的汽车玻璃导轨其结构一般为横向截面呈U形的本体。安装时，通过多个固定孔实现固定。汽车玻璃导轨其一般由注塑模具注塑制成，当注塑模具安装在动模板和注塑机床之间时，由于现有的动模板和注塑机床之间的容模量较小，导致许多大型的模具(高度600mm以上)无法安装，只能采用更大的注塑设备才能完成安装，其不仅通用性较差，而且还增加了设备的采购成本，另外，动模板固定在压板上，而动模板其通过导杆实现水平移动，其位移调整时，平顺性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够提高移动平顺性和能够进一步提高通用性的导轨注塑设备的压板。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本导轨注塑设备的压板包括与床身平滑连接且水平设置的条形滑动座体，在滑动座体的上表面设有水平调节板且水平调节板的两侧边凸出于滑动座体的两侧，在滑动座体下表面设有上配合平面，在床身上设有与所述的上配合平面相吻合的下配合平面，在滑动座体的两端分别设有限位结构，滑动座体与水平调节板之间通过可拆卸连接结构连接且在水平调节板的前端设有让位缺口。

设置的让位缺口，其可以扩大两块水平调节板前端之间的容模量，即，可以满足大型模具的安装要求，无形中提高了通用性，同时还降低了生产投入的成本。

设置的上配合平面结合下配合平面，其可以实现位移调节控制的平顺和稳定性。

在上述的导轨注塑设备的压板中，所述的限位结构包括设置在滑动座体两端的限位凸块。

设置的限位凸块，其可以避免快速撞击导致产生较大的噪音。

在上述的导轨注塑设备的压板中，所述的下配合平面宽度大于上配合平面的宽度。

上述的结构，其进一步提高了移动的平顺性。

在上述的导轨注塑设备的压板中，所述的可拆卸连接结构包括若干穿设在水平调节板上且与所述的滑动座体螺纹连接的连接紧固件。

在上述的导轨注塑设备的压板中，所述的水平调节板和滑动座体之间设有至少两个定位销子；

在上述的导轨注塑设备的压板中，所述的滑动座体外侧面上设有至少一个注油嘴，在滑动座体的上配合平面上设有与所述的注油嘴连通的储油结构。

设置的储油结构，其可以提供润滑的可靠性。

在上述的导轨注塑设备的压板中，储油结构包括储油槽和储油孔中的任意一种。

在上述的导轨注塑设备的压板中，所述的限位凸块由橡胶材料制成。

在上述的导轨注塑设备的压板中，所述的水平调节板的两侧分别设有若干连接定位孔。

与现有的技术相比，本导轨注塑设备的压板的优点在于：

1、设计更合理，设置的让位缺口，其可以扩大两块水平调节板前端之间的容模量，即，可以满足大型模具的安装要求，无形中提高了通用性，同时还降低了生产投入的成本。

2、设置的上配合平面结合下配合平面，其可以实现位移调节控制的平顺和稳定性。

3、结构简单且易于制造。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的水平调节板结构示意图。

图3是本实用新型提供的水平调节板安装状态示意图。

图中，床身1、滑动座体2、限位凸块21、注油嘴22、水平调节板3、让位缺口31、连接定位孔32。

具体实施方式

以下是实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，本导轨注塑设备的压板包括与床身1平滑连接且水平设置的条形滑动座体2，进一步地，在床身1的两侧分别设有所述的滑动座体2，且所述的滑动座体2对称设置。

即，注塑模具安装在滑动座体2的前端之间。

其次，在滑动座体2下表面设有上配合平面，在床身1上设有与所述的上配合平面相吻合的下配合平面，为了能够提高接触的稳定性，本实施例的下配合平面宽度大于上配合平面的宽度。优化方案，在滑动座体2外侧面上设有至少一个注油嘴22，在滑动座体2的上配合平面上设有与所述的注油嘴22连通的储油结构。

进一步地，上述的储油结构包括储油槽和储油孔中的任意一种。