[实用新型]一种船用液压抓斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抓斗，具体涉及一种船用液压抓斗，属于机械设备技术领域。

背景技术

在货船上，常用到抓斗，现有抓斗常为液压抓斗，它包括座体、液压驱动装置、多个抓斗瓣和多个液压缸，所述液压缸数量与抓斗瓣数量相等，所述液压驱动装置设于座体内，抓斗瓣上端与座体铰接，所述液压缸缸体与座体铰接，所述液压缸自由端与抓斗瓣中部铰接，使用时，通过液压驱动装置驱动液压缸活塞杆伸缩，所述液压驱动装置包括油箱、电机、液压泵、电磁阀和油管，电机输出轴与液压泵的输入轴固定连接，油箱与液压泵、液压泵与电磁阀、电池阀与液压缸均通过油管连接，电机转动时带动液压泵工作，液压缸内的油液被吸入液压泵后经管路和电磁阀输送到液压缸，液压缸活塞杆伸出时抓斗瓣抓取垃圾物料合拢，电磁阀换向后，液压缸活塞杆缩回，抓斗瓣打开；现有抓斗存在的缺点是：液压驱动装置均设于座体内且一套液压驱动装置驱动多个液压缸，工作负荷大，产生热量多，座体内散热效果不好而温度升高，导致油液容易变质进而影响液压系统工作时的稳定性和持久性，且由于液压驱动装置设于座体内，安装和维修均十分不便；中国专利申请号：201520416368.6公开了一种液压抓斗，包括一对斗体、一对支撑体、上铰接组件、下铰接组件，所述斗体上设置有耳板、铰接板，所述支撑体的两端分别与上铰接组件、耳板铰接连接，所述铰接板与下铰接组件铰接，所述上铰接组件与下铰接组件之间通过液压缸连接，液压缸的活塞柱连接在下铰接组件上，液压缸的缸体连接在上铰接组件上；所述支撑体为梯状；所述斗体的开口处安装有高锰钢钢板，高锰钢的耐磨性能较好，通过在斗体的开口处设置高锰钢钢板，增强斗体的耐磨性能，延长斗体的使用寿命，减少维修成本；所述上铰接组件上设置有吊链板和吊链，通过吊链和吊链板，方便将抓斗连接在起重器械上，其结构简单，经久耐用，维护成本低；但上述技术方案中的抓斗在提料过程中容易出现漏料的现象，且在提料过程中，容易因产生的晃动而造成抓斗打开的情况，安全性有待提高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种船用液压抓斗，实现抓斗的闭合或打开状况的控制，还可通过控制两抓斗之间的闭合角度，实现抓斗在提料或放料时其张角的高精度控制；有效防止抓斗在提料上升过程中，由于产生晃动而导致抓斗张开的情况发生，安全可靠。

本实用新型的船用液压抓斗，包括抓斗，及固定于抓斗外侧的外加强框，及与外加强框底部铰接的下受力座，及与外加强框通过铰接板活动连接的上受力座，及设置于上受力座上方，且与上受力座通过弹性件连接的牵引绳通过座；所述牵引绳通过座与抓斗之间通过抓斗牵引绳连接；所述上受力座通过液压杆与下受力座传动连接；所述上受力座和下受力座之间还安装有导向杆，且导向杆一端与上受力座固定，其另一端穿过下受力座后与抓斗连接。

作为优选的实施方案，所述外加强框上设置有多根外加强筋。

作为优选的实施方案，所述外加强框与抓斗一体制成。

进一步地，所述抓斗牵引绳其一端与船上安装的牵引提升机构连接，其另一端依次穿过上受力座和下受力座后与抓斗连接。

进一步地，所述铰接板两端分别通过传动件与外加强框和上受力座铰接。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的船用液压抓斗，可通过液压杆的伸缩，不仅可以实现抓斗的闭合或打开状况的控制，还可通过控制两抓斗之间的闭合角度，实现抓斗在提料或放料时其张角的高精度控制；同时，抓斗牵引绳一端与牵引提升机构连接，另一端通过牵引绳通过座与抓斗连接，且在牵引绳通过座与上受力座之间设置弹性件，能够在提料时起到缓冲作用，有效防止抓斗在提料上升过程中，由于产生晃动而导致抓斗张开的情况发生，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

附图中的各部件标注为：1-抓斗，2-外加强框，3-下受力座，4-铰接板，5-上受力座，6-弹性件，7-牵引绳通过座，8-抓斗牵引绳，9-液压杆，10-导向杆，11-外加强筋，12-传动件。

具体实施方式

实施例1：