[实用新型]一种拉杆刹车结构及拉杆箱

权利要求书

1.一种拉杆刹车结构，其特征在于：包括触发机构、传动机构、刹车机构和限位管；

所述触发机构包括手把和传动钢丝；所述手把上设置有按钮，所述传动钢丝设置在所述按钮的下方，下压或释放所述按钮使得所述传动钢丝下移或上升；

所述传动机构包括外管、内管和内管限位装置；所述外管上开设有第一滑槽；所述内管限位机构包括第一销筒、第一定位销、第一弹性件和第一插销；所述第一销筒的侧壁设置有第一通孔；所述第一定位销的顶面向下凹陷设置有第一凹陷部，所述第一凹陷部设置有自上往下倾斜的第一斜面；所述第一定位销的侧面设置有第一销钉；所述第一插销的下部设置有与所述第一斜面匹配的第一倾斜插件；所述第一弹性件和所述第一定位销左右并排设置在所述第一销筒内，所述第一销钉依次穿出所述第一通孔和所述第一滑槽；所述第一插销设置在所述第一销筒内并位于所述第一定位销的上方，所述第一插销设置在所述传动钢丝的下方；所述内管间隙套设在所述传动钢丝外，所述外管间隙套设在所述内管外；所述内管的上端与所述手把连接，所述内管的下端与所述第一销筒连接；

所述刹车机构包括刹车限位装置、限位脚件和动力弹性件；所述刹车限位装置包括第二销筒、第二定位销、第二弹性件和第二插销；所述第二销筒的侧壁设置有第二通孔；所述第二定位销的顶面向下凹陷设置有第二凹陷部，所述第二凹陷部设置有自上往下倾斜的第二斜面；所述第二定位销的侧面设置有第二销钉；所述第二插销的下部设置有与所述第二斜面匹配的第二倾斜插件；所述第二弹性件和所述第二定位销左右并排设置在所述第二销筒内，所述第二销钉穿出所述第二通孔；所述第二插销设置在所述第二销筒内并位于所述第二定位销的上方，所述第二插销设置在所述第一销筒的下方；所述限位脚件设置在所述第二销筒的下方；所述动力弹性件的一端与所述第二销筒连接，其另一端与所述限位脚件连接；所述外管的下端与所述第二销筒连接；

所述限位管上设置有第一限位孔和第二限位孔，所述限位管套设在所述内管限位装置和所述刹车限位装置外，所述限位管套的下端与所述限位脚件连接；所述第一销钉穿出所述第一限位孔，所述第二销钉穿出所述第二限位孔。

2.如权利要求1所述的拉杆刹车结构，其特征在于：所述传动机构还包括中管和中管限位装置；所述中管上开设有第二滑槽；所述中管限位装置包括第三销筒、第三定位销、第三弹性件和第三插销；所述第三销筒的侧壁设置有第三通孔；所述第三定位销的顶面向下凹陷设置有第三凹陷部，所述第三凹陷部设置有自上往下倾斜的第三斜面；所述第三定位销的侧面设置有第三销钉；所述第三插销的下部设置有与所述第三斜面匹配的第三倾斜插件；所述第三弹性件和所述第三定位销左右并排设置在所述第三销筒内，所述第三销钉依次穿出所述第三通孔和所述第一滑槽；所述第三插销设置在所述第三销筒内并位于所述第三定位销的上方；所述内管限位装置、所述中管限位装置和所述刹车限位装置依次自上往下而设；所述中管间隙套设在所述内管外，所述外管间隙套设在所述中管外；所述中管的下端与所述第三销筒连接；

所述限位管上设置有第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔，所述第一销钉依次穿出所述第一通孔、所述第二滑槽、所述第一滑槽和第一限位孔；所述第二销钉依次穿出所述第二通孔和所述第二限位孔；所述第三销钉依次穿出所述第三通孔、所述第一滑槽和所述第三限位孔。

3.如权利要求1所述的拉杆刹车结构，其特征在于：所述传动钢丝包括第一传动钢丝和第二传动钢丝，所述按钮的下方设置有横向连接件，所述按钮和所述横向连接件之间设置有第四弹性件；所述第一传动钢丝和所述第二传动钢丝分别设置在所述横向连接件的左右两端。

4.如权利要求1所述的拉杆刹车结构，其特征在于：所述触发机构还包括手把固定座；所述手把固定座内设置有上下相通的安装槽，所述安装槽内设置有外管卡扣件，所述外管的上端与所述外管卡扣件连接；所述传动钢丝穿过所述安装槽。

5.如权利要求2所述的拉杆刹车结构，其特征在于：所述触发机构还包括手把固定座；所述手把固定座内设置有上下相通的安装槽，所述安装槽内设置有外管卡扣件和中管卡扣件，所述外管的上端与所述外管卡扣件连接，所述中管的上端与所述中管卡扣件连接；所述传动钢丝穿过所述安装槽。