[实用新型]一种电池包分流式冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池冷却领域，具体涉及一种电池包分流式冷却装置。

背景技术

电动汽车的储能部件一般为锂电池，锂电池在工作过程中的主要发热集中在极耳部分，传统的冷却装置没有对极耳和其他部分进行温度差别控制，冷却效果不理想。

实用新型内容

本实用新型目的是为了提供一种分梯度冷却的电池包分流式冷却装置，极耳部分的冷却液温度最低，而电池包其他部位的冷却液温度稍高，冷却梯度合理，冷却液冷却效率高。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电池包分流式冷却装置，包括上冷却板和下冷却板，上冷却板和下冷却板内部设置有供冷却液流动的流道，上冷却板固定在下冷却板的上端部，上冷却板的下端布设有多个出水口，下冷却板并排开设有多个流动通道，流动通道的上端连通上冷却板的出水口，多个流动通道的下端连通并通向冷却出口，上冷却板连通冷却液进口。

进一步的，还包括进口连接板和出口连接板，进口连接板和出口连接板内均开设有供冷却液流动的流道，进口连接板连通多个并联排布的上冷却板，出口连接板连通多个并联排布的下冷却板的下端。

进一步的，下冷却板的相邻两个通道之间连接有弧形的实心板。

进一步的，上冷却板的下端面设置有安装槽，所述出水口均匀布设在安装槽的槽底，下冷却板嵌入固定在安装槽内。

本实用新型冷却液先进入上冷却板，经过上冷却板分流后流入下冷却板，上冷却板固定在电池的极耳部位，下冷却板位于电池电芯部位，上冷却板提供对极耳的冷却温度，下冷却板提供对电芯的冷却温度，上冷却板中的冷却液经过与极耳的热交换后流入下冷却板中，在上冷却板和下冷却板中的冷却液温度呈梯度变化，实现了发热量大的极耳部分冷却液温度低，冷却能力强，发热量小的电芯部位冷却液温度稍高，冷却效果也佳，热量均匀分配，按需冷却，实现了冷却液在循环过程中的高效利用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型的具体方案作进一步的阐述。

如图1中所示的一种电池包分流式冷却装置的实施例，包括上冷却板1和下冷却板2，上冷却板1和下冷却板2内部设置有供冷却液流动的流道（流道），上冷却板1固定在下冷却板2的上端部，上冷却板1的下端布设有多个出水口，上冷却板的下端面设置有安装槽，所述出水口均匀布设在安装槽的槽底，下冷却板2嵌入固定在安装槽内，下冷却板2并排开设有多个流动通道，下冷却板2的相邻两个流动通道之间连接有弧形的实心板3，实心板3一方面增大了热交换面积，另一方面，用来卡设锂电池的电芯，起到固定作用，流动通道的上端连通上冷却板1的出水口，多个流动通道的下端连通并通向出口连接板5，上冷却板连通进口连接板4，进口连接板4和出口连接板5内均开设有供冷却液流动的水道，进口连接板4连通多个并联排布的上冷却板1，出口连接板5连通多个并联排布的下冷却板2的下端。

本实用新型中未提及的技术均为现有技术。

本实施例为最优实施例，以上所述仅为本实用新型技术方案的较佳的具体实施例，而不是对本实用新型技术方案的限定，任何熟悉该技术的本领域普通技术人员在本实用新型所提示的技术范围内，可以不经过创造性思维做出的变化和替换，都应该涵盖在本实用新型权利要求的保护范围之内。