[实用新型]一种用于加工喷嘴油滤卡圈的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷嘴技术领域，具体涉及一种航空发动机和燃气轮机燃烧室喷嘴组件中用的油滤卡圈的加工装置。

背景技术

油滤卡圈是航空发动机和燃气轮机燃烧室喷嘴组件中的常规零件，如图1和图2所示，包括油滤卡圈曲线部分1和与曲线部分相垂直的油滤卡圈竖直部分2，曲线部分上还具有油滤卡圈开口部位3。油滤卡圈现有加工技术是以钳工按照设计图纸手工加工而成为主，手工成形难以准确控制每批加工零件的尺寸，更多依靠每个操作工人的经验，且加工效率较低，另外零件在后续进行热处理工序会产生尺寸变化，难以保证设计图要求的最终尺寸。因此需要通过设计专用工装来减少对人为操作经验的依赖，控制热处理变形，提高产品批量加工时的质量和生产率。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对目前在油滤卡圈加工时，依靠钳工采用手工加工存在零件尺寸难以控制以及加工效率较低的问题，提供一种用于加工喷嘴油滤卡圈的装置，以解决现有技术难题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于加工喷嘴油滤卡圈的装置，包括固定板，所述固定板上设有多个呈曲线形的成型槽，每个成型槽与油滤卡圈曲线部分的轮廓相适应，每个成型槽的两端设有贯穿固定板的通孔，所述固定板厚度大于油滤卡圈竖直部分的长度。

本实用新型通过在厚度大于油滤卡圈竖直部分长度的固定板上设置与油滤卡圈曲线部分的轮廓相适应的成型槽，且成型槽末端设有通孔，使用时钳工将丝材放入成型槽中成型后，将丝材穿过两端通孔，并在固定板反面扎紧，然后将油滤卡圈与固定板一起进行热处理后，按图纸要求去除油滤卡圈两端余料即可得到最终零件，该装置可以解决采用手工成形难以准确控制零件尺寸的问题，不需要手工反复调整零件轮廓，有利于提高加工效率，同时也能够避免零件在后续进行热处理时产生尺寸变化。

作为本实用新型的优选方案，所述成型槽在油滤卡圈开口部位处设有延伸部。采用这样的设计是为了在使用丝材成型时留有一定的余量，方便成型过程中的穿孔操作，同时有利于成型后去除油滤卡圈两端余料而得到零件。

作为本实用新型的优选方案，所有的成型槽的形状和尺寸均一致。这样有利于保证零件轮廓尺寸的一致性。

作为本实用新型的优选方案，所有的成型槽均布于固定板上。采用这样的设计可以使用整根丝材按顺序成型固定板上所有的零件，这样可以不必在成型单个零件后将丝材截断进行单独绑扎，有利于提高零件加工效率。

作为本实用新型的优选方案，所述成型槽的深度和宽度为0.8～1.2mm。将成型槽尺寸设计为与丝材的直径一致，可以减少丝材与成型槽之间的间隙，方便成型，有利于提高成型效率和零件成型质量。

作为本实用新型的优选方案，所述固定板的材料与油滤卡圈材料一致。采用这样的设计在油滤卡圈与固定板一起进行热处理时，可以避免不同材料热膨胀系数和热强度不同而带来的影响。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在厚度大于油滤卡圈竖直部分长度的固定板上设置与油滤卡圈曲线部分的轮廓相适应的成型槽，且成型槽末端设有通孔，使用时钳工将丝材放入成型槽中成型后，将丝材穿过两端通孔，并在固定板反面扎紧，然后将油滤卡圈与固定板一起进行热处理后，按图纸要求去除油滤卡圈两端余料即可得到最终零件，该装置可以解决采用手工成形难以准确控制零件尺寸的问题，不需要手工反复调整零件轮廓，有利于提高加工效率，同时也能够避免零件在后续进行热处理时产生尺寸变化。

附图说明

图1为油滤卡圈的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型中的用于加工喷嘴油滤卡圈的装置的俯视图。

图中标记：1-油滤卡圈曲线部分，2-油滤卡圈竖直部分，3-油滤卡圈开口部位，4-固定板，5-成型槽，6-延伸部，7-通孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

本实施例提供一种用于加工喷嘴油滤卡圈的装置；